Höhenstrasse (Frankfurt am Main)
| Höhenstrasse | |
|---|---|
 | |
 | |
| Utsikt fra øst inn i Höhenstraße | |
| Grunnleggende data | |
| plass | Frankfurt am Main |
| Distrikt | Northrend-East |
| Laget | Midt på 1800-tallet |
| Koblingsveier | Rothschildallee (nordvest) og Habsburgerallee (sørøst) |
| Kryss gater | Burgstrasse , Heidestrasse , Berger Strasse |
| Bygninger | Höhenstraße undergrunnsstasjon |
| Tekniske spesifikasjoner | |
| Gatelengde | 275 moh |
Den høye veien til 1877 Taunusstraße er en bygate i det nordøstlige byområdet Frankfurt am Main , på grensen mellom distriktene Nordend og Bornheim . Höhenstraße er den desidert eldste og derfor den smaleste delen av Frankfurter Alleenring , den andre Frankfurter Ringstraße som går gjennom bydelene i Wilhelminian-tiden.
Etternavn
Navnet "Höhe" var navnet på Taunus lave fjellkjede på den vestlige kanten av Frankfurt, som var vanlig fram til 1700-tallet . Da navnet ble endret fra Taunusstrasse til Höhenstrasse på slutten av 1870-tallet, ble skytshelgen beholdt fordi begge navnene har samme betydning.
kurs
I følge det nåværende gatenavnet er gaten bare to blokker, omtrent 270 meter lang, og går fra overgangen fra Rothschildallee i sørøstlig retning til den smelter sammen i Habsburgerallee . De tre tverrgatene er Burgstrasse , Heidestrasse og Berger Strasse . Strekningen opp til Sandweg er nå en del av Habsburgerallee.
På grunn av byens historie er Höhenstraße, med en gatebredde på rundt 21 meter, betydelig smalere enn fortsettelsen, som ble bygget rundt 40 år senere som en representativ ringvei fra Wilhelminian-tiden. Habsburgerallee er nesten 50 meter bred på Sandweg, og Rothschildallee nord for Burgstraße er til og med 60 meter bred.
historie
Dagens Höhenstraße ble bygget på midten av 1800-tallet som en veikryss til Landstraße, Sandweg, som forbinder Bornheim med Frankfurt. Området var i Bornheimer Heide og tilhørte i motsetning til i dag helt Bornheim-distriktet.
Rundt 1860 utvidet den da fortsatt forstadsutviklingen av Bornheim seg til den nordøstlige delen av Bornheimer Heide. Utviklingen fant sted langs det som den gang var Gelnhäuser (i dag: Berger) Straße. I 1862 dannet Höhenstraße, under sitt daværende navn Taunusstraße, den sørvestlige grensen til Bornheim-utviklingen, mens nabogatene i vest fortsatt var under planlegging, inkludert den "Frankfurter" -halvdelen av Berger Straße. På den tiden vokste allerede bygningsarealer i Frankfurt og Bornheim sammen på Sandweg.
Fram til rundt 1870 ble lyngen pakket ut, dekket med urbane gater og torg i Wilhelminian-stil og deretter bygd på raskt. De senklassistiske forstadsvillaene som allerede var bygget, ga vei for en tett, fem-etasjes indre byutvikling av bolig- og næringsbygg. Trikkelinjer ble lagt i Berger Strasse og Sandweg og krysset Taunusstrasse.
Etter innlemmelsen av Bornheim i 1877 var det to Taunusstrasse i Frankfurt, og derfor ble Bornheimer-kopien omdøpt til "Höhenstrasse", mens Taunusstrasse ved den daværende stasjonen med samme navn fikk beholde navnet sitt, og etter at denne stasjonen ble forlatt elleve år senere, ble den utvidet til en av hovedgatene i stasjonsdistriktet. har vært.
På 1890-tallet ble dagens Alleenring planlagt, en halvring som ble plassert rundt det daværende urbane området i nord. Mens Rothschildallee var relativt lett å planlegge på lyngen nord for Burgstrasse, som fremdeles var ubebygd, ble utformingen av den sørlige fortsettelsen, Habsburgerallee, i dagens Ostend am , som er delt inn i mange hager og skrånende ned mot Main ( Bornheimer-skråningen ), utvidet etter 1900.
Mens gatebredden på Höhenstraße, som er betydelig mindre enn de to fortsettelsene, først og fremst var et estetisk og urbane utviklingsproblem, ble den en trafikkhindring i løpet av massemotorisering, for hvilken Alleenring ble utvidet til en høyeffektiv gate i byen.
Ved å rive hjørnehus vest for det viktige krysset med Berger Strasse, kunne utvidelsen av banene flyttes til nordsiden av Berger Strasse, men det "revne åpne" blokk hjørnet ble aldri stengt og tilbyr den dag i dag en utilfredsstillende byutvikling med brakkområder og brannmurer. i en travel trafikk og en handlegate.
På 1970-tallet ble Höhenstraße undergrunnsstasjon bygget i en åpen utgravning i samme kryss mellom Berger og Höhenstraße og åpnet i 1980.
trafikk
Höhenstraße er navnebror på T-banestasjonen med samme navn på B-ruten (linje U4) som går under Berger Straße . Det er avkjørsler i begge ender av stasjonen på begge sider av Höhenstraße. Bussrute 32 går også over hele Alleenring og dermed også gjennom Höhenstraße.
I veitrafikk er Höhenstraße en del av to føderale motorveier ( 3 og 8 ). Det er fire kjørefelt med biltrafikk på Höhenstraße.
Individuelle bevis
Koordinater: 50 ° 7 '25 " N , 8 ° 42 '3.5" E