Georg Imbert
Georg Imbert (fransk Georges Imbert ; født 26. mars 1884 i Niederstinzel , † 6. februar 1950 i Sarre-Union ) var en fransk-tysk kjemisk ingeniør og oppfinner av treforgasseren .
Barndom og ungdomsår
Imbert ble født 26. mars 1884 i Niederstinzel nær Finstingen som den eldste av fire barn.
Hans far var jernbaneansvarlig, telegrafoperatør og senere stasjonsmester i Diemeringen Peter Imbert (* 1858), sønn av veilederen Peter Imbert fra Diemeringen og Katharina Jungk. Hans mor Lina Magdalena (* 1860) var datter av mølleeieren Christian Müller og hans kone Caroline Müller fra Sarre-Union.
Etter barneskolen i Diemeringen gikk han på Saargemünd Gymnasium . På grunn av sine akademiske prestasjoner meldte faren ham inn på den berømte kjemiskolen i Mulhouse . Tre år senere ble han uteksaminert med en grad i kjemi.
Profesjonelle aktiviteter
I 1904 leverte Imbert den første av mer enn 15 patenter. I 1908 brukte han industrielle prosesser han selv hadde utviklet for å sette opp en såpefabrikk i Diemeringen. Han jobbet også som forsker i Manchester, England .
I 1915 ble Georges Imbert trukket inn i den tyske hæren, hvor han jobbet som kjemiker for selskapene Chemische Fabrik Königswarter & Ebell i Linden nær Hannover og Pintsch i Berlin .
Etter demobilisering i 1918 fortsatte han å vie seg til såpeproduksjon i Diemeringen. Han forsker også på kullvannføring . Han lykkes med å produsere syntetisk bensin fra kull i laboratorieskala, men kostnadene er for høye for økonomisk bruk. Etter å ha innsett dette, vendte han seg til å konvertere kull til gass. I 1920 oppfant han en gassgenerator for å generere gass fra kull, som han praktiserte i 1921. Den første kullgasseren i et kjøretøy fulgte i 1923.
I 1922 fant en konkurranse om produksjon av syntetisk gass sted i Frankrike, som britene vant. Det var press for å gjøre Frankrikes nasjonale energiforsyning uavhengig av utenlandsk drivstoff.
Året etter henvendte den franske hæren seg til Imbert med ordren om å bygge en treforgasser. Industriellene De Dietrich opprettet et forskningslaboratorium for ham i jernbanefabrikken deres i Reichshoffen . I 1924–26 patenterte Imbert ulike gassynteseteknologier, for eksempel konstruksjonsprinsippet til treforgasseren med en dobbel kappe og dobbel forgassingssone. De Dietrichs sender inn patenter, som fikk Imbert til å avslutte samarbeidet i 1926.
Imbert kjøpte eiendommen "Chalet" i Sarre-Union og grunnla i 1930 Compagnie Générale des Gazogènes Imbert .
Til tross for entusiasmen til den franske krigsministeren André Maginot for prosjektet, var den økonomiske situasjonen vanskelig. I 1931 måtte Imbert selge lisenser for å bygge forgassere til sin tyske representant, den vestfalske forretningsmann og ingeniør Hanns Linneborn. Dette startet den lille serieproduksjonen av tregassgeneratorer i Tyskland. I 1934 prøvde broren Jean-Paul å selge syntesegass til amerikanerne. Suksessen i Tyskland gjorde det mulig for Imbert å videreutvikle sin synteseteknologi i Sarre-Union. Han utviklet til slutt en vedforgasser som kunne bruke u tørket tre uten å tette motoren.
I 1938 oppfant Imbert en brunkullgass .
Under evakueringen av Sarre-Union i mai 1940 flyttet han med familien til Épinal i Vosges . Da han kom tilbake i september, ble han ansatt i sitt tidligere selskap, som hadde blitt kjøpt av filialen hans "Imbert Cologne".
I 1944 fant Imberts arbeid generell anerkjennelse blant europeiske eksperter. Den tyske pressen kalte ham "gassgeneratorens pave". Tyskland og andre europeiske land bruker vedforgasseren i større skala på grunn av mangel på petroleum i militære og sivile kjøretøyer. Rundt 500 000 vedforgassere vil bli installert innen 1950.
Privatliv
Imbert var protestantisk. Han giftet seg med Henriette Jeanne Hudry (1897-1958) i Strasbourg i 1921, som han hadde to sønner og to døtre med. Imbert mistet en sønn på østfronten. Med tanke på det uunngåelige tapet av krigen fra Tyskland, sank han inn i alkoholisme . I desember 1944 ble Sarre-Union okkupert av den amerikanske hæren. Georges Imbert er ikke fengslet selv om han hadde jobbet for tyskerne. Hans eiendom ble konfiskert og solgt som krigsbytte. Imbert trakk seg uinteressert i alt og døde i 1950 66 år gammel.
Utmerkelser
- Cross of Merit i anledning 60-årsdagen.
litteratur
- Hans Christoph Graf von Seherr-Thoss: Imbert, Georg. I: Ny tysk biografi (NDB). Volum 10, Duncker & Humblot, Berlin 1974, ISBN 3-428-00191-5 , s. 143 f. ( Digitalisert versjon ).
weblenker
- Litteratur av og om Georg Imbert i katalogen til det tyske nasjonalbiblioteket
- Imbert tre forgasseren. Agrocarbo, åpnet 19. juni 2016 .
Individuelle bevis
- ↑ a b c d e f g h Imbert, Georg i den tyske biografien
- ↑ a b c d e f g h i j k l m n o p q r s t u v Biographie de Georges Imbert. Arkivert fra originalen 13. februar 2006 ; Hentet 19. juni 2016 (fransk).
personlig informasjon | |
---|---|
ETTERNAVN | Imbert, Georg |
ALTERNATIVE NAVN | Imbert, Georges Christian Peter (fullt navn) |
KORT BESKRIVELSE | Fransk-tysk oppfinner |
FØDSELSDATO | 26. mars 1884 |
FØDSELSSTED | Niederstinzel , Lorraine |
DØDSDATO | 6. februar 1950 |
DØDSSTED | Sarre-Union , Alsace |