Kysak - Muszyna jernbanelinje
Kysak - Plaveč - Čirč - Muszyna | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Jernbanestasjon i Prešov
| ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Kursboksspekter : | ZSSK: 188, PKP: 130 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Rute lengde: | 83 km | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Måler : | 1435 mm ( standardmåler ) | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Elektrisitet : | 3 kV = | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
Den Kysak - Muszyna jernbane er en enkelt-spor og elektrifisert hovedlinjen i Slovakia og en kort strekning i Polen . Det går fra Kysak via Prešov og Plaveč til Muszyna . Det er en del av den paneuropeiske jernbanekorridoren IX .
historie
Linjen fra Kysak til Prešov ble åpnet av Kaschau-Oderberger-jernbanen 1. september 1870.
Strekningen fra Prešov til riksgrensen ble bygget av Eperjes-Tarnów-jernbanen . Avdelingen Prešov-Plaveč ble åpnet 1. mai 1873. Fortsettelsen til den polske (den gang galisiske ) byen Muszyna gikk i drift 18. august 1876.
Seksjonen fra Kysak til Prešov ble elektrifisert i 1978. I 1988 fulgte seksjonen fra Plaveč til Muszyna. Det gjenværende gapet mellom Prešov og Plaveč ble lukket i 1996/97.
Grenseoverskridende persontrafikk ble suspendert mellom 13. desember 2010 og 29. juni 2019. Siden da har imidlertid grenseoverskridende ekskursjonstog fra Muszyna til Poprad-Tatry kjørt igjen i helgene om sommeren og vinteren (juni til september og desember til mars) . Togene drives av Slovakiske jernbaner (ŽSSK) i samarbeid med Małopolska Railways (Koleje Małopolskie).
weblenker
Individuelle bevis
- ↑ https://www.rail.sk/skhist/electric.htm
- ↑ Vlaková linka Poprad Tatry - Muszyna. Železničná spoločnosť Slovensko , åpnet 26. mars 2021 (slovakisk).
- ↑ Michał Szymajda: Test połączenia z Muszyny w Słowackie Tatry. Rynek Kolejowy , 4. juni 2019, åpnet 26. mars 2021 (polsk).
- ↑ Michał Szymajda: Słowacy znaleźli pieniądze na zimowe kursy pociągu Muszyna - Poprad. Rynek Kolejowy , 21. oktober 2019, åpnet 26. mars 2021 (polsk).