Kjempeflat

Gigantiske fly bygget av Siemens-Schuckert i 1918

Kjempefly var betegnelsen på flere tyske flydesigner (f.eks. AEG RI , Zeppelin (Staaken) R.VI , Siemens-Schuckert R-typer , Linke-Hofmann RI og R.II samt DFW-R-typene og Schütte -Lanz RI ), som ble henrettet under første verdenskrig . Begrepet utvidet seg senere gjennom ytterligere internasjonale prosjekter. Disse gigantiske flyene inkluderte også RS-typene fra Dornier (RS = gigantisk sjøfly).

Det alltid flermotorsflyet med relativt stort mannskap hadde vingespenn på opptil 50 m allerede i 1918 . Senere var de såkalte flybåtene de største flytypene. Flybåter er fly, mens luftskip er fly med aerostatisk heis.

Sammenligning av størrelsen på gigantflyet

Det tyngste og lengste flyet hittil bygget er Antonov An-225 , mens Scaled Composites Stratolaunch har det største vingespennet. Det høyeste flyet som noensinne er bygget er Hughes H-4 'Spruce Goose' , som imidlertid aldri utførte en gratis flytur utenfor bakkeeffekten ; deres luftdyktighet blir derfor stilt spørsmålstegn til den dag i dag.

Sammenligning av store fly: Airbus A380 , Antonow An-225 , Boeing 747-8I , Hughes H-4 , Scaled Composites Stratolaunch


Se også

litteratur

  • Robert Curley: War at Sea and in the Air . Britannica Educational Publishing, London 2012, ISBN 9781615307531 , s. 105 og 106.
  • Ludwig Bölkow: Et århundre med fly: historie og teknologi for flukt . Springer-Verlag, Berlin / Heidelberg 2013, ISBN 9783642957758 , s. 27, 100 - 104, 129.

Individuelle bevis

  1. ↑ a b Kjempefly av Zeppelin fungerer i Berlin-Staaken nær Spandau , filmothek.bundesarchiv.de
  2. ↑ a b Jean Roeder: Bombefly og rekognoseringsfly: utviklingshistorie, utstyr, bevæpning og bruk av den tyske bomben og rekognoseringsfly i en internasjonal sammenligning fra begynnelsen til avmaskingen av Luftwaffe (= Die deutsche Luftfahrt: bokserie om tysk luftfartsteknologis utviklingshistorie , bind 16 ). Bernard & Graefe, Koblenz 1990, ISBN 9783763752959 , s. 85.
  3. ↑ Philipp Hassinge: Between Evolution and Revolution - The Change of Materials in Aircraft Construction (= teknologidiskurser: Karlsruhe studerer teknologihistorien ). KIT Scientific Publishing, 2013, s. 153 [1]
  4. ↑ Sebastian Knurrhahn: En mann må ha sett: 50 legendariske steder - fra klosterrepublikken Athos til atombunkeren i South Dakota , Riva Verlag, München 2017, ISBN 9783959717403 , s.55 .