Jernbanelinje Siegelsdorf - Markt Erlbach
| Siegelsdorf - Market Erlbach | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Rutenummer : | 5913 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Kursbokseksjon (DB) : | 807 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Rute lengde: | 17.690 km | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Måler : | 1435 mm ( standardmåler ) | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Ruteklasse : | C4 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Toppfart: | 60 km / t | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Den Siegelsdorf - Markt Erlbach jernbane , også kjent som Zenngrundbahn etter landskapet formet av Zenn River , er en gren linje i Bayern . Den forgrener seg fra jernbanelinjen Fürth - Würzburg i Siegelsdorf og fører via Langenzenn og Wilhermsdorf til Markt Erlbach . Linjen var den første vicinalbanen i Bayern.
historie
Etter stiftelsen av en jernbanekomité 1. april 1867, kom byen Langenzenn med en første forespørsel til Det kongelige handelsdepartementet 15. april, etterfulgt av en anmodning til "Den mest fredfylte og mektigste kongen" 14. mai. Med vedtakelsen av donasjonsloven 29. april 1869 ble lisensen til å bygge og drive Vizinalbahn Siegelsdorf - Langenzenn gitt. Byggearbeidet startet i november 1870, med teknisk aksept i mai 1872; seksjonen til Langenzenn ble åpnet 24. mai 1872.
Byggetillatelsen for utvidelsen til Wilhermsdorf ble gitt 26. mai 1892, og linjen åpnet 9. september 1895. Byggingen av den videre utvidelsen til Markt Erlbach ble godkjent 30. juni 1900. Byggearbeidet startet i januar 1902, og den tekniske aksept kunne finne sted 29. november 1902. Linjen ble åpnet 5. desember 1902.
Sommertabellen fra 1939 registrerte fem par persontog på hverdager og fire par tog på søndager. En annen på sen kveld løp bare på onsdager og lørdager. Togene tok omtrent 40 minutter fra Siegelsdorf til Markt Erlbach, noe som tilsvarer en gjennomsnittlig reisehastighet på ca 27 km / t.
For vintertabellen for 1987 var Zenngrundbahn fullt integrert i kollektivtaksten til Greater Nuremberg Transport Association og har brukt rutenummer R12 siden den gang .
I forbindelse med regionaliseringen av lokal jernbanetransport ble Bayerntakt introdusert på Zenngrundbahn. Det betydde en utvidelse av tilbudet, hver time fra mandag til fredag og annenhver time i helgene. I september 1997 ble det planlagt et nytt stopp ved Wilhermsdorfer Schlossplatz og åpnet i 1998 som Wilhermsdorf Mitte.
Driftstiden til " jernbanebussen " er redusert til ett par reiser tidlig om morgenen mellom Markt Erlbach og Siegelsdorf og to par reiser mellom Fürth og Markt Erlbach i sen trafikk. Etter kutt i utjevningsgebyrene for transport av sterkt funksjonshemmede (føderale myndigheter) og skolebarn (delstaten Bayern) i 2004, ble busstrafikken avviklet. Transportselskapet søkte ikke om ytterligere utvidelse av godkjenningen for drift av bussrutene og begrunnet dette med manglende økonomisk lønnsomhet etter at subsidiene ble avviklet. Den distriktet Fürth ga ikke en erstatning tilbud, ikke engang gjennom kollektive samtale skatt fra / til jernbanestasjonen Siegelsdorf.
De regionale jernbanetjenestene på ruten ble lagt ut på anbud i 2005 av det bayerske jernbaneselskapet som en del av " Nürnberg Diesel Network " i ti år. Den tidligere DB Regio Mittelfranken, senere DB Regio Franken , i dag DB Regio Bayern , ble tildelt kontrakten i mars 2006 og har brukt ruten siden 14. desember 2008 under navnet "Mittelfrankenbahn" med nye klasse 648 jernbanevogner . For den “lille rutetabellen” sommeren 2012 ble åtte togpar utvidet til Nürnberg på hverdager og syv på søndager. Forutsetningen var fullføringen av firespors utvidelse på linjen Nürnberg - Fürth.
weblenker
- Rute og operasjonspunkter på OpenRailwayMap
- Rutebeskrivelse på lokal trafikk Franconia (privat)
Individuelle bevis
- ^ DB Netz AG: Infrastrukturregister. I: geovdbn.deutschebahn.com , åpnet 3. juni 2020.
- ↑ Jernbaneatlas Tyskland . 9. utgave. Schweers + Wall, Aachen 2014, ISBN 978-3-89494-145-1 .
- ↑ Sommertidsplan 1939 - gyldig fra 15. mai til 7. oktober 1939
- Elf Mittelfrankenbahn og Bayerische Eisenbahngesellschaft utvider tilbudet fra desember 2011. (Ikke lenger tilgjengelig online.) I: DB Group Pressemelding 172/2011. Tidligere i originalen ; Hentet 31. juli 2011 . ( Siden er ikke lenger tilgjengelig , søk i nettarkiver )