Tunnel de l'Étoile
| Tunnel de l'Étoile | ||||
|---|---|---|---|---|
 Tunnelen fra øst, 2012
| ||||
| bruk | Veitunnel | |||
| trafikkforbindelse | forbinder Avenue des Champs-Élysées med Avenue de la Grande Armée | |||
| sted | Place Charles-de-Gaulle , Paris | |||
| lengde | 380 moh | |||
| Antall rør | 1 | |||
| konstruksjon | ||||
| ferdigstillelse | 1970 | |||
| kart | ||||
 Plasser Charles-de-Gaulle med tunnel i rødt
| ||||
| plassering | ||||
| ||||
| Koordinater | ||||
| inngang | 48 ° 52 '23 " N , 2 ° 17' 51" Ø | |||
| exit | 48 ° 52 '29 " N , 2 ° 17' 35" Ø | |||
Kart med alle koordinatene: The Tunnel de l'Étoile (tysk: Tunnel des Sterns (dette krysset)) er en veitunnel i franske hovedstaden Paris , som forbinder Avenue des Champs-Élysées med Avenue de la Grande Armée under Place Charles-de-Gaulle og mens du krysser under Triumfbuen .
Den 380 meter lange og 8 meter brede tunnelen ble åpnet for trafikk i 1970 som en enveiskjørt gate med to kjørefelt fra øst til vest. Det fungerte som en nyttig snarvei langs den historiske synsaksen, Ax historique , for å avlaste den ulykkesutsatte rundkjøringen på Place Charles-de-Gaulle. Til venstre og høyre for de 3,20 meter brede banene ble 75 cm brede gangstier bygget for nødsituasjoner. Tunnelen går direkte parallelt med Passage du Souvenir , hvor fotgjengere kommer til Triumfbuen.
Innkjøringen av tunnelen, som kun er for kjøretøy opp til 2,40 m høy, var utløseren for mange motorulykker, da den kun har en frihøyde på 2,40 m. Gang på gang ignorerte busser eller lastebiler signallysene, kolliderte med tunneltaket og ødela strukturen. Derfor ble tunnelen midlertidig stengt i mars 2015 og effektene på trafikken ble observert. Stengingen ble opprinnelig utvidet flere ganger, og gjenåpningen ble deretter kansellert fordi nye sikkerhetsbestemmelser for biltunneler over 300 meter ikke lenger ble oppfylt, spesielt med tanke på ventilasjon. Det var også asbest i fugene som fant veggpanelene.
De neste årene var det krav om å åpne tunnelen for fotgjengere og syklister , og det ble foreslått permanent bruk som kino eller luksuriøst kjøpesenter . I 2017 ble tunnelen brukt som flyrute for dronefestivalen . I 2018 ble rekonstruksjonen av tunnelen for syklister og fotgjengere kunngjort. I tillegg skal tilgangen til triumfbuen for personer med fysiske funksjonshemninger forbedres. Under COVID-19-pandemien i Frankrike ble pop-up sykkelfelt lagt ut i Paris, og utvidelsen av nettverket ble akselerert. I mai 2020 ble tunnelen åpnet som en del av en trygg sykkelforbindelse mellom Porte Maillot i vest og Place de la Concorde i øst.
Visning av innkommende biler, 2012
Den ulykkesutsatte inngangen til tunnelen: 2 baner med en høydegrense på 2,40 m, "Danger hors gabarit", 2012.
Trafikkkaos på Place Charles-de-Gaulle, midt i Avenue de la Grande Armée med tunnelutgangen, 2011
weblenker
Individuelle bevis
- ↑ a b c Benoit Hasse: Paris: le tunnel de l'Etoile va rouvrir aux syklister . I: Le Parisien , 6. mai 2020.
- ↑ a b c d Paris: le tunnel de l'Etoile s'ouvrira aux promeneurs et… aux syklister . I: Le Parisien , 28. mars 2018.
- ↑ a b c Tunnel de l'Etoile. Paris 8 og 17. Place Charles-de-Gaulle , reinventer.paris. Arkivert av Wikiwix 30. desember 2018.
- ↑ Paris rêve de réutiliser ses «undertøy» . I: Le Parisien , 31. mai 2017.
- ↑ a b Tunnel de l'Etoile: la fermeture provisoire s'éternise . I: Le Parisien , 2. september 2015.
- ^ Paris: spectaculaire accident sous le tunnel de l'Étoile . I: Le Parisien , 10. september 2009.
- ↑ Eric Le Mitouard: Paris: le tunnel sous l'Arc de Triomphe vaut de l'or . I: Le Parisien , 1. mai 2017.
- ↑ Kommentar prendre le rond-point de l'Étoile sans mourir, à Paris . I: actu.fr , 26. november 2019.
- ↑ a b Élodie Maurot: Sous l'Arc de Triomphe, un tunnel à imaginer . I: La Croix , 21. desember 2019.
- ^ Erwan Lecompte: Ce dimanche, les Champs-Elysées accueillent le Paris Drone Festival . I: www.sciencesetavenir.fr , 2. juni 2017.
- ^ Thomas Martin: Paris. Le tunnel de l'Etoile rouvre aux syklister . I: actu.fr, 9. mai 2020.