Rask cruiser
Rapidkreuzer var en krigsskiptype av den østerriksk-ungarske marinen , som var sammenlignbar med rekognosering av andre flåter. Fire enheter ble tatt i bruk: SMS Admiral Spaun (1910), SMS Saida , SMS Helgoland (1914) og SMS Novara (1915). De hadde en hovedrustning på 10 cm kanoner og torpedorør og hadde lett rustning. For sin tid var de ganske raske på 27 knop.
Disse skipene viste seg å være ideell for maritim krigføring i Adriaterhavet, og bar sammen med ødeleggerne av Tátra- klassen det meste av kampene. De gjorde mange raske inntog i italienske havner. Den mest spektakulære handlingen var det vellykkede angrepet fra Novara , Helgoland og Saida på Otranto-barrieren 15. mai 1917.
Den eneste store svakheten til raske cruisere var deres for lette hovedartilleri, og det var derfor det ble tatt hensyn til opprustning med 12 eller 15 cm kanoner. På grunn av krigssituasjonen kom det ikke til det. For dette ble antall torpedorør økt til seks ( Admiral Spaun : åtte).
Tre skip med en kraftigere hoved bevæpning med 12 cm kanoner og en maksimal hastighet på 30 kn, den erstatning Zenta klasse , var planlagt, men fikk ikke utover planleggingsstadiet.
Etter krigen måtte de raske cruisene leveres til de seirende maktene. Admiral Spaun kom til Storbritannia og ble skrinlagt i 1922. Frankrike la Novara til sin flåte under navnet Thionville . Skipet ble kansellert i 1932. Italia overtok Helgoland og Saida som Brindisi og Venezia , som ble avviklet i 1937.
litteratur
- Erwin Sieche: Cruisers and cruiser projects of the Austro-Hungarian Navy 1889–1918. Hamburg 2002, ISBN 3-8132-0766-8 og ISBN 3-7083-0012-2 .
- Paul Schmalenbach: Kort historie om den østerriksk-ungarske marinen. Herford 1970 ISBN 3-7822-0047-0