Parafinlampe

En klassisk parafinlykt for utvendig bruk

En parafinlampe , også kjent som parafinlampe , er en lampe som genererer sitt lys ved å brenne parafingasser .

historie

Gotthard jernbane parafinlampe av F. Merker & Cie ( firmaskilt ) 1896

Det er ikke mulig å nevne en (og bare en) bestemt oppfinner av parafinlampen, og det er heller ikke kjent noe år av oppfinnelsen. Olje ( engelsk petroleum ) var allerede kjent i hundrevis av år, men ble sjelden brukt til belysning på grunn av den lave lyseffekten og den sterke lukten og sotet. Noen publikasjoner daterer oppfinnelsen til begynnelsen av 1800-tallet, men prinsippet er sannsynligvis hentet fra oljelampene mye tidligere . Viktige skritt mot en funksjonell parafinlampe slik vi kjenner den i dag, var oppfinnelsen av lampesylinderen (Rheinland rundt 1810) og den runde veken i 1854 av den polske kjemikeren Ignacy Łukasiewicz (1822–1882) i Lemberg , som også var en av pionerpetroleums destillasjon gjelder.

I tillegg var det en rekke nødvendige tidligere oppfinnelser, slik som de velfungerende brennere for argandlys , og muligheten for å rense råoljen ved å behandle den med syrer og baser og skille den inn i komponentene ved fraksjonert destillasjon for å få drivstoff med betydelig bedre egenskaper enn råoljen. Sist men ikke minst var det nødvendig med en konstant og omfattende produksjon av råolje slik at det nye produktet kunne etablere seg når det gjaldt pris. Da de tekniske forutsetningene var på plass, måtte de allerede eksisterende oljelampene ( Carcell- lampe og urverlampe, argandbrenner , moderatorlampe ) redesignes for det nye drivstoffet.

Etter justeringer av drivstoffet, brenneren, veken og trekkglasset (lampeglass, lampesylinder) for å unngå sterk sot og den enorme plagen som er forbundet med det, erstattet petroleumslamper raskt de tidligere brukte oljelampene. En stor fordel med petroleum som drivstoff var dens lave viskositet : den steg mye høyere i en veke (over 10 cm) enn noen annen olje som tidligere ble brukt. Det var også relativt billig å få. Den dag i dag bygges det fortsatt parafinlamper. Det er fortsatt glassflasker, veker, tanker og forskjellige brennere på markedet. På denne måten kan gamle lamper repareres og fortsette å fungere.

teknologi

Petroleumslamper består vanligvis av en tank, veke , brenner og glassflaske. Drivstoffet stiger gjennom kapillærvirkning i veken. Vekens høyde kan ofte justeres ved hjelp av en girdrift i brenneren for å erstatte utbrenthet. I den frie enden av veken i brenneren forgasser parafinet og kan tennes.

Brenneren holder veken og leverer bare nok luft til at flammen kan brenne hvit og lys. For lite luft lar flammen sot, for mye luft fører til en blå flamme, som er uegnet som lyskilde (se: Bunsen-brenner ).

Sammenlignet med stearinlys har parafinlamper fordelen av større lysstyrke og mye billigere og lengre drift. Stearinlys har lenge vært noe spesielt og dyrt. Vanligvis lyser parafinlamper i 20 timer på en tank med drivstoff. Lysstyrken ble tidligere gitt i Hefner-lys (HK), som omtrent tilsvarte lysstyrken til et huslys . Avhengig av brennerutforming, vekkbredde og brennerstørrelse, hadde lampene lysstyrke på rundt 5 til 30 HK.

Lampetyper

Wick lamper / trekk lamper

  • Typer lampedesign

  • Kosmosbrenner, 10 linjer

  • Fransk parafinlampe med kosmosbrenner og reflektor med veggfeste, sent på 1800-tallet

  • Kosmosbrenner av en "Ditmar" kjøkkenlampe

  • Ideell brenner (flammeskivebrenner)

  • Flat brenner av en Lucas sykkellampe

Brennere er tilgjengelige i forskjellige design, de mest kjente er flatbrennere, kosmosbrennere og flammeskivebrennere.

Kosmosbrenneren, patentert i 1865, går tilbake til en utvikling av Wild og Wessel fra Berlin. En flat, bred veke føres i den på en slik måte at den konvergerer i en sirkel på toppen og forbrenningsluften tilføres fra utsiden og innsiden. Lysutgangen fra denne hule veken eller den runde brenneren er derfor mye høyere enn for den flate brenneren. Forbrenningen er også renere, en slik brenner setter ikke og lukter nesten ikke. Kosmosbrenneren er en av de mest populære brennerne, den var økonomisk å bruke og kunne skrus på nesten hvilken som helst enkel tank. Den Deutsche Reichsbahn brukes kosmos brennere i ulike bil og signallamper. Denne bruken ble videreført på de tyske jernbanene til 1980-tallet. Noen parafin runde brennere bruker en rund, vevd hul veke, men må derfor trekke forbrenningsluften for innvendig ventilasjon av flammen gjennom et sentralt luftrør gjennom tanken (såkalt sentral trekklampe ). I disse lampene er tanken derfor mer komplisert.

Glassflasken på brenneren er viktig fordi skorsteinseffekten sikrer riktig trekk på forbrenningsluften. Det beskytter også flammen mot vinden. Ulike brennertyper krever glassflasker som er nøyaktig tilpasset det respektive designet. Så er z. For eksempel er "Wien-sylinderen" for flate brennere, "Cosmos-sylinderen" for Kosmos-brenneren eller "Matador-sylinderen" for flammeskivebrennere tilgjengelig.

Måleenheten for veken og dermed også størrelsen på en parafinbrenner er linjen ( Paris-linjen ). En 8-linjers (forkortelse 8 '') kosmosbrenner har en vekkbredde på 42 mm og en skruegjengediameter på 28 mm.

En måte å øke lysstyrken på var å bruke en flammevasker. Denne flammeskiven (også brann) ble plassert noen millimeter over enden av veken. Flammen "treffer" på vei opp mot denne ruten og blir dermed "bredere" og derfor også litt lysere. Flammeskivebrennere krever en spesiell glassflaske med en sfærisk bule for å gi nok plass til flammen. Lysstyrken til disse lampene er fantastisk, men det er også varmen de gir fra seg. På samme måte er disse brennerne altfor "tørste". Forbruket øker uforholdsmessig. Lamper med slike brennere ble nesten utelukkende funnet i "rike" husholdninger. Kjente modeller av denne typen er de ideelle og matador-brennerne.

Frem til slutten av 1970-tallet ble byggeplatelyktene fortsatt brukt til trafikksikkerhet mange steder , hovedsakelig fra merket " Feuerhand  276" fra Nier; i Vest-Berlin enda noen år lenger. Øst-Tyskland var parafinlamper laget av BAT eller Frowo i bruk frem til 1980-tallet . De er orkanlyktorer med flate vekkbrennere, som på grunn av konstruksjonen av huset, knapt kan blåses ut selv av sterk vind. Disse lanternene har en ganske stor tank som tillot dem å brenne i opptil 70 timer.

Noen av disse byggeplasslyktene genererte en blinkende lysstyrkekurve, som vekker oppmerksomhet. Ellers prøver man for belysning å unngå flimring og sot ved hjelp av en passende konstruksjon og vekeinnstilling.

Petroleum glødelamper

Petroleum glødelamper er en kombinasjon av veke- og høyintensitetslamper. Disse lampene suger drivstoffet ved hjelp av veken fra tanken nedenfor, og brenner det med en blå flamme for å forsyne en kappe med varme og gass. Lysstyrken som oppnås er langt større enn for vanlige lamper. Aladdin nr. 23 en lysstyrke som tilsvarer en glødelampe på 50 watt. Glødelamper var også tilgjengelig som glødelampe for bensin og spiritus.

Høyintensitets lamper

Petroleum høytrykkslampe Optimus 200P

Bensin- og parafinlamper, kjent under varenavnene Aida, AMG, BAT, Coleman, Continental , Ditmar, Geniol, Hasag , Mewa, Optimus, Petromax , Radius, SMP, Tilley, Vapalux, har en helt annen funksjon . Her genereres lyset som en gasslampe ved hjelp av en glødelampe fra Auer . Disse høyintensitetslampene fordamper bensin eller parafin i en spesiell forgasser, avhengig av design. Drivstoffet blir satt under trykk i en tank ved hjelp av en innebygd eller ekstern luftpumpe. Derfra kommer den inn i forgasseren og varmes opp så mye at den fordamper. Det gassformige drivstoffet blandes med luft i et blandingsrør, og får glødelegemet, også kjent som kappen , til å gløde. Denne typen konstruksjon muliggjør et betydelig høyere lysutbytte enn vanlige lamper. Imidlertid er driften og vedlikeholdet av en slik høyintensitetslampe mer komplisert og tidkrevende enn den for en veke-lampe, så høyintensitetslamper med forgasser må generelt forvarmes. Denaturert alkohol brukes vanligvis til dette formålet.I tilfelle noen få lykter er forvarmeanordningen designet for parafin, f.eks. B. Petromax 824N. Rapidstarter er et alternativt design: drivstoff presses ut av tanken gjennom en dyse ved hjelp av trykkluft og forstøves. Denne drivstoff-luftblandingen er antennelig og kan brukes til å varme opp forgasseren.

Se også

weblenker

Commons : Kerosene Lamp  - Samling av bilder, videoer og lydfiler
Wiktionary: Parafinlampe  - forklaringer på betydninger, ordets opprinnelse, synonymer, oversettelser

litteratur

Individuelle bevis

  1. ↑ Werner Touché: Shining Past . Se eksperimentet av W. Touché, Borken District Museum , 1999, ISBN 3-927851-50-7 , s.47
  2. ↑ rheinische-industriekultur.de
  3. ↑ Werner Touché: Shining Past . Forsøk av W. Touché. Distriktsmuseum Borken, 1999, ISBN 3-927851-50-7 , s. 41
  4. ↑ Dr. D. Bunk: Nier-Feuerhand storm lanterner: 100 års industrihistorie . bunk-online.de fra 28. juli 2008
  5. ↑ Blinkende parafinlamper