Almo Coppelli
Almo Coppelli (født 22. februar 1958 i Milano ) er en tidligere italiensk racingfører .
Karriere
Almo Coppelli begynte sin karriere i Formel Ford i 1978 . Ytterligere monopostforsøk i Formel 3 og Renault var stort sett mislykkede.
Fra 1984 konkurrerte Coppelli i sportsbil løp. I sportsbil-verdensmesterskapet i 1984 kjørte han en Alba AR2 i gruppe C2-klassifisering, der også den samlede klassifiseringen vant. De neste årene ble han en vanlig start i internasjonale sportsbil løp og konkurrerte for forskjellige racing lag. I USA kjørte han for laget til Giampiero Moretti , blant annet i Europa for Spice Engineering , Kremer Racing og på 1990-tallet for racinglaget til Riccardo Agusta . Han konkurrerte elleve ganger i Le Mans ; med den beste plasseringen i 1992 da han var ellevte totalt.
Coppelli holdt seg aktiv frem til 2009 (de siste årene han konkurrerte i British GT Championship) og trakk seg fra racing på slutten av sesongen.
statistikk
Le Mans resultater
| år | team | kjøretøy | Lagkamerat | Lagkamerat | plassering | Feilårsak |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 1984 |
 Scuderia Jolly Club
|
Alba AR2 |
Guido Daccò
|
Davide Pavia
|
Rangering 19 | |
| 1985 |
.svg){kind=small} Kreepy Krauly Racing
|
Mars 85G |
Graham Duxbury
|
 Christian Danner
|
Rangering 22 | |
| 1988 |
 Krydderteknikk
|
Spice SE88C |
 Eliseo Salazar
|
 Thorkild Thyrring
|
feil | Motorfeil |
| 1991 |
Veneto Equipe
|
Lancia LC2 |
Luigi Giorgio
|
ikke klassifisert | ||
| 1992 |
Porsche Kremer Racing
|
Porsche 962C |
Charles Rickett
|
Robin Donovan
|
Rangering 11 | |
| 1993 |
Porsche Kremer Racing
|
Porsche 962C |
 Steve Fossett
|
Robin Donovan
|
feil | Defekt i drivstoffpumpen |
| 1994 |
Agusta Racing Team
|
Venturi 600LM |
Riccardo Agusta
|
 Michel Krine
|
feil | Vognbrann |
| 1995 |
Agusta Racing Team
|
Callaway Corvette SuperNatural |
Patrick Bourdais
|
Thorkild Thyrring
|
feil | ulykke |
| 1996 |
Agusta Racing Team Ltd.
|
Callaway Corvette |
Riccardo Agusta
|
Patrick Camus
|
feil | Cluttskader |
| 1997 |
Agusta Racing Team Ltd.
|
Callaway Corvette LM-GT |
Riccardo Agusta
|
Eric Graham
|
feil | Tenningsskader |
| 1998 |
Kremer Racing
|
Kremer K8 Spyder |
Riccardo Agusta
|
Xavier Pompidou
|
Rangering 12 |
Sebring-resultater
| år | team | kjøretøy | Lagkamerat | plassering | Feilårsak |
|---|---|---|---|---|---|
| 1991 |
Spice Engineering USA
|
Spice SE90P |
Jay Hill
|
Rangering 15 |
Individuelle resultater i sportsbil-verdensmesterskapet
| årstid | team | racerbil | 1 | 2 | 3 | 4. plass | 5 | Sjette | 7. | 8. plass | 9 | 10 | 11 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1984 | Jolly Club | Alba AR2 |
MON
|
SIL
|
LEM
|
KUN
|
BRH
|
 MOS
|
 SPA
|
IMO
|
 FUJ
|
 KYA
|
 SAN
|
| DNF | 12. plass | 19. | DNF | 15. | 3 | 15. | DNF | DNF | |||||
| 1985 | Carma FF Kremer Racing Krauly Racing |
Alba AR2 Porsche 956 mars 85G Alba AR6 |
KRUS
|
MON
|
SIL
|
LEM
|
HOK
|
MOS
|
SPA
|
BRH
|
FUJ
|
 SELG
|
|
| DNF | 8. plass | 22 | DNF | 8. plass | |||||||||
| 1988 | Krydderteknikk | Spice SE88C |
 JER
|
KRUKKE
|
MON
|
SIL
|
LEM
|
 BRÜ
|
BRH
|
KUN
|
SPA
|
FUJ
|
SAN
|
| DNF | 11 | 10 | Sjette | DNF | 8. plass | 5 | 13 | 5 | |||||
| 1989 | Frankrike Prototeam | Spice SE88C |
SUZ
|
DIJ
|
KRUKKE
|
BRH
|
KUN
|
IKKE
|
SPA
|
 MEX
|
|||
| DNF | 5 | 19. | |||||||||||
| 1990 | Konrad Motorsport | Porsche 962C |
SUZ
|
MON
|
SIL
|
SPA
|
DIJ
|
KUN
|
IKKE
|
MOT
|
MEX
|
||
| DNF | |||||||||||||
| 1991 | Veneto Equipe | Lancia LC2 |
SUZ
|
MON
|
SIL
|
LEM
|
KUN
|
SOM
|
MEX
|
AUT
|
|||
| DNF | DNF | ||||||||||||
| 1992 | GSR GmbH Kremer Racing |
Gebhardt C91 Porsche 962C |
MON
|
SIL
|
LEM
|
IKKE
|
SUZ
|
SOM
|
|||||
| DNF | DNF | 11 |
litteratur
- Christian Moity, Jean-Marc Teissèdre, Alain Bienvenu: 24 heures du Mans, 1923–1992. Editions d'Art, Besançon 1992, ISBN 2-909-413-06-3 .
weblenker
Individuelle bevis
| personlig informasjon | |
|---|---|
| ETTERNAVN | Coppelli, Almo |
| KORT BESKRIVELSE | Italiensk racingfører |
| FØDSELSDATO | 22. februar 1958 |
| FØDSELSSTED | Milano |