Romersk bro (Trier)

Den romerske broen fra sør
Romersk bro om natten
Romersk bro, utsikt fra Marian-søylen
Kryss og statue midt på broen

Den Römerbrücke (også kjent som den gamle Moselbroen ), som krysser Mosel i Trier ( Augusta Treverorum ), er den eldste broen i Tyskland.

Siden 1986 har den romerske broen vært en del av UNESCOs verdensarv romerske monumenter, katedralen og Vor Frue Kirke i Trier .

historie

Den første romerske Moselbroen fra tre eksisterte fra 18 f.Kr. F.Kr. / 17 f.Kr. Chr. Det var en Pfahljochbrücke ; haugene kunne dateres 1963 ved hjelp av dendrokronologiske studier.

Den første steinbroen ble bygget i 45 e.Kr. litt nedstrøms den nåværende plasseringen av den romerske broen, som dendrokronologiske studier har vist. Det sies at deler av søylene fremdeles kan sees i dag ved lavvann.

Søylene til dagens steinbro ble bygget mellom 142 og 150 e.Kr. Den nye Römerbrücke er den tredje broen på dette tidspunktet siden byen ble grunnlagt. Ved hjelp av vanntette spuntvegger ble søylene med basalt og blåsteinblokker bygget på elveleiet . Byggematerialet kom fra fra gruveområdet rundt den tidligere vulkanen Hohe Buche . Broen har spisse søyler oppstrøms for å være bedre i stand til å tåle flom og is. En brokonstruksjon av tre, en såkalt bindingsverkstruktur , ble bygget på de massive søylene i romertiden . Dette var i stand til å tåle trafikken godt takket være en ti meter bred fil. Siden kjørefeltet var ca. 14 m over Mosel på normalt nivå, måtte ikke mastene på skipene lenger brettes når de seilte nedstrøms. Oppstrøms måtte de på grunn av den sterke strømmen som slepes er.

Broporten , Porta Inclyta (Famous Gate) , som ble revet i middelalderen, er fortsatt et mysterium den dag i dag. Forskere krangler for tiden om porten, som Porta Nigra, lå på venstre eller høyre side av Mosel.

Steinhvelvet ble ikke opprettet før i middelalderen mellom 1190 og 1490, muligens under kurator Baldwin (1307-1354). Alle ni brobrygger er bevart den dag i dag; den eldre antagelsen om at to av disse ni ble fornyet i 1717/18 er ikke riktig. De to første på bysiden har vært gjemt i fyllingen siden en renovering i romertiden.

I 1689 ble broen sprengt av franske tropper, 1716–1718 fornyte valg-Trier domstolssnekker Johann Georg Judas buen. Ved denne anledningen ble det satt opp et krusifiks og en statue av St. Nicholas på den femte søylen fra vest . I 1806 ble den vestlige broporten revet, og den østlige fulgte i 1869. I 1931 ble broen utvidet og mottok dagens utkragede gangveier.

Om morgenen 2. mars 1945 klarte amerikanerne å krysse den ødelagte romerske broen i retning Trier-West. Av uforklarlige grunner ble ikke broen sprengt av de tyske troppene. Ifølge et øyenvitne var det allerede så mye søppel på broen at kablene som ble brukt til å detonere ladningene sannsynligvis ble skadet.

Etter andre verdenskrig ble det utført omfattende arkeologiske undersøkelser i løpet av Mosel-kanaliseringen . I 2012 lanserte byen Trier en arkitektkonkurranse for å redesigne området rundt broen og selve broen, med sikte på å bringe monumentet til sin beste fordel. Av økonomiske årsaker er implementering av forslagene foreløpig knapt mulig.

Historiske synspunkter

litteratur

  • Dehio : Rheinland-Pfalz / Saarland , 2. utgave, München 1984, s. 1052.
  • Heinz Cüppers : De romerske broene i Trier , von Zabern, Mainz 1969, ISBN 3-923319-91-6 ( Trier-utgravninger og forskning 5 ).
  • Heinz Cüppers: Trier - den romerske broen. i: H. Cüppers (red.): Romerne i Rheinland-Pfalz. Lisensiert utgave, Nikol, Hamburg 2002, ISBN 3-933203-60-0 , s. 608–614.
  • Heinz Cüppers: De romerske broene. I: Hans-Peter Kuhnen (red.): The Roman Trier. Theiss, Stuttgart 2001, ISBN 3-8062-1517-0 , s. 158-165 ( Guide til arkeologiske monumenter i Tyskland 40 ).
  • Jens Fachbach: Om bygningshistorien til den Trier romerske broen etter 1718 , i: Kurtrierisches Jahrbuch 47, 2007, s. 383-416.
  • Sabine Faust: Romersk bro. I: Rheinisches Landesmuseum Trier (Hrsg.): Guide til arkeologiske monumenter i Trier-landet. Trier 2008, ISBN 978-3-923319-73-2 ( publikasjonsserie av Rheinisches Landesmuseum Trier 35 ) s. 60f.
  • Karl-Josef Gilles: "Zeit im Strom" - romerske og etterromerske funn fra den romerske broen i Trier. I: H.-P. Kuhnen (red.): Nedsenket, dukket opp. Elvfunn. Fra historien. Med historien deres. Trier 2001, ISBN 3-923319-48-7 , s. 87-92 ( publikasjonsserie av Rheinisches Landesmuseum Trier 21 ).
  • Klaus Grewe : Moselbroene fra Trier. I: Det samme: Mesterverk fra gammel teknologi. Von Zabern, Mainz 2010, ISBN 978-3-8053-4239-1 , s. 120-122.
  • Mechthild Neyses, Ernst Hollstein i: Rheinisches Landesmuseum Trier (Hrsg.): Trier - Treverianernes by. 2. utgave, Mainz 1984, s. 180-182.

Se også

weblenker

Commons : Römerbrücke (Trier)  - Samling av bilder, videoer og lydfiler

Individuelle bevis

  1. ↑ Holger Dietrich: Romerske keisere i Tyskland. Den arkeologiske guiden , Holger Sonnabend og Christian Winkel, Darmstadt / Mainz 2013, s. 75 para.2
  2. ^ Petzholdt Hans: 2000 år med byutvikling Trier: katalog for utstillingen , selvutgitt av bygningsavdelingen i byen Trier, Trier 1984, s. 24 para.2
  3. ↑ Holger Dietrich: Romerske keisere i Tyskland. Den arkeologiske guiden , Holger Sonnabend og Christian Winkel, Darmstadt / Mainz 2013, s. 95 para.2

Koordinater: 49 ° 45 '7'  N , 6 ° 37 '36'  E