Hermann Jakob Doetsch

Hermann Jakob Doetsch, rundt 1880

Hermann Jakob Doetsch (* 1831 i Kesselheim nær Koblenz ; † 7. mars 1895 i Bonn ) var borgermester i Bonn fra 1875 til 1891 .

Etter å ha studert jus, bestemte Doetsch seg for å forfølge en karriere innen lokale myndigheter. Fra 1865 var han borgermester i Gerresheim, som ikke ble innlemmet i Düsseldorf før i 1909. I 1869 flyttet han til stillingen som først betalte rådmenn i byen Bonn. I 1871 ble han valgt til borgermester i Mönchengladbach. I 1875 ble han valgt til borgermester i Bonn. I løpet av sin periode i 1887 mottok Bonn den offisielle statusen som en uavhengig by. I tillegg åpnet restauranten “Hähnchen” på Münsterplatz i 1876, et populært møtested for borgere, studenter, professorer og garnisonsoldater. Samme år bosatte Soennecken-Verlag seg i Bonn. I 1877 ble det nye hovedpostkontoret i Palais Fürstenberg også åpnet på Münsterplatz. I 1879 ble den nye synagogen bygget mellom 1877 og 1878 ved bredden av Rhinen, ikke langt fra dagens Kennedy Rhine Bridge, innviet etter planer av arkitekten Hermann Eduard Maertens. 7. juni 1880 ble jernbanelinjen Bonn - Duisdorf - Rheinbach - Euskirchen, Voreifelbahn, åpnet, som i dag brukes av S-Bahn-linje 23 etter at den ble truet med stenging på 1960- / 1970-tallet. I løpet av ordføreren til borgermester Doetsch på 1890-tallet, bl.a. Poppelsdorf, Endenich, Kessenich og Dottendorf innlemmet i den uavhengige universitetsbyen Bonn. Samtidig ble festningene fjernet med unntak av den gamle skikken, og bare stjerneporten forble som en relikvie av de forskjellige byportene. En ny stasjonsbygning ble reist fra 1883 til 1885, dagens hovedstasjon. Stasjonsrommet bør minne om en byport. Byggeplassen for den nye jernbanestasjonen var på det laveste punktet i byen, en gammel, oppsilmet arm av Rhinen. Midtsommer var det et varmt og fuktig klima rundt stasjonen, og derfor snakket folketalen om ”Bonner Loch”. Senere navnebror for plassen og trappen, som var strukturelt plassert der foran sentralstasjonen fra 1970- til 2010-tallet. 1. november 1889 dukket det opp en ny avis for første gang, "General-Anzeiger". Utgiveren av Bonner Zeitung, Hermann Neusser, taklet endringene forårsaket av Kulturkampf. Forlaget grunnla også et boktrykkerselskap, som han kombinerte med avisen under paraplyen til et aksjeselskap. “General-Anzeiger” ble oppfattet som et daglig reklameapparat, fremhevet lokal og regional rapportering og ble opprinnelig distribuert gratis. Etter eget innrømmelse avsto den nye avisen fra "ethvert politisk, sosialt eller religiøst partisans" og skilte seg dermed fra den katolsk-orienterte "Deutsche Reichszeitung", som også dukket opp i Bonn. Fra 1891 ble hestetrikkruter satt opp for indre bytrafikk, forløperne til de senere elektriske trikkene. Etter å ha fått et hjerteinfarkt under et møte i 1891, trakk OB Doetsch seg samme år. Han døde fire år senere og ble gravlagt på Bonns gamle kirkegård. Siden 1904 har gaten mellom dagens Berliner Freiheit og Josefstrasse fått navnet Doetschstrasse til minne om ham.

Liv

Etter å ha studert jus, bestemte Doetsch seg for å forfølge en karriere innen lokale myndigheter. Fra 1865 var han ordfører i Gerresheim . I 1869 flyttet han til stillingen som først betalte rådmenn i byen Bonn. I 1871 ble han valgt til borgermester i Mönchengladbach valgt

I 1875 ble han valgt til borgermester i Bonn. I løpet av sin periode i 1887 mottok Bonn statusen som en uavhengig by .

Etter å ha fått et hjerteinfarkt under en høring i 1891, forlot han kontoret samme år. Han døde fire år senere og ble gravlagt på den gamle kirkegården .

Som en påminnelse ble gaten 1904 Doetschstrasse , som ligger i dag mellom Berliner Freiheit og Josefstrasse, oppkalt i Bonn-Zentrum .

litteratur

• Den tidligere borgermesteren i Bonn. I: Deutsche Reichszeitung . 20. oktober 1931.
• Historien til byen Bonn. Volum 4.
• Kronikk av byen Bonn. Bonn 1988.
• Josef Niesen : Bonn Personal Lexicon. Bouvier, Bonn 2007, ISBN 978-3-416-03159-2 .

Individuelle bevis

1. ↑ Hermann Jakob Doetsch. Hentet 9. mai 2020 . 
2. ↑ Doetschstraße i matrikkel Bonner Straße