Nøyaktig tilnærming radar

Presisjonsinnflygingsradar på det sveitsiske militære flyplassen i Meiringen

Den presisjon tilnærmingen radar (PAR, engl. Precision Approach Radar ) er en spesiell radaranordning med hvilken den landing tilnærmingen av et luftfartøy nøyaktig i høyde og kan overvåkes i asimut. Forkortelsen PAR står også for fremgangsmåten for instrumenttilnærming guidet ved hjelp av denne radaren.

historie

PAR ble utviklet under andre verdenskrig for å veilede piloter som kom hjem fra et oppdrag til landing, selv under dårlige værforhold . Bortsett fra radio, var ikke noe ekstrautstyr i flyet nødvendig for dette systemet .

Etter krigens slutt, etter noen videre utvikling, ble PAR også brukt i sivil luftfart. For første gang var det mulig å starte ruteflyoperasjoner.

Fremgangsmåte

PAR er en del av et samlet system kjent som GCA ( Ground Controlled Approach ). GCA inkluderer en ASR ( Aerodrome Surveillance Radar ) og en PAR.

Den flygeleder ved PAR tar over et luftfartøy som har blitt ført inn i den endelige tilnærming sektor (ca. 18 km) av en flygeleder ved ASR. Fra dette punktet blir piloten muntlig guidet til beslutningshøyden med kursinformasjon og nedstigningsinformasjon. I beslutningshøyden må piloten kunne se rullebanen på en slik måte at landing er mulig av syne. En PAR brukes til å fly opp til CAT I (200 fot beslutningshøyde og 550 m horisontalt syn ).

På 1960-tallet ble nesten alle værvarslingssystemer i sivil luftfart omgjort til ILS og MLS . PAR-systemer er videreutviklet i militærsektoren og er fortsatt i drift på militære flyplasser.

weblenker