George Atcheson Jr.

George Atcheson Jr.

George C. Atcheson Jr. (født 20. oktober 1896 i Denver , Colorado , † 17. august 1947 i Stillehavet vest for Hawaii ) var en amerikansk diplomat.

Liv

Etter å ha studert ved UC Berkeley , som han ble uteksaminert i 1919, gikk Atcheson inn i utenrikstjenesten og ble overført til den amerikanske ambassaden i Beijing som oversettelsesassistent i 1920 . Fra 1923 til 1924 fungerte han som visekonsul i Changsha og fra 1926 til 1927 i North Bay , Ontario. Deretter vendte han tilbake til Kina og fungerte som visekonsul og konsul i Tianjin (1927–1928) og som konsul i Fuzhou (1928–1929).

I 1937 var han den andre sekretæren for den amerikanske ambassaden i Nanjing under ambassadør Nelson T. Johnson da byen ble angrepet av japanerne under den andre kinesisk-japanske krigen . Han var en av få ambassadepersonell som ble etterlatt da ambassaden evakuerte til Chongqing 22. november og var et øyenvitne til angrepet på kanonbåten USS Panay under Panay-hendelsen . Atcheson tjenestegjorde deretter til 1939 i Kina før han ble tilbakekalt til Washington i Fjernøsten-divisjonen for utenriksdepartementet for å jobbe. På tidspunktet for Pearl Harbor-raidet tjente han her som avdelingens assisterende sjef .

I 1943 kom han tilbake som rådgiver (og i fravær av ambassadør Clarence E. Gauss chargé tilbake til den amerikanske ambassaden i Chongqing). I november 1944 ble Patrick J. Hurley hans nye veileder, som han hadde en markant misliker med. En av hans nærmeste samarbeidspartnere i Chongqing var John S. Service , som senere gjorde seg bemerket med den berømte " Dixie Mission ".

I begynnelsen av september 1945, kort tid etter den japanske overgivelsen og okkupasjonen av Japan , ble han utnevnt til politisk rådgiver (POLAD) for den allierte øverstkommanderende Douglas MacArthur etter tilskyndelse av den nylig utnevnte amerikanske statssekretæren Dean Acheson og nådde landet 22. september med en eskorte. av John Service. Utnevnelsen av den kinesiske eksperten Atcheson var en målrettet snubbe til de tidligere Japan-ekspertene i utenriksdepartementet, som stort sett ble holdt utenfor okkupasjonspolitikken. Atcheson tok en hard linje mot keiser Hirohito og informerte president Harry S. Truman i en rapport tidlig i januar 1946 om at han så på Hirohito som en krigsforbryter og at institusjonen i Tenno skulle avskaffes som et hinder for reell demokratisering i Japan. I det minste må Hirohito abdisere. Atcheson var involvert i prosjektet i oktober 1945 for å få den tidligere japanske statsministeren Prins Konoe til å jobbe med en revisjon av den japanske grunnloven. Da Konoe uforsiktig fortalte pressen at han ble bedt om å gjøre det av MacArthur, ble prosjektet stille begravd, og Atcheson ble ekskludert fra videre involvering i konstitusjonelle saker.

Fra april 1946 representerte Atcheson USA i det allierte rådet for Japan i tillegg til sin posisjon som POLAD . Samme måned etablerte han den diplomatiske delen av den høyeste okkupasjonsmyndigheten GHQ. I juni 1946 løftet president Truman ham til den personlige rang som ambassadør .

Atcheson døde i august 1947 mens han var på reise til USA for konsultasjoner da flyet hans styrtet av mangel på bensin etter en storm rundt 100 kilometer vest for Hawaii. Fire senioroffiserer i GHQ reiste med ham . Av de fem passasjerene og åtte besetningsmedlemmer overlevde tre Boeing B-17- krasj .

weblenker

• Collection Guide, George Atcheson papers, 1917-2004 på oac.cdlib.org
• Historiske figurer på ndl.go.jp (med bilde)

Individuelle bevis

1. ↑ Atcheson, George Jr., på politicalgraveyard.com , åpnet 6. oktober 2015.
2. ^ John W. Dower: Embracing Defeat: Japan in the Wake of World War II. WW Norton, New York 1999, s. 222.
3. ^ Dower: Embracing Defeat , s. 327.
4. ↑ Notater og korrespondanse av George Atcheson, Jr., en politisk rådgiver for SCAP, om Prins Konoye på ndl.go.jp , åpnet 6. oktober 2015.
5. ↑ Rapport om ulykken i Sydney Morning Herald 19. august 1947, åpnet 6. oktober 2015.