Osaka-Itami lufthavn
Osaka-Itami lufthavn | |
|---|---|
| |
| Kjennetegn | |
| ICAO-kode | RJOO |
| IATA-kode | ITM |
| Koordinater | |
| Høyde over MSL | 15 m (49 fot ) |
| Transportlenker | |
| Avstand fra sentrum | 11 km nordvest for Osaka |
| Lokal transport | Osaka monorail |
| Grunnleggende data | |
| åpning | 17. januar 1939 |
| flate | 311 ha |
| Passasjerer | 17,050,440 (2006) |
| Flyfrakt | 166562 t (2006) |
| flight bevegelser |
65,164 (2006) |
| Rullebaner | |
| 14R / 32L | 3000 m × 61 m betong |
| 14L / 32R | 1828 m × 46 m asfalt |
Den Itami Airport ( japansk 大阪国際空港 Osaka Kokusai Kuko , tysk , International Osaka 'flyplass , engelsk Osaka International Airport ) er en japansk kommersielle flyplassen i regionen Kinki i Japan . Den ligger delvis i byene Ikeda og Toyonaka i Osaka Prefecture, og for det meste i byen Itami , Hyōgo Prefecture . Det betjener hovedstadsområdet Kansai med den største byen Osaka og nesten utelukkende andre nasjonale destinasjoner. I følge japansk lovgivning er Osaka-Itami lufthavn klassifisert som en førsteklasses flyplass til tross for overveiende "bare" nasjonale destinasjoner .
Flyplassen ligger helt innenfor et bebygd område, og det er derfor det er gjentatte diskusjoner om å avvikle flyoperasjoner til fordel for Kansai lufthavn . Imidlertid er det populært blant passasjerer, da det er mye nærmere sentrum av Osaka enn Kansai lufthavn.
Det er to andre flyplasser i regionen: Kansai lufthavn er hovedsakelig ansvarlig for internasjonale flyvninger, og siden 2006 har konkurrenten Kobe lufthavn vært ansvarlig for nasjonale flyvninger . "Konferansen om fornyelse av administrasjonen" foreslo en sammenslåing for å spare kostnader. Mens Tōru Hashimoto , den tidligere guvernøren i Osaka, støttet en nedleggelse for å styrke Kansai lufthavn, vil Toshizō Ido , guvernør i Hyogo, og prefekturstinget Hyogo beholde Itami lufthavn.
På slutten av 2015 ble det signert en kontrakt med flyplassoperatøren ORIX / VINCI, som skal operere både Itami og Kansai flyplasser i 44 år. Det fungerer som knutepunkt for All Nippon Airways og Japan Airlines .
Osaka Monorail forlater flyplassens togstasjon
Osaka Itami kontrolltårn og terminal
Hendelser
- 12. juni 1961, rett hovedlandingshjulene av en Vickers Viscount 744 av All Nippon Airways ( fly registrering G-APKJ ) brøt under en svært hard landing i Osaka-Itami Airport. Maskinen var et totalt økonomisk tap . Alle de 49 beboerne, fem besetningsmedlemmer og 44 passasjerer overlevde.
weblenker
- Offisiell nettside - japansk
Individuelle bevis
- ↑ et b c ACI ( Memento av den opprinnelige fra 22 februar 2016 i Internet Archive ) Omtale: The arkivet koblingen ble satt inn automatisk og har ennå ikke blitt sjekket. Kontroller originalen og arkivlenken i henhold til instruksjonene, og fjern deretter denne meldingen.
- ↑ Osaka, Hyogo trapper opp om Itamis skjebne. I: The Japan Times . 26. mars 2010, åpnet 2. april 2010 .
- ↑ Konsesjonsselskapet dannet av ORIX og VINCI Airports har signert avtalen om konsesjon av Osaka og Kansai International Airports (Japan) | VINCI Flyplasser. Hentet 4. desember 2017 .
- ↑ Ulykkesrapport Viscount 744 G-APKJ , Aviation Safety Network (engelsk), åpnet 3. februar 2019.
