Dødstog fra Buchenwald
Buchenwald-dødstoget, senere referert til som dette, var en nasjonalsosialistisk sluttfase . Fra 7 april til 28 april 1945 denne jernbanetransport skjedde med konsentrasjonsleir fanger fra Buchenwald konsentrasjonsleir i Dachau konsentrasjonsleir .
Toget ble kjent hovedsakelig fordi det ble dokumentert fotografisk av soldater fra den 7. amerikanske hæren, og de forstyrrende bildene også ble gjort tilgjengelig for publikum. De amerikanske hærens tropper som rykket frem på München, fant godsvognene med utallige døende og døde mennesker dagen de ankom til Dachau konsentrasjonsleir før de til og med kom inn i leiren 29. april 1945.
Til emnet
Denne sluttfaseforbrytelsen ble kjent som Buchenwald Death Train og også som "Buchenwald evakueringstog" . Hovedmålet med SS i denne fasen av krigen var at fanger fra konsentrasjonsleirene ikke skulle falle i hendene på de fremrykkende allierte troppene. Imidlertid er begrepet "evakuering" kontroversielt i forbindelse med transport av innsatte i konsentrasjonsleir i den siste fasen av naziregimet. I Nammering var det masseskyting av fanger fra denne transporten.
Rute og prosedyre
Transportens sammensetning, avgang
7. april 1945 forlot en såkalt evakueringstransport med 4480 fanger av forskjellige nasjonaliteter konsentrasjonsleiren Buchenwald. Noen av fangene hadde tidligere kommet til fots fra Ohrdruf-underleiren 90 km unna i utmattet tilstand i konsentrasjonsleiren Buchenwald. Selv under ilmarsj til stasjonen av Weimar mange var oppbrukt og kollapset ved SS ble delvis skutt -Wachen. Toget besto av rundt 39 til 45 åpne og dekkede godsvogner. Hver bil var bemannet av 90 til 100 fanger og noen få SS-vakter. Transportens opprinnelige destinasjon var konsentrasjonsleiren Flossenbürg . Et lag kullsvart på gulvet indikerte at kull tidligere hadde blitt transportert i vognen.
Rute og varighet av reisen
Utgangspunktet var konsentrasjonsleiren Buchenwald . Jernbanetransporten førte via Weimar , Weißenfels , Leipzig , Dresden , Mittelgrund , Komotau , Pilsen , Zwiesel , Deggendorf , Nammering , Passau , Schönburg , Mühldorf am Inn og München til konsentrasjonsleiren Dachau .
Transportleder var Hans Merbach (SS-Obersturmführer), tidligere Second Protective Custody Camp Leader of Buchenwald. Reisetiden ble visstnok estimert til 24 timer, maten delene for fangene var visstnok en dag, som SS-Obersturmführer Merbach senere uttalte: per fange “en håndfull kokte poteter, 500 g brød, 50 g pølse og 25 g margarin ". Toget tok nesten 21 dager å komme til Dachau-leiren. Mange av de innsatte sultet enten i hjel eller ble skutt til fots under reisen. De døde ble gravlagt nær sporene eller ført inn i de siste vognene.
Oppholdet i Nammering
Merbach vitnet om at han på den tolvte reisedagen var i stand til å skaffe 3000 Wehrmacht- brød og 3000 porsjoner ost fra Wehrmacht- cateringkontoret i Pilsen . På jernbanestasjonen i Pilsen kastet noen sivile mat i vognene.
20. april stoppet toget i Nammering nær Passau . Johann Bergmann , presten fra Aicha vorm Wald , dro til stoppestedet om morgenen.
Her fikk fangene mat 22. april. Bergmann hadde igangsatt en matsamling. SS-Obersturmführer Merbach nevnte ikke dette oppholdet i sitt vitnesbyrd. Under oppholdet i Nammering ble nesten 800 fanger som døde på transporten kremert i Renholdingen-steinbruddet. Flere hundre av dem ble skutt i et steinbrudd. Pastor Bergmann spurte hvorfor fangene ble skutt; transportsjefen svarte at de hadde blitt gal av sult og hadde angrepet SS-vakter og kunne også ha vendt seg mot sivilbefolkningen. Bergmann rapporterte at toget hadde forlatt Nammering med rundt 3100 fanger.
Ankomst til Dachau
Om natten fra 27. april til 28. april ankom transporten konsentrasjonsleiren Dachau og ble parkert på sidesporet. Han hadde forvandlet seg til et tog fullt av døde og døende.
I følge et upublisert manuskript av Pierre CT Verheye, ble det antatt at rundt 800 innsatte ble ført til leiren 28. april. Basert på Bergmanns uttalelse om at toget forlot Nammering med 3100 mennesker, antyder Verheye's informasjon at 2300 mennesker er igjen i toget.
Ifølge Zámečník ble derimot "et tall som ikke lenger kan bestemmes" ført til badekaret 28. april og deretter til en isolasjonsblokk i Dachau-leiren. Om morgenen 29. april ble 17 bevisstløse mennesker ført til leiren av innsatte i Dachau "Moorexpress Labor Command". Omtrent antall overlevende fra transporten ved ankomst til Dachau-leiren er bare tilgjengelig fra den eneste kilden, Verheye. Tallet 800 må først sees på som en guide. Konklusjonen om det endelige tallet på 2300 avdøde kan ikke betraktes som helt historisk sikker. Det som er sikkert er at antallet mennesker som døde i toget var ekstremt høyt, og at det var flere dødsfall i dagene som fulgte. I selve leiren hadde ikke dødsfall blitt registrert offisielt på åtte dager. Selv de to dagene 29. og 30. april, etter frigjøringen av amerikanerne, ble ikke dødsfall offisielt dokumentert. Det startet først på nytt 1. mai. Senere informasjon om hvor mange mennesker som overlevde den transporten, er ikke tilgjengelig her.
Situasjon i konsentrasjonsleiren
I følge en rapport fra Marguerite Higgins nektet fangene å adlyde SS-ordrene og bringe den avdøde til leiren. Dette var i realm mulig, for i flere dager hadde SS-troppene vært på det punktet å oppløse eller trekke seg. Krematoriet har vært ute av drift siden februar . Den tyfus epidemien var frodig i leiren, og dødsfall har ikke blitt offisielt dokumentert siden 20 april. 23. april forlot arbeidsdetaljene ikke hovedleiren for første gang for å jobbe. I dagene som fulgte hadde en rekke ledende SS- offiserer reist. Leirkommandant Eduard Weiter forlot leiren 26. april. Leiren i seg selv var fullstendig overfylt; i stedet for 208 delte opptil 1600 fanger en boligblokk de siste årene av krigen. Områdene nær dødskammeret, sykestua, krematoriet og invalidens blokk var overfylt med døde mennesker.
Ankomst av de amerikanske troppene
Hevn
29. april marsjerte den amerikanske hæren inn for å frigjøre konsentrasjonsleiren Dachau. De amerikanske troppene møttes - før de kunne frigjøre fangeområdet - plutselig på dødstoget med sine utallige utsultede eller skuttede fanger. Etter dette sjokkerende inntrykket førte frigjøringen av Dachau-konsentrasjonsleiren til gjengjeldelse. Krigsforbrytelsen der SS-menn ble henrettet ble senere kjent som Dachau-massakren .
Alliert konfrontasjon med befolkningen
I likhet med konsentrasjonsleiren Buchenwald konfronterte de amerikanske troppene også befolkningen i de omkringliggende områdene med naziregimets handlinger i Dachau konsentrasjonsleir.
Markering
Et minnesmerke over dødstoget ble reist i Nammering, Passau-distriktet . Flere hundre innsatte i dødstoget som omkom i Nammering har blitt gravlagt på æresgravplassen til konsentrasjonsleirminnet Flossenbürg siden 1958 .
Hovedbygningen til konsentrasjonsleiren Dachau ble senere minnestedet for konsentrasjonsleiren Dachau .
Se også
- Hessental dødsmarsj (delvis også togtransporter til Dachau konsentrasjonsleir)
- Mistet tog (fra konsentrasjonsleiren Bergen-Belsen)
- Dødsmarsjer av konsentrasjonsleirfanger
litteratur
- Jürgen Zarusky : Det er ikke den amerikanske måten å kjempe på. I: Dachauer Hefte 13 - Judgment and Justice. 1997, s. 27-55.
- Stanislav Zámečník : (Ed. Comité International de Dachau ): Det var Dachau. Fischer-Taschenbuch 17228, Frankfurt 2007, ISBN 978-3-596-17228-3 (Originaltittel: To bylo Dachau. Oversatt av Peter Heumos og Gitta Grossmann, Die Zeit des Nationalozialismus, en publikasjon av Fondation Internationale de Dachau (FID) , Bruxelles). Luxembourg, 2002, s. 387-390.
- Hans Hübl: Siste dager i Buchenwald. I: Hans-Günter Richardi (red.): Endstation Dachau, dødstoget fra Buchenwald (= Dachau-dokumenter. Bind 5), for eksempel Dachau - Arbeidsgruppe for forskning av Dachau samtidshistorie, Dachau 2003, DNB 978177045 .
- Hans Hübl: Jeg glemmer aldri ... Dokumentasjon om konsentrasjonsleirtransport Buchenwald-Nammering-Dachau fra 7. april til 28. april 1945. Tittling 1994. Online utgave av boka
- Gleb Rahr : I budet nasche pokolenje dawat 'istorii ottschet. Vospominanija (Og vår generasjon vil stå til regnskap overfor historien. Minner), Russkij Put ', Moskva 2011 Kapittel om fengsling i konsentrasjonsleiren og opplevelsene på evakueringstoget fra Buchenwald (russisk).
weblenker
- Minnesmerke "KZ-Transport 1945" på www.alemannia-judaica.de (åpnet 11. mai 2019)
- Arbeidsgruppe "KZ-Transport 1945" (åpnet 11. mai 2019)
Individuelle bevis
- ↑ a b c d e f g h Fra: Stanislav Zámečník (red. Comité International de Dachau): Det var Dachau. Luxembourg 2002.
- ↑ 4480 fanger ifølge Stanislav Zámečník / red. Comité International de Dachau. "Opptil 4800 fanger" ifølge Jürgen Zarusky: Det er ikke den amerikanske måten å kjempe på. I: Dachauer Hefte 13 - Judgment and Justice. 1997.
- ↑ "39 vogner" ifølge Verheye, "ca. 40 "ifølge Bergmann
- ↑ Lenke til kopien av Merbachs erklæring fra rettsopptegnelsen 24. februar 1947. Hentet 21. januar 2009.
- ^ IfZ-arkiv, Nürnberg-dokumenter, NO 2192, uttalelse av Hans Merbach
- ↑ Lt. Jürgen Zarusky: Det er ikke den amerikanske måten å kjempe på. I: Dachauer Hefte 13 - Judgment and Justice. S. 33.
- ↑ Dødstoget fra Buchenwald. Øyenvitnerapport fra Johann Bergmann, tidligere pastor i Aicha vorm Wald. I: Passauer Neue Presse. 19. april 1955, trykt i: Buchenwald. Påminnelse og plikt. Dokumenter og rapporter. 4. utgave. Berlin 1983, s. 503-505.
- ↑ CT Verheye: The Train Ride i helvete. Upublisert manuskript. Forfatteren takker Mr. Verheye, Tucson, Arizona, for viktig informasjon om togtransporten fra Buchenwald. - Kilde hentet fra: Jürgen Zarusky: Det er ikke den amerikanske måten å kjempe på. I: Dachauer Hefte 13 - Judgment and Justice. S. 33.
- ^ Hermann Weiß: Dachau og den internasjonale offentligheten. Reaksjoner på frigjøringen av leiren. I: Dachauer Hefte. Nr. 1, 1985, s. 12-38, her, s. 27. Kilde hentet fra: Jürgen Zarusky: Det er ikke den amerikanske måten å kjempe på. I: Dachauer Hefte 13 - Judgment and Justice. S. 33.
- ^ Jürgen Zarusky: Det er ikke den amerikanske måten å kjempe på. I: Dachauer Hefte 13 - Judgment and Justice. S. 33.
- ^ IfZ-arkiv, Nürnberg-dokumenter, NO 1253, erklæring Visintainer.
- ↑ Barbara Distel , Wolfgang Benz : Dachau Concentration Camp 1933-1945. Historie og mening . Red.: Bavarian State Center for Political Education. München 1994 ( kart over hovedleiren i Dachau ( minnesmerke 4. desember 2005 i Internettarkivet ) [åpnet 21. januar 2009]).