Binger hull
Den Binger Loch er en flaskehals på den sørlige enden av Rhine - gjennombrudd dalen gjennom rhinske Slate-fjellene og var en betydelig hinder for skipsfart i Mittelrhein inntil det 19. århundre Den ligger ved Rhinen kilometer 530,8, til høyre. bank, noen meter nedstrøms Binger Mouse Tower og Ehrenfels Castle .
På dette tidspunktet krysset strømmen en tverrgående strøm av kvartsitt - rev . Gjennomgangen av dette revet var farlig og slett ikke mulig for alle lasteskip. Stedet ble generelt farlig for skipsfart først etter at det for første gang var mulig å sprenge et gap i fjellbarrieren på 1600-tallet - Binger Loch. I dag er tre bergarter igjen i bekken fra revet, de perforerte steinene .
Nåværende forhold på Midt-Rhinen
Revet dannet en naturlig damm som demte opp Rhinen over og kompenserte for forskjellene i gradient.
Helningen på Rhinen under Binger Loch er betydelig større enn ovenfor. Opp til Rüdesheim faller Rhinen omtrent 10 centimeter per kilometer av elven, under Binger Loch stiger stigningen til opptil 65 centimeter per kilometer. Ved middelvann er vannstanden rett over de perforerte steinene med 77,4 moh. NN spesifisert; tre kilometer nedstrøms, rett foran grusbanken til Klemensgrund, når middelvannet bare et nivå på 75,4 moh. NN . Når tidevannet var lavt, var vannstanden rett under Binger Loch 80 centimeter lavere enn over.
Bredden på strømmen endres også betydelig. I Øvre Rheingau er venstre og høyre bredde av Rhinen opptil 1000 meter fra hverandre, og gir plass til store øyer i elven. Nedover Rhinen smalner elveleiet betydelig, ned til omtrent 160 meter på det smaleste punktet under Loreley-klippen .
Dette påvirker strømningshastigheten. Over Binger Loch tilsvarer strømmen ved middelvann omtrent tempoet til en rullator på bredden, mens under strømmen blir så sterk at markørfatene ved kanten av farleden genererer sprøytende bølgebølger.
Gjør navigerbar
Selv om romerne prøvde å bryte gjennom Binger Reef, var det først på 1600-tallet at en fire meter bred passasje var mulig.
Som et resultat økte avrenningen av Rhinen betydelig, og den gjennomsnittlige vannstanden over revet sank. Dette førte til at de kastede slottene i Rheingau siltet opp . Av de tidligere 32 øyene er det bare seks igjen i dag. Tre øyer ble vasket vekk, resten silt opp. Videre sank vannbordet under katedralen i Mainz , som eksponerte de 20 000 eikehaugene som den mektige strukturen hvilte på å råtne på. Fra 1909 til 1928 ble de erstattet av et dypere steinfundament for å sikre strukturen.
De preussiske eksplosjonene fra 1830 til 1841 forbedret situasjonen for skipsfart betydelig ved å utvide Binger Loch til 14 meter. Da en bredde på ni meter var nådd, ble det reist et monument fra mursteinene på Bingerbrücker- siden .
I 1860 begynte byggingen av en annen farled på venstre bred av Rhinen, og en 90 meter bred åpning ble sprengt inn i kvartsittrevet . Den nye farleden ble skilt fra hovedstrømmen i 1867 av et 1 km langt parallellverk . Mellom 1925 og 1932 ble bredden på denne åpningen redusert til 60 meter. Syv grunnleggende dommer ble installert for å oppnå ønsket vanndyp.
I 1893–94 ble Binger Loch utvidet til 30 meter, og i 1966–74 ble den utvidet til sin nåværende 120 meter. Ludwig und Jakob Götz KG var involvert i utvidelsesprosjektet . Før denne utvidelsen var Binger Loch bare farbar oppstrøms, daltrafikken brukte den "nye farleden". Etter det siste tiltaket på 1990-tallet og den nybygde haleenheten, er Binger Loch ikke lenger et stort hinder, og den venstre farleden er stengt.
monument
Monumentet som ble reist i distriktet Weiler bei Bingen i 1832 for utvidelse av Binger Loch, har påskriften:
- På dette punktet på Rhinen smalt et steinete rev passasjen. Det var forgjengelig for mange skip. Under regjeringen til Friedrich Wilhelm III. Kongen av Preussen , etter tre års arbeid, er passasjen 210 fot , ti ganger den forrige. Dette monumentet er reist på sprengt stein. 1832.
litteratur
weblenker
- Informasjon om utvidelsen av Binger Loch
- Jens Stenglein: Vedlikeholdskonsept for det fritt flytende Rhinen i: Bulletin of the Federal Institute for Hydraulic Engineering No. 84 (2002), se s. 195 (fjellkjede) med flyfoto (tekst på tysk og russisk; PDF-fil, 4,28 MB )
- For 40 år siden: Utvidelse av Binger Loch Pressemelding fra WSV Bingen fra 26. august 2014 med et bilde av kvartsrevet (pdf)
Individuelle bevis
- ↑ Hanspeter Rings: Neckarschiffahrt: Illustrert historie om Ludwig og Jakob Götz KG. Med minnene om Friedrich Götz . 1. utgave. Utgave Quadrat, Mannheim 1990, ISBN 3-923003-49-8 , pp. 126-127 .
Koordinater: 49 ° 58 '28,2' N , 7 ° 52 '21' E