Bombing of Algiers (1816)
Dato | 27. august 1816 |
---|---|
plass | Alger , Algerie |
Casus Belli | Deys nektelse om å forlate slaveri av kristne |
Exit | Britisk-nederlandsk seier |
konsekvenser |
|
Partene i konflikten | |
---|---|
Algiers regjeringstid |
|
Kommandør | |
Omar Pasha Dey |
Admiral Edward Pellew, Lord Exmouth Bakadmiral David Milne Viseadmiral Theodorus Frederik van Capellen |
Troppsstyrke | |
17.000 soldater (inkludert 11.000 Zouaves og 6000 janitsarer ), 5 fregatter, 4 korvetter, 1 brig, 1 bysse, 37 sløyfer |
6 linjeskip, 4 fregatter, 5 brigssløyfer, 4 bombarderer, 55 sløyfer, 5 fregatter, 1 korvett
|
tap | |
2000 til 5000 tap (inkludert 300 til 2000 døde) |
818 (128 døde, 690 sårede) 65 (13 døde, 52 sårede) Totalt: 883 (141 døde, 742 sårede) |
27. august 1816 bombet en britisk flåte under kommando av admiral Edward Pellew sammen med en nederlandsk flåte Alger , noe som resulterte i avskaffelsen av slaveri av kristne i fengsel. Herskerne i Tunis og Tripoli klarte på forhånd å få godkjenning for avslutningen av denne praksisen gjennom diplomatiske kanaler.
forhistorie
Siden 1600-tallet var det vanlig praksis i de barbariske statene Algiers, Tunis og Tripoli å gi private sjømenn ( barbariske corsairs ) tillatelse til å fange handelsskipene til de statene de var i krig med. Til gjengjeld måtte en del av premien (bytte) overføres til staten. Denne praksisen ( piratkopiering ) ble anerkjent av alle maritime makter som et legitimt middel i henhold til internasjonal lovgivning til Paris havrettserklæringen ble undertegnet 16. april 1856, og må skilles fra piratkopiering . Imidlertid ble mannskapet på de kaprede skipene også ansett som byttedyr og slaver. Statene til de berørte okkupasjonene hadde bare muligheten til å tvinge løslatelsen av deres borgere eller å kjøpe dem ut.
Forholdet mellom Storbritannia og de barbariske statene Alger, Tunis og Tripoli hadde vært stort sett fredelig siden slutten av 1600-tallet. Barbarstatene respekterte traktatene som ble inngått med Storbritannia, slik at britiske handelsskip ble spart fra å bli tatt til fange. Storbritannia var en av de få statene som ikke trengte å hylle de barbariske statene for å opprettholde fredsstaten, og som var permanent representert diplomatisk av konsulene der.
Første ekspedisjon av admiral Pellew
Våren 1816 fikk Edward Pellew (siden 1814 Lord Exmouth ), sjefen for den britiske Middelhavsflåten, et diplomatisk oppdrag til de barbariske statene Alger, Tunis og Tripoli. Den Wienerkongressen hadde skapt nye politiske forhold: De barbariske tilstander skulle bli informert om at de joniske øyene og Kingdom of Hanover var nå en del av det britiske imperiet. Enslaved Ionians - som nå britiske statsborgere - bør løslates. I tillegg skulle det inngås fredsavtaler med de barbariske statene i navnet til kongedømmene Napoli og Piemonte-Sardinia og deres slaver borgere løses.
Pellew og flåten hans nådde Alger 24. mars og Tunis 12. april. På grunn av en oversettelsesfeil ble herskeren i Tunis bedt om å avslutte slaveri av alle kristne, som herskeren i Tunis overraskende gikk med på etter å ha konsultert sin Dīwān . På grunn av denne suksessen gjorde Pellew den samme forespørselen til herskeren i Tripoli, som også samtykket. 20. april ble Pellew beordret til å seile igjen til Alger for å protestere mot en nylig undertegnet traktat mellom USA og Alger som var skadelig for Storbritannia. Pellew benyttet anledningen til å påkalle herskeren i Alger, Omar Pascha , for en definitiv slutt på slaveri av kristne. Imidlertid nektet Omar løftet sitt og holdt Pellew ved å erklære at han måtte konsultere den osmanske sultanen - hans nominelle overherre - på forhånd. Pellew aksepterte endelig forsinkelsen og sørget for en britisk handelsfregatt for å transportere den algeriske delegasjonen til Konstantinopel. Pellew avsluttet ekspedisjonen og forlot Alger 20. mai 1816 for England. Han overlot kommandoen over den britiske middelhavsflåten til viseadmiral Charles Penrose .
Bona massakre
Under forhandlingene var det et opphetet argument mellom Pellew og Omar 16. mai, som begge reagerte impulsivt: Omar sendte bud til Oran og Bona med ordre om å arrestere alle britiske borgere der, mens Pellew ga signalet om at skipene var i posisjon for en bombing av byen, som ikke kunne utføres på grunn av dårlige vindforhold. Situasjonen lette og forhandlingene gjenopptok og avsluttet 19. mai gjennom Pellews bror, konteadmiral Israel Pellew . Omar beklaget bestillingen og sendte bud for å tilbakekalle den. Imidlertid nådde de ikke målet i tide, og det ble derfor en massakre i Bona 23. mai 1816 . I 1807 ga herskeren i Alger Storbritannia rett til å fiske etter koraller der. I stedet for å fiske selv, ble det imidlertid gitt lisenser til italienske fiskere. 23. mai 1816 var Kristi himmelfartsdag , og derfor var mange fiskere i land da de ble arrestert av algeriske soldater. Den britiske visekonsulen og 200 til 300 italienere ble myrdet.
Andre ekspedisjon av admiral Pellew
Nyhetene om Bona-massakren rystet den britiske offentligheten og overbeviste den britiske regjeringen om å sende en ny ekspedisjon for å avslutte slaveri av kristne i Alger med all midler. Admiral Pellew ble igjen betrodd kommandoen. Flåten satt sammen for dette formålet, bestående av 25 skip, forlot Portsmouth 25. juli 1816 og nådde Gibraltar 9. august. En nederlandsk flåte med 6 skip ankret der under ledelse av viseadmiral Theodorus Frederik van Capellen . Siden gjenvinning av uavhengighet fra Frankrike i 1814 som et resultat av Wien-kongressen , har nederlandske skip vært utsatt for piratkopiering av algeriske korsarer, da Nederland nektet å gjenoppta de årlige hyllestutbetalingene til Alger i fredsavtalen (sist bekreftet i 1794 ). Van Capellen-flåten viste seg imidlertid å være for svak til å håndheve de nederlandske interessene, og derfor ventet han og hans flåte i Gibraltar på forsterkning. Van Capellen benyttet anledningen og foreslo at Pellew skulle gjennomføre ekspedisjonene sine sammen, noe Pellew godtok. Oppholdet i Gibraltar ble brukt til øvelser, ettermontering og planlegging.
HMS Prometheus ble sendt videre for å evakuere den britiske generalkonsulen Hugh McDonell fra Alger . Satsingen mislyktes imidlertid, og McDonell og 18 besetningsmedlemmer ble arrestert. Etter at kapteinen på Prometheus protesterte uten hell mot Omar Pascha mot arrestasjonen, seilte han fra Alger for å bli med i flåten.
Den engelsk-nederlandske flåten forlot Gibraltar 14. august og nådde Alger morgenen 27. august. Rundt klokka 11.00 sendte Pellew et brev til Omar Pascha med følgende krav:
- Avskaffelse av kristen slaveri
- Overgivelse av alle kristne slaver
- Tilbakebetaling av løsepenger som kongedømmene i Napoli og Piemonte-Sardinia hadde betalt for løsepenger for sine slaver borgere våren 1816
- Fredstraktat med Nederland
- Frigjøring av de fangede besetningsmedlemmene i HMS Prometheus og generalkonsulen McDonell
Pellew truet med å bombe byen hvis krav ikke blir akseptert innen tre timer. Omar Pascha lot fristen passere, hvorpå Pellew ga signalet for angrepet.
Startposisjon
Britisk-nederlandsk flåte
Storbritannia | Nederland | Total | |
---|---|---|---|
Skip av linjen |
HMS Queen Charlotte (100) ( FF ) HMS Impregnable (98) HMS Albion (74) HMS Minden (74) HMS Superb (74) HMS Leander (50) |
- | 6 (470) |
Fregatter |
HMS Glasgow (40) HMS Severn (40) HMS Granicus (36) HMS Hebrus (36) |
Melampus (40) (FF) Amstel (40) Diana (40) Frederika Sophia Wilhelmina (40) Dageraad (30) |
9 (342) |
Brig- sloops , korvetter |
HMS Heron (18) HMS Mutine (18) HMS Prometheus (16) HMS Britomart (10) HMS Cordelia (10) |
Eendrag (18) | 6 (90) |
Bombardementskip |
HMS Belzebub (12) HMS Fury (12) HMS Infernal (12) HMS Hecla (12) |
- | 4 (48) |
Total | 19 (742) | 6 (208) | 25 (950) |
(Merk: Informasjonen om antall kanoner varierer litt i litteraturen. Ovennevnte informasjon er hentet fra følgende kilde: William Laird Clowes : The Royal Navy - A History from the early times to the present, Volume VI . London 1901. Side 227.)
I tillegg er følgende skip ikke aktivt involvert i bombingen tilhørte den britiske flåten: den skonnerten HMS Express (8) (forsyningsskip til HMS Queen Charlotte ), den Hoy , HMS Falmouth (8) og tre transportører ( Trafalgar , Maria og Venner ). I tillegg resulterte flåten i en Gibraltar til Brander ettermontert sparer og 55 Schaluppen , 37 med våpen, mørtel og 10 med 8 som Congreve-rakettkastere er utstyrt med. Disse sløyferne (såkalte batteringfartøyer ) ble kombinert til en flotille under bombingen , som ble befalt av Frederick Thomas Michell .
Opprinnelig en del av den britiske ekspedisjonsflåten, men ikke seilte til Alger, var brigssløyfen HMS Jasper (10), som seilte tilbake fra Gibraltar til England 14. august for å transportere rapporter, og brigssløyfen HMS Saracen (18), som ble i Gibraltar .
Alger
Den algeriske flåten ankret i havnen hadde totalt 337 til 361 kanoner og besto av 5 fregatter (4x44-50, 1x38), 4 korvetter (1x30, 1x26, 1x22, 1x20), en brig (20) og en bysse (5 ). I tillegg var 37 sløyfer tilgjengelig for å beskytte havnen, utstyrt med kanoner eller mørtel.
kurs
Da Dey svarte med kanonskudd på Exmouths krav, begynte den engelsk-nederlandske flåten å beskjære festningen, havnen og byen. Algeriske batterier skjøt opprinnelig voldsomt tilbake. Festningsartilleriet og den algeriske flåten som lå i havnen ble imidlertid ødelagt av det seks timer lange bombardementet, og nesten halvparten av byen og dens lagringsanlegg ble ødelagt. Beboerne slet desperat, men janitsjarne oppfordret Dey til å gi opp.
konsekvenser
Mange algeriske sivile ble drept i bombingen. 28. august 1816 ble det inngått en avtale der Dey lovet å forlate slaveriet for alltid. I Algiers regjeringstid ble alle gjenværende kristne slaver, totalt 1 211, løslatt, hvorav 1 083 var til stede i byen Alger og dens omgivelser alene. Flertallet ble brakt til hjemlandet av de to transportskipene. Under press fra Pellew løslater Tunis og Tripoli også de gjenværende kristne slaver. Pellews ekspedisjoner frigjorde 1642 kristne slaver i Alger-regjeringen alene og 3003 i alle tre regjeringene.
Bombingen av Alger endte imidlertid ikke piratkopieringen. Omar Pascha ble styrtet av janitsjarene, og i 1817 angrep algeriske pirater igjen skip i Middelhavet og Atlanteren og til og med i Nordsjøen. Spania og de italienske statene fortsatte å hylle Algiers. I 1824 skjøt en britisk skvadron under admiral Neale igjen mot Alger.
Individuelle bevis
- ↑ Daniel Panzac: Barbary Corsairs. Slutten på en legende 1800-1820. Brill, Leiden og Boston 2005. s. 282.
- ↑ Alan G. Jamieson: Havets herrer. En historie om Barbary Corsairs. Reaction Books, London 2012. s. 205.
- ↑ Daniel Panzac: Barbary Corsairs. Slutten på en legende 1800-1820. Brill, Leiden og Boston 2005. s. 287.
litteratur
Erfaringsrapporter
Abraham Salamé fulgte den britiske flåten som tolk og oversetter. Frederick Thomas Michell befalte den britiske flåten med kanon, mørtel og rakettkaster under slaget.
- Abraham Salamé: En fortelling om ekspedisjonen til Alger i år 1816 . London 1819. (Digitalisert: online )
- Frederick Thomas Michell : Personlige erindringer fra ekspedisjonen til Alger i august 1816 . Totnes 1865. (Digitalisert: online )
Sekundær litteratur
- William Laird Clowes : The Royal Navy - En historie fra de tidligste tider til i dag, bind VI . London 1901. s. 226-231. Digitalisering: online
- Gregory Fremont-Barnes: Wars of the Barbary Pirates: Til bredden av Tripoli: Født av US Navy og Marines . Osprey Publishing Ltd., Oxford og New York 2006. s. 79-87. ISBN 1846030307 .
- Daniel Panzac: Barbary Corsairs. Slutten på en legende 1800-1820 . Brill, Leiden og Boston 2005. s. 273-288.
- Edward Osler: Livet til Admiral Viscount Exmouth . London 1835. (Digitalisert: online )
- JC Mollema: Het bombardement van Algiers 27. august 1816 i: Nederlands Scheepvaartmuseum Amsterdam. Jaarverslag 1937, s. 55-64.
- Joseph Allen: Battles of the British Navy fra 1000 til 1840, bind II . London 1842. s. 517-525. (Digitalisert: online )
- Frederick C. Leiner: End of Barbary Terror: America's 1815 war against the Pirates of North Africa . Oxford University Press, 2006. s. 151-176. ISBN 978-0195189940 .
- Abdeljelil Temimi: Documents turcs inédits sur le bombardement d'Alger en 1816 . I: Revue de l'Occident musulman et de la Méditerranée, bind 5, nr. 5, 1968. s. 111-133. (Digitalisert: online )
- Roger Perkins og Kenneth J. Douglas-Morris: Gunfire in Barbary. Admiral Lord Exmouths kamp med Corsairs of Alger i 1816 - Historien om undertrykkelse av hvit kristen slaveri . Hampshire 1982.
- Cyril Northcote Parkinson : Edward Pellew, Viscount Exmouth, Admiral of the Red . Methuen & Co., London 1934. s. 416-464. på nett
weblenker
- Nettstedet for Royal Navy: Bombing av Alger av en britisk-nederlandsk flåte (nederlandsk)