Camair-Co
| Camair-Co Cameroon Airlines Corporation | |
|---|---|
| |
| IATA-kode : | QC |
| ICAO-kode : | CRC |
| Kallesignal : | CAMAIRCO |
| Grunnlegger: | 2006 |
| Sete: |
Douala , Kamerun
|
| Turnstile : | |
| Hjem flyplass : | Douala |
| Bedriftsform: | Statlig selskap |
| Ledelse: | Jean Paul Nana Sandjo ( daglig leder ) |
| Antall ansatte: | 438 |
| Frequent Flyer-program : | Star Awards |
| Flåte størrelse: | 5 (+ 2 bestillinger) |
| Mål: | Nasjonalt og internasjonalt |
| Nettsted: | www.camair-co.cm |
Camair-Co (offisielt Cameroon Airlines Corporation ) er det nasjonale flyselskapet i Kamerun , basert i Douala og basert på Douala lufthavn .
historie
Camair-Co ble grunnlagt som et statlig selskap i 2006 for å erstatte Cameroon Airlines , som måtte opphøre driften i 2008 på grunn av korrupsjon. Utformingen av Camair-Co er i noen deler basert på den fra forgjengeren. 28. mars 2011 startet Camair-Co operasjoner med en innenlandsflytur fra Douala til Yaoundé , den første internasjonale flyvningen fant sted samme dag som den første flyvningen på ruten fra Douala til Paris . Selskapet samarbeider med Lufthansa Technik i vedlikeholdsområdet . I oktober 2012 bestilte Camair-Co to Boeing 787-8 , som opprinnelig skulle leveres rundt 2015.
30. mars 2015 ble to av tre Xi'an MA60-er levert til Camair-Co; flyoperasjoner med turboprop-passasjerfly bør begynne i julen 2015 for nasjonale destinasjoner.
Reisemål
Camair-Co flyr til destinasjoner i Sentral- og Vest-Afrika fra Douala . Paris var det eneste europeiske reisemålet som ble servert, men det er ikke lenger inkludert i den nåværende flyplanen
flåte
Per mars 2020 består Camair-Co-flåten av fem fly med en gjennomsnittsalder på 12,9 år:
| Flytype | Antall | bestilt | Merknader | Seter ( forretning / økonomi ) |
|---|---|---|---|---|
| Boeing 737-700 | 2 | utstyrt med winglets ; inaktiv | 137 (12/125) | |
| Boeing 767-300ER | 1 | inaktiv | 211 (30/181) | |
| Boeing 787-8 | 2 | Levering var planlagt i 2015, angivelig hadde det blitt diskutert en tilbaketrekning fra kontrakten, som Boeing ikke ønsket å tillate. | - åpen - | |
| De Havilland DHC-8-400 | 2 | |||
| Total | 5 | 2 |
Hendelser
1. desember 2019 ble det skutt på en Xi'an MA60 av separatister mens de nærmet seg Bamenda lufthavn .
Se også
weblenker
- Nettsted for Camair-Co (fransk, engelsk)
Individuelle bevis
- ↑ et b c camair-co.cm - Historique ( Memento av den opprinnelige fra 21 januar 2012 i Internet Archive ) Omtale: The arkivet koblingen ble satt inn automatisk og har ennå ikke blitt sjekket. Vennligst sjekk originalen og arkivlenken i henhold til instruksjonene, og fjern deretter denne meldingen. (Fransk) Hentet 26. juni 2015
- ↑ et b airnation.net - Kamerun bestillinger 2 Boeing 787s, 06.10.2012 ( Memento av den opprinnelige fra 17 februar 2013 i Internet Archive ) Omtale: The arkivet koblingen ble satt inn automatisk og har ennå ikke blitt sjekket. Vennligst sjekk originalen og arkivlenken i henhold til instruksjonene, og fjern deretter denne meldingen. (Engelsk) åpnet 26. juni 2015
- ↑ ch-aviation - Camair-Co setter i gang kommersiell MA-60-operasjon (engelsk) åpnet 8. desember 2015
- ^ Camair Co Fleet Detaljer og historie. I: planespotters.net. Hentet 9. mars 2020 .
- ↑ camair-co.cm - Notre Flotte ( Memento av den opprinnelige fra 02.04.2015 i Internet Archive ) Omtale: The arkivet koblingen ble satt inn automatisk og har ennå ikke blitt sjekket. Vennligst sjekk originalen og arkivlenken i henhold til instruksjonene, og fjern deretter denne meldingen. (Fransk) Hentet 1. april 2015
- ↑ Cameroun - Transport aérien: Où sont passés les deux Boeing 787 Dreamliner promis par l'Etat à Camair Co? , cameroon-info.net, 17. november 2015
- ↑ Airplane skutt på av Camair-co på landing. AeroTelegraph, 5. desember 2019.
