Réseau ferré de France
| Réseau ferré de France
| |
|---|---|
 | |
| juridisk form | Établissement public à caractère industriel et commercial |
| grunnleggelse | 1997 |
| Vedtak | 31. desember 2014 |
| Sete | Paris , Frankrike |
| ledelse | Jacques Rapoport |
| Nettsted | www.rff.fr |
Réseau ferré de France ( RFF ) var et fransk statlig selskap som eide det franske jernbanenettet fra 1997 til oppløsningen 31. desember 2014 . Selskapet var organisatorisk underlagt det franske transportdepartementet og hadde base i Paris . Hvis administrasjonen av jernbanenettet tidligere var det statlige SNCFs ansvar , etter liberaliseringen krevd av EU , ble nettverket og operasjonene skilt. RFF ble organisert som et “offentlig selskap med industriell og kommersiell karakter” ( Établissement public à caractère industriel et commercial , EPIC). 1. januar 2015 ble RFF forvandlet til det nye selskapet SNCF Réseau , sammen med noen av forretningsenhetene til SNCF , under ledelse av den forrige RFF-sjefen Jacques Rapoport .
Historie og funksjon
Med etableringen av Réseau ferré de France i 1997 overholdt Frankrike direktiv 91/440 / EØF om uavhengighet for infrastrukturforvalteren fra jernbanenettoperatøren som ble vedtatt av EU-kommisjonen . Siden den gang har RFF vært ansvarlig for administrasjon, bygging, vedlikehold og rutestyring av det franske nasjonale jernbanenettet. Samtidig ble imidlertid den økonomiske gjelden som tilskrives nettverket overført fra statsbanen SNCF til den nye operatøren. I tillegg garanterte den franske staten SNCF eksklusiv tilgang til nettverket - til gjengjeld forpliktet jernbanen seg til en økonomisk lønnsom virksomhet. Mens SNCF siden har betalt et tilsvarende gebyr til RFF for bruk av ruten, fortsatte Statens jernbane å være transporttjenesteleverandør og ansvarlig for den kommersielle delen av stasjonene.
RFF klarte rundt 29 000 kilometer av det franske jernbanenettet med over 108 000 hektar jernbaneområde i rundt 10 000 franske kommuner. I 2006 hadde RFF et samlet tap på 238,4 millioner euro mot 126,2 millioner euro i 2005. I 2006 investerte RFF 2,33 milliarder euro i det franske jernbanenettet. RFF sysselsatte over 750 personer.
Siden begynnelsen av 2000 har den strenge skillet mellom nettverk (RFF) og drift (SNCF) blitt trukket bit for bit. Vedlikeholdet av rutenettet ble overført til SNCF-datterselskapet Infra og ruteledelsen til Direction des Circulations Ferroviaires (DCF) , en annen SNCF-organisasjon. Siden denne organisasjonsformen førte til økt koordineringsinnsats mellom SNCF og RFF, planla en annen jernbanereform fra 2013 å kombinere alle funksjoner som er relevante for rutenettet i det nye SNCF-datterselskapet Gestionnaire d'Infrastructure Unifié (GIU) .
Det er imidlertid private jernbaneselskaper som bruker SNCF-nettverket, som Euro Cargo Rail og Veolia Transport . Disse selskapene er for tiden bare aktive innen godstransport . Selskapet Thello som nattog fra Paris til Venezia siden desember 2011. Det er det første i sitt slag i Frankrike.
President for RFF
- 1997 - juli 2002: Claude Martinand
- Juli 2002 - September 2005: Jean-Pierre Duport
- September 2005 - Januar 2007: Michel Boyon
- Mars 2007 - desember 2012: Hubert du Mesnil
- Desember 2012 - desember 2014: Jacques Rapoport
Se også
weblenker
- Nettsted for Réseau ferré de France (fransk, engelsk)
Individuelle bevis
- ^ Décret constitutif , nr. 97-135, 13. februar 1997
- ^ Décret constitutif , nr. 97-444, 5. mai 1997
- ↑ Årsrapport av RFF, 2006 ( Memento av den opprinnelige av 30 oktober 2007 i Internet Archive ) Omtale: The arkivet koblingen ble automatisk satt inn og ennå ikke kontrollert. Vennligst sjekk originalen og arkivlenken i henhold til instruksjonene, og fjern deretter denne meldingen. (PDF, 2 MB)
- ^ Railways in Europe 2007 (lang versjon), skrevet av Christian Kirchner og IBM Global Business Services ( siden er ikke lenger tilgjengelig , søk i nettarkiver ) Info: Linken ble automatisk merket som defekt. Vennligst sjekk lenken i henhold til instruksjonene, og fjern deretter denne meldingen. (PDF; 3,1 MB; side 129)
- ^ Reform av reformen à la française , i: Bahn-Report , utgave 1/2013, s. 15, utgiver: Interest group rail transport e. V., Rohr, ISSN 0178-4528
- ^ Frankrike: SNCF og RFF slås sammen som en del av en jernbanereform. eurailpress.de, 31. oktober 2012, åpnet 25. januar 2013 .
- ↑ Notre organigramme på rff.fr
