Utviklingsbidrag

Den utviklingen bidraget er en kommunal skatt som skal betales av grunneier , forpakter eller byggeier , med som kommunen finansierer den utvikling av en eiendom , spesielt en byggetomt .

Generell

Utvikling betyr etablering av mulig bruk av eiendommer ved tilkobling til forsynings- og avhendingsnett som strøm , gass , offentlig vannforsyning og avløp (teknisk utvikling) samt tilkobling til veinettet (trafikkutvikling) . Utviklingsbidraget kreves av kommunene for å refundere kostnadene for bygging av delsystemer av en gate som veibane, blandede områder, fortau, gatebelysning, gatedrenering, parkeringsarealer, sykkelveier, trafikkgrønn og kostnadene for anskaffelse av gatelandet. Et viktig lovkrav for innsamling av bidrag er at veien er dedikert til offentlig transport .

En eksisterende utvikling er en forutsetning for byggbarheten til en eiendom. Det er derfor en forutsetning for at forventet byggegrunn blir byggegrunn . En byggetillatelse gis vanligvis bare hvis utbyggingen av eiendommen er sikret.

For å skille det fra andre betydninger av uttrykket, snakker man også om utvikling av bygningsarealer , som alltid betyr teknisk utvikling og utvikling for veitrafikk.

I likhet med innsamlingen av utviklingsbidraget for første gangs veibygging, tar kommunene et utvidelsesbidrag . I de fleste tilfeller brukes dette til å gi eiendomseierne et økonomisk bidrag til fornyelsen av en eksisterende gate som har stort behov for renovering. Ekspansjonsbidrag kan også kreves for utvidelse eller forbedring av gater eller deler av gater.

Rettslig stilling

Tyskland

Bidrag til kommunen eller pensjonsleverandørene skal betales for utviklingen. Når det gjelder trafikkveier, må det skilles mellom på den ene siden utviklingsbidraget for den første endelige konstruksjonen av en vei eller utviklingsanlegg beregnet på dyrking (BauGB; føderal lov , utviklingsbidrag) og på den andre siden utviklingsbidraget for permanent vedlikehold.

Søknadsomfanget bestemmes av de respektive kommunale vedtekter og kan være:

• Gater og torg beregnet til dyrking (kultiveringsgater, byområder)
• Veier som ikke er beregnet på dyrking, men snarere å koble kultiveringsveier med resten av veinettet i kommunen (kollektive veier)
• Stier, parkeringsområder, grøntområder og lekeplasser for barn
• Gatebelysning og støyskjermer
• Historiske gater utenfor, som er erklært inne av en ny utviklingsplan.

Loven gjelder ikke eiendommer som

• Før innføringen av de respektive statlige byggeforskriftene (f.eks. Württemberg 1872) ble bygd på og plassert i interiøret. Nøkkelord historisk gate
• Før innføringen av Federal Building Act (1961) var den allerede regulert av en kommunal lov som en vei beregnet på dyrking, og som ifølge den aktuelle teknikken kunne betraktes som endelig (f.eks. Solid veibane og drenering av veier). Nøkkelord historisk gate
• Broer, tunneler og underganger
• Lokale gjennomfartsveier på føderale, statlige eller distriktsveier

For reparasjoner og utvidelser ytes et bidrag i noen føderale stater for forbedring / utvidelse av et utviklingssystem som allerede er etablert for første gang og til slutt ( KAG ; statslov ; veiutviklingsbidrag ). Imidlertid blir dette bidraget i økende grad kritisert og samles for tiden (juni 2019) fremdeles i 11 føderale stater.

I tillegg til trafikkveiene påløper det regelmessig bidrag til rørledningsbaserte anlegg (vannforsyning, kloakk) som en del av utbyggingen . Det må her skilles mellom bidraget til nybyggingen av systemet (produksjonsbidrag), bidraget til forbedring av et eksisterende system (forbedringsbidrag) og bidraget til fornyelse av et eksisterende system (fornyelsesbidrag; sjelden, med en veldig stor forbedring av systemet). Grunnlaget for bidragene til linjebaserte institusjoner er bidragsberegninger og integrering av beregningsresultatene i kommunens vedtekter.

I henhold til paragraf 127 ff. Av bygningskodeksen (BauGB) pålegges utviklingsbidrag for anskaffelse og rydding av områdene, produksjon av utviklingssystemet inkludert systemene for drenering og belysning, for eksempel bygging av veier og stier, parkeringsplasser, grønne områder, støyskjermer osv. Eierne bærer maksimalt 90% (samfunnet deler minst 10%, § 129 BauGB) av kostnadene for den første, endelige konstruksjonen av disse systemene. Kostnadene fordeles over de utviklede eiendommene, i henhold til § 131 (2) BauGB, kan følgende distribusjonsstandarder brukes:

1. typen og omfanget av den strukturelle eller andre bruken,
2. Landareal (m²) eller
3. Eiendomsbredde (m) ved tilgangssystemet

Fordelingsnøkkelen bestemmes av de kommunale vedtektene.

Fra eierens eller kjøperens perspektiv utgjør utviklingskostnadene en betydelig andel av eiendomskostnadene. En notarius bør påpeke viktigheten av utviklingskostnadene når man forhandler om et eiendomskjøp. Selv om en vei kan fullføres på alle måter, krever fortsatt noen kommuner utbyggingskostnader flere tiår senere. I mange tilfeller er dette resultatet av at plikten til å betale bidrag bare kan oppstå ved legging av den "siste fortauplaten", men fra borgernes synspunkt syntes gaten å være ferdig i lang tid. Likeledes oppstår førstegangsplikten til å betale bidrag for en vei som lenge er fullført dersom kommunen erklærer at uteareal er innenfor området ved hjelp av en utviklingsplan.

Distribusjonsskala

Utviklingskostnadene fordeles på alle utviklede eiendommer ( § 131, paragraf 1, setning 1 i bygningskodeksen). Mens tidligere eiendommen til den utviklede gaten fungerte som en fordelingsskala, brukes arealstørrelsen på den utviklede eiendommen i dag hovedsakelig som en fordelingsskala. Andre faktorer kan være antall etasjer, tilkoblet last eller typen strukturell bruk.

fikse

Utviklingsgebyret bestemmes ved melding ( § 135 (1) setning 1 BauGB). En innsigelse mot dette er mulig, forutsatt at statsloven ikke har avskaffet den administrative innledende prosedyren (f.eks. I Nordrhein-Westfalen ). Forpliktelsen til å betale utviklingsgebyret blir ikke suspendert ved å gjøre innvendinger, siden i henhold til forvaltningsrettsregler (VwGO) har innsigelser mot kunngjøringer om kravene til offentlige avgifter ikke suspensiv virkning.

Merking ebf (rei) / ebp

Når du angir et land verdi , den forkortelser “EBF” / “ebfrei” (fri for utvikling bidrag) og “EBP” (avhengig av utbyggings bidrag) indikerer hvorvidt den inneholder utviklingsbidrag.

Sveits

Sveits har lignende forskrifter for utviklingsbidrag som Tyskland.

litteratur

• Sveits: HR Schwarzenbach: Oversikt over generell forvaltningsrett (Stämpfli-Verlag)

Individuelle bevis

1. ↑ BORISplus.NRW datapost for versjon 2.0 . Hentet 6. oktober 2015.