Haßfurt - Hofheim jernbanelinje
| Hassfurt - Hofheim | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Rutenummer : | 5232 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Kursbokseksjon (DB) : | 816 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Rute lengde: | 15,49 km | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Måler : | 1435 mm ( standardmåler ) | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Maksimal stigning : | 28,6 ‰ | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| |||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Den Haßfurt - Hofheim linjen var en enkeltsporet gren linje omtrent 15 kilometer lang fra Haßfurt til Hofheim i Nedre Franken . Jernbanelinjen var også populært kjent som Hofheimerle . Linjen ble stengt i 1995. Den påfølgende demonteringen av linjen ble fullført i 1997. Det ble satt opp en sykkelsti i noen områder på den tidligere jernbanelinjen og er en del av sykkelstien Haßfurt-Meiningen .
historie
_796.825_%26_996.740_(14947969181).jpg)
1. august 1852 nådde jernbanen Haßfurt med Ludwigs-West-Bahn . Førti år senere, den 15. mars 1892, innviet den bayerske statsbanen den 15,5 kilometer lange sekundærlinjen til Hofheim. Grunnlaget for ruten var en statstraktat mellom kongeriket Bayern og hertugdømmet Sachsen-Coburg og Gotha , som sørget for medfinansiering av den saksiske enklave Königsberg og en tilsvarende rute. Derfor ble ikke ruten utført direkte fra Haßfurt til Hofheim langs Nassach , men det ble valgt en avstikker via Königsberg med en mer kompleks rute. I 1965 kom et nytt skolekompleks breakpoint Hassfurt skole , som forårsaket lang høy ridekjøring. Godstrafikk ble avviklet 24. september 1994, persontogtrafikk 31. juli 1995 og linjen stengt 1. desember 1995. Demonteringen ble fullført i januar 1997. Den tidligere stasjonsbygningen i Hofheim har siden huset et lite museum om rutehistorien.
_Bahnhof_30.04.2016.jpg)
trafikk
I utgangspunktet var det to par persontog per dag på avgrenselinjen. Damplokomotiv i klasse 98 10 og senere 98 11 ble brukt . Fra desember 1959 ble jernbanebussen standardbil i persontogtrafikk. I 1976 var det åtte par tog på hverdager som det tok omtrent 24 minutter å reise. Klasse 86 og diesellokomotiv V 100 og V 80 kunne observeres i godstogtrafikk .
litteratur
- Andreas Kuhfahl: Filialer i Nedre Franconia . Eisenbahn-Fachbuchverlag Neustadt / Coburg, 2003. ISBN 3-9805967-9-6
weblenker
- Lokalbahn-Modelle.de: Lokaltog fra Haßfurt til Hofheim
- hofheimerle.de: The Hofheimerle
- Søker etter spor etter jernbanen: bilder av staten 2013