Günzburg - Mindelheim jernbanelinje
| Günzburg - Mindelheim | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Rutenummer : | 5351 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Kursbokseksjon (DB) : | 978 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Rute lengde: | 55.119 km | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Måler : | 1435 mm ( standardmåler ) | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Ruteklasse : |
Günzburg - Breitenbrunn: CE Breitenbrunn - Mindelheim: C4 |
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Maksimal stigning : | 25 ‰ | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Minimum radius : | 246 moh | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Toppfart: | 80 km / t | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Togkontroll : | PZB | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Den Günzburg - Mindelheim jernbane , også kalt Mittelschwabenbahn , er en gren linje i Bayern . Den forgrener seg fra jernbanelinjen Augsburg - Ulm i Günzburg og fører via Ichenhausen , Krumbach (Schwaben) og Pfaffenhausen til Mindelheim , hvor den slutter seg til jernbanelinjen Buchloe - Memmingen .
historie
Günzburg - Krumbach-seksjonen ble åpnet i 1892; Seksjonen Mindelheim - Pfaffenhausen fulgte i 1909 som en del av Mindelheim - Kirchheim (Schwab) jernbanelinje , og gapet fra Krumbach til Pfaffenhausen ble stengt i 1910.
Linjen Pfaffenhausen - Kirchheim ble demontert i 1966.
Jernbanelinjen mellom Günzburg og Mindelheim ble truet med stenging flere ganger , men dette kunne alltid avverges. Mellom 1963 og 1998 var en viktig årsak til å vedlikeholde jernbanelinjen at på den sørlige delen av linjen mellom Breitenbrunn og Mindelheim, kunne oljen produsert nær Bedernau transporteres med jernbane i tankvogner . Generell godstransport er avviklet siden 1997. Det blir bare overleveringsturer til det alternative krysset til Kleinkötz-selskapet ALKO (produsent av hage- og skogbruksutstyr) og til det alternative krysset til byggegrossisten Kleiner om nødvendig . Passasjertrafikken trues ikke lenger av opphør (fra og med 2021) fordi linjen er modernisert, reisetider er forkortet og forbindelsene til hovedbanene i Günzburg og Mindelheim er forbedret. Noen tog er nå koblet direkte til Ulm. Stasjonene var alle utstyrt med digitale displaytavler i 2013 .
Fra oktober 2001 til sammen seks klasse 642 motorvogner av den DB Regio Allgäu-Schwaben fra Augsburg operert på ruten . Siden desember 2002 har togene blitt akselerert og komprimert, i noen tilfeller så langt som Ulm. Sporet er utstyrt med moderne SZB- teknologi av Alcatel SEL SigL90-typen. Krysser stasjonene er i Ichenhausen , Krumbach og Pfaffenhausen, (tidligere også Loppenhausen) og kryss er fortsatt i Kleinkötz og Mundelheim-Kleiner, har Krum fremdeles et sidespor, og resten er demontert. Det som er igjen i dag er restene av lastespor, forbindelser og avvik i Ichenhausen, Ellzee, Neuburg, Aletshausen og Nassenbeuren. Togkontrolloperasjonen styres fra Mindelheim signalboks. Togene parkeres over natten i Krumbach stasjon og i FIBA Ulm.
For å få fart på driften ble alle mellomstasjoner bortsett fra Ichenhausen, Krumbach, Krumbach Schule og Pfaffenhausen omgjort til etterspørselsstopp i 2002 . I januar 2018 ble også Krumbach skolestasjon omgjort til et etterspørselsstopp i helgen.
Siden rutetabellen i desember 2016 har ni Regio-Shuttle- kjøretøy i 650-serien (319–327) vært i bruk på ruten . De ble modernisert i 2020 og 2021 og mottok blant annet en billettmaskin i påstigningsområdet, nye bagasjehyller i høyetasjen og et nytt passasjerinformasjonssystem (FIS). De fikk også en ny malingsjobb med nye piktogrammer.
Siden rutetabellen i desember 2020 har togene kjørt på ruten som linje RB 78 .
Det er et utkast for å integrere linjen som Ulm - Neu-Ulm - Günzburg - Mindelheim - Memmingen i den regionale S-Bahn Donau-Iller innen 2025 .
litteratur
- Siegfried Baum: Schwabisk jernbane . Trafikkhistorikken til de lokale jernbanene i Sentral-Schwaben. Verlag Wolfgang Zimmer, Eppstein im Taunus 1969.
weblenker
- Rute og operasjonspunkter. OpenRailwayMap
Individuelle bevis
- ↑ DB Netze - infrastrukturregister
- ↑ Jernbaneatlas Tyskland . 9. utgave. Schweers + Wall, Aachen 2014, ISBN 978-3-89494-145-1 .
- ↑ Jernbanen har rullet gjennom Mindeltal i 100 år . I: Augsburger Allgemeine Zeitung , 16. juni 2009, på 100-årsjubileet for denne jernbanelinjen