Jessore - Jhenidah lette jernbane

Jessore - Jhenidah lette jernbane
Rute lengde:	46,5 km + 12,5 km = 59 km
Måler :	762 mm ( smalspor )
Maksimal stigning :	6,6  ‰
Minimum radius :	116 moh
Legende km 0 Jessore Junction 6.4 Khairtola 8.8 Churamankati 12.0 Haibatpur 17.7 Muradgarh 18.9 Mithapukharia 22.5 Pirojpur 28.9 Dulalmundia 30.5 Shibnagore Junction +7,2 Gheeghati + 12,5 Kotchandpur 36.6 Prasannanagar 39.4 Bishaikhali 46.5 Jhenidah Kilder:

Den Jessore - Jhenidah Light Railway var en smalsporet jernbane med en sporvidde på 762 mm (2 fot 3 inches ) i britisk India , nå Bangladesh .

Ruten fra Jessore til Jhenidah gikk i den administrative enheten Khulna sørvest i landet. Den ble åpnet i 1913 med en rutelengde på 46,5 km. Samtidig ble Kotchandpur-avdelingen kalt, 12,5 km lang gren fra Kaliganj (i dag: Shibnagore ) til Kotchandpur, åpnet, noe som resulterte i en total rutelengde på 59 km. Linjen ble bygget og drevet av Jessore Jhenidah Railway Company , et privat selskap støttet av District Board of Jessore som ble grunnlagt i 1913.

Den indiske utenriksministeren bekreftet at det nye selskapet hadde alle disse rettighetene og innrømmelsene for å kjøre ruten på en stripe med maksimum 6 fot bredde på den ene siden av den offentlige veien fra Jessore til Jhenidah, Kalinganji og Kotchandupr. Sporene besto av 30 pund flate fotskinner , hvorav de fleste ble lagt på Salbaum sviller . Sporsengen besto av murstein i nesten hele lengden. Ruten var ikke inngjerdet. De smaleste kurvene hadde en radius på 116 m (382 fot). Den nominelle gradienten var 1: 150 (6,6 ‰).

Jernbanens ledelse hadde et dårlig navn. I en offisiell rapport fra 1915 ble det nevnt at ansatte ikke en gang kunne navngi en av sine overordnede ved navn.

24. september 1924 ble Jessore Jhenidah Railway Company avviklet, med alle eiendelene og rettighetene og privilegiene til Jhenidah Railway Syndicate Ltd. ble overført.

I følge ubekreftede rapporter ble ledelsen av Jessore-Jhenidah Railway senere overtatt av McLeods Light Railways (McLR), et datterselskap av det London-baserte forvaltningsbyrået McLeod Russell & Co. Ltd. 1. juli 1967 ble McLeods Light Railways slått sammen med South Eastern Railway . Jernbanelinjen ble demontert i 1969.

Individuelle bevis

1. ^ Jim Fergusson: Jernbanestasjonslister: Bangladesh Railways. (PDF) railwaystationlists.co.uk, åpnet 1. november 2017 . 
2. ^ ^{A b c} "Administrasjonsrapport om jernbanene i India - korrigert frem til 31. mars 1918"; Overinspektør for myndighetstrykk, Calcutta; S. 230 . Hentet 28. februar 2016 og 1. november 2017.
3. ^ British Library India Office Records L / F / 8/17/1334 “Jessore Jhenidah Railway Company Limited, Indenture; 1913. ”
4. ↑ PEA-2292: Jessore-Jhenidah Railway. I: Fibiwiki - et leksikon om livet i Britisk India.
5. ^ British Library India Office Records L / F / 8/20/1761 “Jhenidah Railway Syndicate Limited, kontrakt for ledelse, vedlikehold og arbeid av Jessore-Jhenidah Railway; 1930 ”
6. ^ McLeods lette jernbaner . Hentet 22. august 2009 og 3. november 2017.
7. ^ "Indian Railways History 1913" IRFCA Indian Railways Fan Club " ; Hentet 28. februar 2016.
8. ↑ Bibek Debroy: McLeod og Bagnall - Den opprinnelige McLeod og Company rand McLeods Light Railways i nærheten av Kolkata. McLeods bestilte lokomotiver fra Bagnall og det første partiet dukket opp i India i 1917. Business Standard, 21. april 2017. Hentet 3. november 2017.
9. ^ Indian Railway - På et øyeblikk. Kapittel 4. Hentet 3. november 2017. s. 120.
10. ↑ Bankura-Damodar Railway (BDR) . SE-jernbane. Arkivert fra originalen 27. august 2005 og 3. november 2017. Hentet 22. august 2009.

23.1542711 89.2086062Koordinater: 23 ° 9 ′ 15,4 ″  N , 89 ° 12 ′ 31 ″  Ø