Autoball konkurranser av en ball sport av sjangeren mål spill , som er utført for utstillingsformål er svært sjelden kalt så langt , hvor to eller flere personer konkurrerer mot hverandre med sikte på å score flere mål med sine biler enn motstanderen og dermed vinne spillet. Imidlertid er det ingen foreninger, ligaer eller infrastruktur som vil gjøre Autoball til en vanlig sport.
historie
På begynnelsen av 1930-tallet presenterte Karl Kappler (1891–1962), en vellykket bilracingfører, en bilsport i Karlsruhe , Baden . 16. juni 1933 konkurrerte den overlegne Kappler i en Mercedes-Benz på fotballbanen til FC Frankonia Karlsruhe i det første bilspillet noensinne mot Willy Engesser i en Opel ; et fotografi av kampen mellom Kappler og Engesser, etterfulgt av flere hundre tilskuere, eksisterer ikke. Kappler var også i stand til å vinne tre kamper, inkludert mot ørn driver Gieske . Et spill med fire kjøretøy fant sted en gang for demonstrasjonsformål. På vegne av Kappler utviklet Continental en lekekule med en diameter på rundt 120 centimeter. I tillegg til en Mercedes-Benz Type 290 og en Mercedes-Benz Type 200 Terrain , ble en Wanderer W 10 Cabriolet brukt som kjøretøy. Etter Kapplers pensjon fra motorsport i 1935, falt Autoball i glemmeboken.
I Brasil var autoball en populær motorsport tidlig på 1970-tallet, spesielt i Rio de Janeiro , hvor det til tider ble avholdt et mesterskap. I møte med oljekrisen , som noen andre motorsport, ble den imidlertid forbudt.
I den syvende utgaven av Schlag den Raab 3. november 2007 ble sporten gjenopplivet i Tyskland. Mot kandidaten Sonja Bartelt vant Stefan Raab 6-0 i kveldens tredje kamp "Autoball" etter syv minutters spilletid. Som et resultat ble det sitt eget show (se nedenfor). Autoball ble imidlertid allerede spilt i episoden 22. mai 2005 av det populære britiske TV-showet Top Gear . To lag hver med fem Toyota Aygos konkurrerte mot hverandre for å demonstrere bilens smidighet. Omtrent et år senere, i episoden som ble sendt 4. juni 2006, konkurrerte fem Aygos mot fem VW Foxes .
7. juli 2015 ble dataspillet Rocket League utgitt, som implementerer sporten sammen med noen mindre realistiske funksjoner.
TV helt autoball
Etter å ha spilt Autoball i Schlag den Raab , har fire såkalte Autoball European and World Championships så langt blitt organisert av TV-total . Autoball-mesterskapet ble sendt som direktesendte TV-sendinger som varte i flere timer i forbindelse med fotball, Europa og verdensmesterskap som fant sted det respektive året .
Åtte nasjoner har deltatt i forrige mesterskap. Deltakerne er imidlertid ikke konkurransedyktige motorsportutøvere, men en mer eller mindre talentfull fremtredende driver fra det landet konkurrerer om hvert land; Stefan Raab startet for Tyskland hver gang. Først spilles en innledende runde i to grupper på fire, hvorav de to beste spillerne kvalifiserer seg til semifinalen. De to vinnerne av semifinalen konkurrerer deretter mot hverandre i finalen.
regulere
I Autoball-sporten spiller sjåførene 1 mot 1 i utgangspunktet normale biler (vanligvis en VW Polo), da de også kjører i normal trafikk, med en stor ball mot hverandre. Spilletiden er fem minutter, i de siste åtte minuttene. Hvis det da er uavgjort i et knockout-spill, er det en plutselig dødsstraffkonkurranse, dvs. H. så snart en av de to sjåførene scorer, og den andre ikke, er spillet over. Det er ikke noe som heter et fast antall straffer som i fotball . Så langt måtte strafferegelen bare brukes i finalen i 2010 Autoball World Cup. Siden Europamesterskapet i Autoball i 2012 har det vært to minutter ekstra tid etter vanlig spilletid. Hvis det fortsatt er uavgjort etter det, er det plutselig død på overtid til noen scorer et mål. Tiden stoppes hvis spillet blir avbrutt eller det blir scoret mål. Hvis et mål blir scoret noen sekunder før slutten av et spill, blir klokken vanligvis igjen.
I følge ProSieben veier ballen rundt 15 kg og har en diameter på over to meter. Siden skallet på ballen er veldig tynt, går det ofte i stykker; derfor tilveiebringes alltid et tilstrekkelig stort antall baller. For å forhindre at ballene sprekker, rengjøres spillflaten nøye, spesielt etter kollisjoner med skader på bilene, slik at det ikke er skarpe splinter som ligger rundt. I tillegg maskeres skarpe deler og kanter på bilene som oppstår etter ulykker.
Videre straffes det for oppførsel som er i strid med spillet: Forsettlige sammenstøt kan resultere i et frispark eller et gult kort. Hvis sjåføren får et nytt gult kort, er det straffespark. En dommer er ansvarlig for å overholde reglene.
Førerne kan når som helst bytte til en andre og tredje bil i tilfelle tekniske feil eller overdreven skade. Hver sjåfør kan bestemme selv når. Hvis en bil er defekt, kan sjåføren indikere dette med håndsignaler, da blir spillet avbrutt og bilen undersøkes. Hvis det viser seg at det ikke var noen teknisk feil, dvs. at bilen er kjørbar, får motstanderen en straff. Ved Autoball-verdensmesterskapet i 2014 fikk Tyrkia bare gult kort for dette bruddet.
Hvis en ball faller over grensen til spillefeltet, kastes ballen inn igjen på samme sted. For å kjøre bilene på og av banen skyves den ene porten til side.
Spesielle trekk ved showene
Hvis en spiller scorer et mål med bilen sin, spilles en passasje fra en sang som alltid er den samme med referanse til landet hans. For eksempel når et mål ble scoret for Irland, sangen An Angel av den Kelly Family , for Italia Pizza wunderbar av De Hohner , for Tyskland jeg elsker Tyskland av Verna Mae Bentley-Krause , for England Football Coming Home av The Lightning Seeds .
Mesterskap organisert av TV helt
EM 2008
Fredag 6. juni 2008, en dag før åpningen av fotball-EM 2008 , var Stefan Raab vertskap for TV-totalen Autoball European Championship 2008 i Kölnarena . Totalt åtte landslag med en fremtredende rollebesetning bestemte den første europeiske autoballmesteren i Kölnarena. I tillegg til Stefan Raab (Tyskland), Patrick Nuo (Sveits), Thomas Muster (Østerrike), Dariusz Michalczewski (Polen), Giovanni Zarrella (Italia), Bülent Ceylan (Tyrkia), Sergej Barbarez (Bosnia-Hercegovina) og Raabs rival Joey Kelly (Irland) en av partiet.
I den første semifinalen ble Barbarez eliminert av Kelly, i den andre semifinalen vant Raab mot Zarrella. I finalen beseiret Stefan Raab Joey Kelly 2-1 og ble den første europeiske mesteren i Autoball. Programmet ble moderert av Oliver Welke . Matthias Opdenhövel og Sonya Kraus var på stedet som journalister. Frank Buschmann var kommentatoren .
- Gruppe A
- Gruppe B
- Siste runde
Verdensmesterskap 2010
Det andre Autoball-arrangementet, TV-total Autoball World Cup 2010 , fant sted 4. juni 2010, en uke før starten av verdensmesterskapet i fotball 2010 . Lokalet var igjen Lanxess Arena i Köln. Deltakere var Stefan Raab (Tyskland), Giovanni Zarrella (Italia), Joey Kelly (Irland), Daniel Aminati (Ghana), Ross Antony (England), Aílton (Brasil), Harry Wijnvoord (Nederland) og Henri Leconte (Frankrike). Arrangementet ble moderert av Matthias Opdenhövel , Elton og Sonya Kraus . Frank Buschmann var kommentatoren .
- Gruppe A
- Gruppe B
- Siste runde
EM 2012
Den tredje Autoball-begivenheten, TV total Autoball European Championship 2012 , fant sted 2. juni 2012, rundt en uke før starten av det europeiske mesterskapet i fotball 2012 , i Lanxess Arena i Köln med følgende nasjoner (representert av):
Irland ( Joey Kelly ), Tyskland ( Stefan Raab ), Italia ( Giovanni Zarrella ), Portugal ( Manuel Cortez ), England ( Ross Antony ), Østerrike ( Christian Clerici ), Nederland ( Harry Wijnvoord ) og Tyrkia ( Eko Fresh ).
Showet ble arrangert av Steven Gätjen , feltreporter Elton og kommentator Frank Buschmann .
I finalen mellom "forsvarende mester" Tyskland og "verdensmester" Italia vant Italia og ble den nye og for første gang europeiske mester i autoball.
- Gruppe A
- Gruppe B
- Siste runde
Verdensmesterskap 2014
Det fjerde Autoball-arrangementet, TV-total Autoball World Championship 2014 , fant sted 7. juni 2014, rundt en uke før starten av fotball-verdensmesterskapet 2014 , i Lanxess Arena i Köln med følgende nasjoner (representert av):
Irland ( Joey Kelly ), Tyskland ( Stefan Raab ), Italia ( Giovanni Zarrella ), Ghana ( Hans Sarpei ), England ( Ross Antony ), Brasil ( Aílton ), USA ( Bam Margera ) og Tyrkia ( Eko Fresh ).
Showet ble arrangert av Steven Gätjen , feltreporter Elton og kommentator Frank Buschmann . Bernd Heynemann fungerte som dommer .
- Gruppe A
- Gruppe B
- Siste runde
Publikums rangeringer
| Begivenhet
|
Dato
|
Tilskuere
totalt publikum
|
Total publikums
markedsandel |
Seere
14 til 49 år
|
Markedsandel
14 til 49 år
|
|---|
| EM 2008 |
6. juni 2008
|
1,91 millioner |
10,2 prosent |
1,44 millioner |
17,9 prosent
|
| Verdensmesterskap 2010 |
4. juni 2010
|
2,71 millioner |
14,7 prosent |
1,97 millioner |
25,1 prosent
|
| EM 2012 |
2. juni 2012
|
2,01 millioner |
09,9 prosent |
1,44 millioner |
17,8 prosent
|
| Verdensmesterskap 2014 |
7. juni 2014
|
1,43 millioner |
8,3 prosent |
0,99 millioner |
15,5 prosent
|
Individuelle bevis
-
↑ a b Karlsruhe - Cradle of the Autoball ( tysk ) I: karlsruhe.de . Arkivert fra originalen 19. juni 2009. Hentet 30. august 2012.
-
↑ Never mind the World Cup - hva skjedde med autoball? , The Daily Telegraph, 2. juni 2002
-
↑ SCHLAG DEN RAAB 03.11.2007 Autoball Game 3 ( tysk ) I: video.google.de . Arkivert fra originalen 1. august 2011. Hentet 30. august 2012.
-
↑ Spiegel-Online: Skrapbower-kamp som tilfredsstillelse av EM-erstatning ( Memento fra 25. april 2009 i Internet Archive )
-
Sie Pro Sieben: TV-total-Autoball-EM 2008 ( Memento fra 10. juli 2013 i Internett-arkivet )
-
↑ Lanxess Arena-arrangementer
-
↑ Raabs Autoball EM feirer en vellykket premiere ( tysk ) I: quotenmeter.de . Hentet 30. august 2012.
-
↑ “Autoball-WM” blir en hit ( tysk ) I: quotenmeter.de . Hentet 30. august 2012.
-
↑ "Autoball-EM" viser tydelig ( tysk ) In: quotenmeter.de . Hentet 30. august 2012.
-
↑ Til tross for lave verdier: "Autoball World Cup" vinner ( tysk ) I: quotenmeter.de . Hentet 8. juni 2014.
