Saksisk trekant
Begrepet saksisk trekant refererte til de viktigste jernbanelinjene til DDR i dagens Free State of Saxony , som forbinder de fire regionale sentrene Karl-Marx-Stadt , Dresden , Leipzig og Zwickau . Trekanten ble dannet fra forbindelsene mellom jernbanen Leipzig - Dresden og jernbanen Dresden-Zwickau (en del av den tidlige jernbanen Dresden - Werdau ) og jernbanen Leipzig - Zwickau , som delvis fulgte ruten til det opprinnelige saksisk-bayerske jernbaneselskapet ( se jernbanelinjen Leipzig - Hof) og Dresden - Werdau) .
Trekanten var spesielt viktig for godstrafikken : sør for Leipzig var det et stort brunkullgruveområde og industriområdet mellom Zwickau og Karl-Marx-Stadt var det viktigste i Sachsen. Derfor begynte planleggingen for elektrifisering på et tidlig stadium i DDR . Som et resultat ble Leipzig først koblet til det elektrifiserte jernbanenettet i den kjemiske trekanten mellom Bitterfeld og Halle (Saale) i 1958 etter et tolv års avbrudd på grunn av krigen . Fram til 1963 var delen av Leipzig på Werdau Zwickau og Reichenbach i Vogtland fullført. Fjellruten fra Karl-Marx-Stadt til Dresden ble gitt særlig prioritet, da oppoverbakkepartiene fra Flöha til Oederan og fra Tharandt til Klingenberg-Colmnitz var problematiske. På grunn av disse korte fjellrutene måtte Deutsche Reichsbahn bruke glidende lokomotiver i dampdrift . Derfor ble elektrisk drift startet her i 1964 og 1966. Til slutt, i 1970, med elektrifiseringen av den nordlige delen fra Dresden til Leipzig, ble den saksiske trekanten stengt.