Bakaksel
I et kjøretøy, den bakre aksel er den aksel som er festet bak kjøretøyets tyngdepunkt og på hvilken bakhjulene er montert . I tillegg til hjulholderne , den bakre aksel omfatter også festeelementene på kjøretøyet: Styre , ledd , fjærer og dempere. Om nødvendig legges underrammen , den delen av kroppen som akselen er festet til.
Det er mange tekniske versjoner av bakaksler. Den enkleste utformingen er den stive akselen , der hjulene er koblet til hverandre via et stivt akselhus. Den stive akselen ble i økende grad erstattet av den uavhengige hjulopphenget i personbiler .
Enkle konstruksjoner som svingaksen til VW Beetle brukes ikke lenger på grunn av deres dårlige kjøredynamikk. I dag brukes stadig flere uavhengige hjuloppheng, f.eks. B. den bakre armakselen i kjøretøy med forhjulsdrift, flerleddakselen eller den integrerte leddakselen som eksempler på flerleddaksler.
I forhjulsdrevne biler brukes ofte svingbjelkeaksler og deres varianter bak . Det kan også være flere aksler bak tyngdepunktet, for eksempel på tunge lastebiler som har flere bakaksler.
I sjeldne tilfeller er styringen av kjøretøyet på bakakselen, for eksempel på en gaffeltruck . Når det gjelder lastebiler med flere bakaksler, kan en eller flere av dem styres i tillegg for å redusere dekkens slitasje.