Weisshorn (Valais)

Weisshorn
Weisshorn i en tegning av ET Compton

Weisshorn i en tegning av ET Compton

høyde 4505  moh M.
plassering Valais , Sveits
Fjell Alpene ( Walliser-Alpene , Weisshorn-gruppen )
Dominans 11,1 km →  Dom
Hakkhøyde 1235 m ↓  Furggjoch
Koordinater 621 456  /  105.58 tusen koordinater: 46 ° 6 '5 "  N , 7 ° 42' 58"  O ; CH1903:  621 456  /  105 580
Weisshorn (Wallis) (Valais)
Weisshorn (Valais)
Første oppstigning 19. august 1861 av John Tyndall , Johann Josef Benet og Ulrich Wenger
Normal måte East Ridge (III)
pd5

Den Weiss er 4505  m over havet. M. høyt fjell i Valais-Alpene med form av en vanlig pyramide dannet av tre skarpe rygger . Det er hovedtoppmøtet i Weisshorn-gruppen .

Oppstigningshistorie

Den første bestigningen av Weisshorn fant sted 19. august 1861 av John Tyndall , Johann Josef Benet , kalt Bennen von Steinhaus VS og Ulrich Wenger over østryggen, dagens normale rute.

Den sørvestlige ryggen (Schaligrat), den mest krevende av de tre Weisshorn-åsene, ble først klatret 2. september 1895 av fjellguider Josef Marie Biner og Ambros Imboden fra St. Niklaus og engelskmannen Edward Broome. Endelig ble nordryggen først klatret 21. september 1898 av H. Biehly og H. Burgener.

I de tre store veggene i Weisshorn er bergarten ofte av dårlig kvalitet. Flankene, som er i fare for å falle stein og is, klatres derfor sjelden. Bare Younggrat , en ribbe som trekker vestover fra gendarmen til nordryggen, er en rimelig trygg rute. Den ble oppkalt etter den britiske alpinisten Geoffrey Winthrop Young , som gjorde den første bestigningen 7. september 1900 med guidene Benoît og Louis Theytaz. I et tidlig forsøk på å klatre vestover ble den berømte München-fjellklatreren Georg Winkler drept i august 1888. Winkler ble savnet til 1956 da Weisshornbreen slapp kroppen sin.

Tredimensjonal modell av Weisshorn

En tredimensjonal modell av Weisshorn i målestokk 1: 625 finnes i Mountain Guide Museum i St. Niklaus Dorf. Weisshorn regnes som et av de vakreste fjellene i Mattertal og er spesielt populært blant alpinister.

Metallkors på tuppen av Weisshorn i 1978

I anledning 100-årsdagen til Franz Lochmatter , som falt dødelig i 1933 mens han steg ned fra Weisshornspitze over østryggen ( normalrygg ) på den store gendarmen, som nå kalles Lochmatterturm , fortsatte Mattertal- fjellførerne lørdag 23. september 1978, et metallkors på toppen av Weisshorn. Søndag 24. september 1978 fant korsets velsignelse og en minneseremoni sted i Weisshorn-hytta .

Helikopterulykke i 1983

På kvelden 31. juli 1983 gjennomførte Air Zermatt et søk på sørsiden av Weisshorn med et Alouette III- helikopter . To alpinister var savnet. I tillegg til piloten var det en flyassistent og en fjellguide i helikopteret. Helikopteret traff Schali-breen og ble ødelagt. Flyassistenten døde av skadene. Fjellguiden og piloten overlevde ulykken, alvorlig skadet. De to alpinistene kunne senere bare reddes døde.

Ruter

Østrygg

  • Vanskelighetsgrad: ZS , III (Frz skala: AD; med III .. UIAA- grad klatring)
  • Tid som kreves: 7 timer
  • Utgangspunkt: Weisshornhütte (2.932 m)
  • Valley beliggenhet: Randa (1408 m)

Nord-Nordvestrygg

  • Vanskelighetsgrad: ZS + , III + (fransk skala: AD +; med III +. UIAA -fjellklatring)
  • Tid som kreves: 8 timer
  • Utgangspunkt: Cabane de Tracuit (3.256 m)
  • Valley beliggenhet : Zinal (1675 m)

Sørvestrygg eller Schaligrat

  • Vanskelighetsgrad: S , IV (fransk skala: D; med IV. UIAA fjellklatring)
  • Tid som kreves: 5 timer
  • Utgangspunkt: Schalijochbiwak (3'780 m)
  • Valley beliggenhet : Zermatt (1614 m)

litteratur

weblenker

Commons : Weisshorn  - Samling av bilder, videoer og lydfiler

Individuelle bevis

  1. Im Christian Imboden: Fjell - Yrke, kall, skjebne. St. Niklaus fjell guider som pionerer for internasjonal alpinisme. Rotten Verlag, Visp 2013, ISBN 978-3-907624-48-7 , s. 62 og 179.
  2. Im Christian Imboden: Fjell - Yrke, kall, skjebne. St. Niklaus fjell guider som pionerer for internasjonal alpinisme. Rotten Verlag, Visp 2013, ISBN 978-3-907624-48-7 , s. 126.
  3. Sluttrapport ( minner fra 6. juli 2011 i Internet Archive ) (PDF; 2,8 MB) fra Federal Aircraft Accident Investigation Commission.