Badekar

Kvinner foran badevogner (rundt 1900)

En badekar eller badekar var et garderobeskap av tre på to eller fire hjul som ble trukket i vannet. På 1700- og 1800-tallet tilbød den muligheten til å svømme i åpent hav på en moralsk korrekt måte og usett. På den tiden ble det ansett som upassende og støtende når kvinner og menn badet innen syn av det motsatte kjønn, selv om badetøyet som var vanlig på den tiden, var mye mer skjult enn det er i dag.

historie

Ifølge historiske kilder ble badevognen oppfunnet rundt 1750 av engelskmannen Benjamin Beale i Kent (England). Imidlertid er det allerede en skildring i Scarborough Public Library fra 1736 av John Setterington som viser et slikt kjøretøy. Fra England spredte badevognene seg til de andre europeiske badebyene. I Tyskland dukket de først opp på Norderney og Travemünde rundt 1800 . Etter 1850 ble det bygget flere og flere badeanlegg og badeboder på den tyske kysten - opprinnelig atskilt etter kjønn - slik at vognene sjelden ble brukt. I Storbritannia endte den lovlige kjønnssegregeringen for bading i 1901. Bruken av den skal forstås i sammenheng med "privatliv" i Wilhelmine-tiden av badehendelsen og bading ble brukt mindre som rekreasjon og mer som et legemiddel.

bruk

Badekar i Wyk auf Föhr (1895)

Kvinne som etterlater seg en badekar (1893)

Badevognen var opprinnelig på stranden og ble ført inn av brukerne i gateklær, hvorved en vogn alltid bare var ment for kvinner eller bare for menn. Inne i den vindusløse hytta byttet badegreren klærne, beskyttet mot nysgjerrige øyne. Det var benker med plass til fire til seks personer. Vognen ble deretter trukket i det dypere vannet av en hest og vognfører. I noen engelske badebyer ble det imidlertid bygget trebaner i vannet, og det var til og med konstruksjoner som brukte dampmaskiner og ståltauvinsjer.

Ombyggede bademaskiner er nå på strendene på øya Borkum av badevakter fra den brukte DLRG .

Fra bakdøren, vendt bort fra stranden, førte en liten trapp ut i havet, over hvilken en presenning ble strukket. Et tau festet til vognen fungerte som et bånd for ikke-svømmere. På den tiden kunne de fleste spesielt ikke svømme, de badet bare. Under badet fungerte vognen som en personvernskjerm. Så var det samme vei tilbake til stranden.

I en artikkel i Mecklenburger Tageblatt av 25. august 1929 minnes et moderne vitne: "Badekarene er romslige og komfortabelt møblerte, blir dratt av en hest ned i riktig vanndyp og når de blir badet (som er indikert av åpning av badeparaplyen), ført ut på samme måte. Et slikt bad fra badekaret koster 5 sølv groschen for en enkelt person og 6 sølv groschen for to sammen. Hytter bygget på stranden tjener til å imøtekomme badende til deres tur kommer til å bade. "

Se også

• Badekultur

litteratur

• Gerhard Eckert : Når badevognene rullet: Baltiske badebyer fra Travemünde til Glücksburg. Hyggelig og bemerkelsesverdig . Hamburg 1977
• Horst Prignitz: Fra badevogner til strandstoler. Om historien om bading på Østersjøkysten . Leipzig 1977

weblenker

Individuelle bevis

1. ↑ ^{a b} Wiebke Kolbe: Kroppshistorie (r) på stranden - sivil bading på det lange 1800-tallet . I: Wiebke Kolbe, Christian Noack, Hasso Spode (red.): Tourismusgeschichte (s) . Profil Verlag GmbH München Wien og forfattere, München 2009, s. 23-34 .