vippearm

Vippearm på en luftskipmotor , til høyre støtfangeren som beveges av kamakslen

Vippearm på en motorvogn, til høyre tråden til justeringsskruen

En vippearm brukes til å endre retningen til en styrke.

Det brukes i forbrenningsmotorer for å overføre cam bevegelser av en kam fra kamakselen til inntaket eller eksosventiler . Vippearmer er utformet som tosidige spaker , deres svingepunkt ligger mellom de to kontaktflatene. Ensidige spaker for ventilkontroll, der begge kontaktflatene er på samme side ved siden av dreiepunktet, kalles vippearmer . Den ene enden av vippearmen betjenes direkte eller via en trykkstang av det nærliggende kamsporet , den andre enden overfører kraften til ventilen og skyver den opp. I den mest brukte utformingen skyver ventilen som lukkes av ventilfjæren vippearmen tilbake til utgangsposisjonen så snart kammen utløper. Få design bruker sin egen fjær for å bringe vippearmen tilbake til sin opprinnelige posisjon.

For å være i stand til å justere ventilklaringen er det en justeringsskrue tilgjengelig på mange vippearmer. Dette er en stilleskrue og skrus inn på siden som aktiveres av støtfangeren. For å forhindre justering mens motoren går, er gjengetappen festet med en låsemutter. Den nedre enden av justeringsskruen er sfærisk og griper inn i motstykket til støtfangeren. I stedet for en justeringsskrue kan det også være et automatisk kompensasjonselement . Selv om disse hydrauliske eller mekaniske elementene minimerer vedlikehold, blir vippearmen - den svingende massen - også betydelig tyngre. Av denne grunn er det hydrauliske kompensasjonselementet vanligvis anordnet på en stasjonær måte og forskyver vippearmens svingepunkt, i likhet med det i motorer med overliggende kamaksel. Hvis vippeaksen, dreiepunktet, forskyves eller roteres som en eksentrisk , endres vippearmens relative høyde til ventilen. Bevegelse eller rotering av tiltaksen i vippearmens lengderetning endrer løftestangen med en liten mengde og dermed også ventilløfteren.

I historiske motroterende totaktsmotorer med veivaksel overførte vippearmene kraften fra veivakselen og de primære forbindelsesstengene til stemplene via sekundære koblingsstenger .

weblenker

litteratur

• Max Bohner, Richard Fischer, Rolf Gscheidle: Ekspertise innen bilteknologi. 27. utgave, Verlag Europa-Lehrmittel, Haan-Gruiten 2001, ISBN 3-8085-2067-1 .
• Peter Gerigk, Detlev Bruhn, Dietmar Danner: Automotive engineering. 3. utgave, Westermann Schulbuchverlag GmbH, Braunschweig 2000, ISBN 3-14-221500-X .