BMW N73
 BMW
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|---|---|
 N73B60-variant med hydrogendrift, utstilt på Mondial de l'Automobile 2006 | |
| N73 | |
| Produksjonsperiode: | 2003-2016 |
| Produsent: |
BMW
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| Arbeidsprinsipp: | Otto |
| Motordesign: | V motor |
| Ventilkontroll: | BMW " Valvetronic " |
| Forskyvning: | 6,0 eller 6,75 l cm 3 |
| Blanding: | Direkte injeksjon |
| Lading av motor: | ingen |
| Makt: | 327 (445 hk) eller 338 (460 hk) kW |
| Maks. Dreiemoment: | 600 eller 720 Nm |
| Forrige modell: | BMW M73 |
| Etterfølger: | BMW N74 |
Den N73 er en 12-sylindret - V-motor av bil produsenten BMW med en sylinderrekke vinkel på 60 °. N73 har direkteinjeksjon , fireventilteknologi og den fullt variable ventilkontrollen som BMW kaller " Valvetronic ". Dette reduserer bensinforbruket til motoren med opptil 10% (ifølge BMW).
Den Veivhuset er sammensatt som forgjengeren fra en aluminium - silisiumlegering ( "Alusil") veivakselen med motvekter 12 smidd stål. Støpt aluminium ble brukt til topplokkene.
B60-varianten går med to MED 9.2.1 motorstyringsenheter.
Data
| motor | Forskyvning | Boring × hjerneslag | Vekt | komprimering | Effekt ved 1 / min | Moment ved 1 / min | byggetid |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| N73B60 | 6,0 l (5972 cm³) | 89,0 mm × 80,0 mm | 280 kg | 11.3: 1 | 327 kW (445 hk) ved 6000 | 600 Nm ved 3950 | 2003-2008 |
| N73B68 | 6,75 l (6749 cm³) | 92,0 mm × 84,6 mm | - | 11.0: 1 | 338 kW (460 hk) på 5350 | 720 Nm ved 3500 | siden 2003 |
bruk
N73B60
N73B68
- siden 2003 i Rolls-Royce Phantom (RR01)
- siden 2007 i Rolls-Royce Phantom Drophead Coupé (RR2)
- siden 2008 i Rolls-Royce Phantom Coupé (RR3)
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| Tidslinje for BMW bensinmotorer for personbiler siden 1961 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Antall sylindere | Oppfatning | 1960-tallet | 1970-tallet | 1980-tallet | 1990-tallet | 2000-tallet | 2010-tallet | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 0 | 1 | 2 | 3 | 4. plass | 5 | Sjette | 7. | 8. plass | 9 | 0 | 1 | 2 | 3 | 4. plass | 5 | Sjette | 7. | 8. plass | 9 | 0 | 1 | 2 | 3 | 4. plass | 5 | Sjette | 7. | 8. plass | 9 | 0 | 1 | 2 | 3 | 4. plass | 5 | Sjette | 7. | 8. plass | 9 | 0 | 1 | 2 | 3 | 4. plass | 5 | Sjette | 7. | 8. plass | 9 | 0 | 1 | 2 | 3 | 4. plass | 5 | Sjette | 7. | 8. plass | ||
| 3 | 1,5 l | B38 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 4. plass | (1,5–2,0 l) | M10 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| M40 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| M42 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| M43 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| M44 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| N40 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| N42 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| N45 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| N46 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| N43 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| N13 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| N20 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| B48 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Motor med høy ytelse | S14 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Sjette | Liten sekssylindret (2,0-3,0 l) | M20 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| M50 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| M52 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| M54 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Stor sekssylindret (2,5-3,5 l) | M30 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| N52 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| N53 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| N54 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| N55 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| B58 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Motor med høy ytelse | M88 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| S38 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| S50 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| S52 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| S54 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| S55 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 8. plass | 3,0-4,4 l | M60 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| M62 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| N62 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| N63 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Motor med høy ytelse | S62 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| S63 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| S65 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 10 | Motor med høy ytelse | S85 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 12. plass | 5,0-6,6 l | M70 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| M73 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| N73 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| N74 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Motor med høy ytelse | S70 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Antall sylindere | Oppfatning | 0 | 1 | 2 | 3 | 4. plass | 5 | Sjette | 7. | 8. plass | 9 | 0 | 1 | 2 | 3 | 4. plass | 5 | Sjette | 7. | 8. plass | 9 | 0 | 1 | 2 | 3 | 4. plass | 5 | Sjette | 7. | 8. plass | 9 | 0 | 1 | 2 | 3 | 4. plass | 5 | Sjette | 7. | 8. plass | 9 | 0 | 1 | 2 | 3 | 4. plass | 5 | Sjette | 7. | 8. plass | 9 | 0 | 1 | 2 | 3 | 4. plass | 5 | Sjette | 7. | 8. plass |
| 1960-tallet | 1970-tallet | 1980-tallet | 1990-tallet | 2000-tallet | 2010-tallet | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
weblenker
Commons : BMW N73 - samling av bilder, videoer og lydfiler
- Omfattende illustrert rapport på AustralianCar.Reviews , tilgjengelig 23. desember 2017.