Hamburg sykkelbod
De Hamburg sykkelskur er et overnattingsalternativ for sykler i tettbygde boligområder, som er finansiert av byen Hamburg .
For å finne passende parkeringsplasser for sykler, spesielt i gamle bygningsarealer, ble de første tillatelsene og tilskuddene til sykkelbeskyttelse godkjent i Hamburg-Altona i 1985 på initiativ av daværende GAL-distriktsmedlem Martin Schmidt . I 1993 ble "Hamburg Bicycle House" -prosjektet startet av den daværende byutviklingsmyndigheten . Siden den gang har den respektive ansvarlige kommunen og / eller det respektive distriktskontoret finansiert kjøp av permanent innkvartering for sykler.
Sykkelskurene er for det meste tolvsidige runde strukturer laget av stål og tre, hvor det er plass til tolv sykler. Disse henges med forhjulet på en spesialutviklet roterende karusell. Tilgang skjer via en dobbeltsidig inngangsdør. Sykkelskurene har en utvendig diameter på omtrent tre meter og gulvflaten er omtrent seks kvadratmeter. Produksjon og montering utføres hovedsakelig av arbeidsgivere fra det andre arbeidsmarkedet .
Den kan settes opp på privat og offentlig grunn, hvorved en spesiell brukstillatelse gratis kan utstedes for offentlig land. I 2012 var kostnaden for å kjøpe et sykkelskur rundt 5500 euro, hvorav Hamburg betaler 50%, med maksimalt 3000 euro som tilskudd. Brukerne bærer driftskostnadene for stell og vedlikehold. I februar 2012 var det mer enn 330 sykkelhytter i Hamburg. Det finnes også individuelle sykkelhus av denne typen i Dortmund og Hannover.
I 2019 økte kostnadene til € 7000 til € 10.000, avhengig av utstyr, subsidiene fra distriktskontorene til € 3500 per hus. og det er 392 sykkelskur.
Individuelle bevis
- ↑ Sykkelbod Hamburg på vcd.org
- ↑ Autoritet for økonomi, transport og innovasjon: Informasjon om sykkelbod (PDF) , fra 8. april 2019
- ^ VCD: Sykkelskur Hamburg