Lufthansa Technik
Lufthansa Technik AG | |
---|---|
juridisk form | Selskap |
grunnleggelse | 1. januar 1995 |
Sete | Hamburg , Tyskland |
ledelse | Carsten Spohr (representantskapsleder)
|
Antall ansatte | 22,745 (2020) |
salg | 3,747 milliarder euro (2020) |
Gren | Flyvedlikehold |
Nettsted | www.lufthansa-technik.com |
Den Lufthansa Technik AG (kort sagt "LHT") er en leverandør av MRO tjenester (vedlikehold, reparasjon og overhaling - Vedlikehold, reparasjon og overhaling) av flyet med 50 steder over hele verden. Lufthansa Technik Group er heleid av morselskapet Deutsche Lufthansa AG og består av 32 tekniske vedlikeholdsselskaper og beholdninger i Europa, Asia og Amerika med mer enn 22.745 ansatte (per 31. desember 2020).
Lufthansa Technik er basert på Hamburg lufthavn ; andre viktige tyske steder er de to Lufthansa- knutepunktene i Frankfurt am Main og München samt Berlin-flyplassene Tegel (linjevedlikehold) og Schönefeld ( C-Checks ).
salg
I 2008 hadde det globale MRO-markedet for alle flyselskaper tilsammen et estimert volum på 42 milliarder amerikanske dollar . LHTs kvalifiserte del av dette er 34 milliarder dollar. Med en andel på rundt 15 prosent av denne summen er selskapet verdensledende.
Etter mange positive år med økende salg var det et tap på mer enn 380 millioner euro og flere permitteringer for fast ansatte og midlertidig ansatte på grunn av Corona-krisen i 2020 . Salget i 2020 var 3,7 milliarder euro, noe som er en nedgang på 43 prosent sammenlignet med året før.
historie
1950
I 1953, da Lufthansa ble reetablert i den vestlige delen av Hamburg lufthavn, ble den første hjørnesteinen lagt for det tekniske grunnlaget. Den første doble hallen med plass til tre firemotors viftepistoler var allerede på plass i mars 1955. I 1957 ble en kontorbygning og motoroverhaling med galvanisering lagt til.
1960
I 1960, med begynnelsen av jetalderen, bygde Lufthansa en vedlikeholdsbase på Frankfurt lufthavn for å stasjonere sine langdistansefly der. I 1962 ble det bygget en testbenk for jetmotorer i Hamburg, og det samme er verdens første støybeskyttelseshangar. Virksomheten utvides også til eksterne kunder. Den amerikanske luftfartsmyndigheten FAA gir Lufthansa tillatelse til å revidere motorene og flyene til amerikanske flyselskaper.
1970
Til tross for oljekrisen når innkommende bestillinger tosifrede vekstrater. Årsaken til dette er at Lufthansa har vokst til et høyt verdsatt teknologiselskap. Den største økningen kommer fra en allianse mellom Lufthansa, Air France , Sabena og Alitalia , Atlas-gruppen. I 1976 betjenes den første Boeing 747 i Hamburg.
1980
På slutten av 1980-tallet ble det bygd en ny hangar for inntil tre brede fly i Hamburg. Det bygges også en malingsbutikk i samsvar med de siste retningslinjene for arbeid og miljøvern.
1990
I 1994 kom Lufthansa Technik AG, et uavhengig heleid datterselskap av Lufthansa, ut av Lufthansa teknologidivisjon.
2000
I desember 2007 ble den nye vedlikeholdshangaren til Airbus A380 åpnet i Frankfurt . Den første Airbus A380 ble levert til Lufthansa 19. mai 2010.
I begynnelsen av 2009 ble den nye motoroverhalingshallen på EUR 50 millioner åpnet for CFM- familien. Den nye hallen utvider produksjonsarealet med 9.000 m², logistikkområdet med 1.500 m² og kontor- og serviceområdet med 9.000 m². Den nye hallen øker kapasiteten til motorene som skal overhales fra rundt 320 til over 400 per år. Rundt 700 personer vil bli ansatt i det nye komplekset.
I 2009 grunnla selskapet Lufthansa Technik Maintenance International (LTMI) basert i Frankfurt, som også inkluderer Condor / Cargo Technik (CCT). Rundt 1000 personer vil være ansatt ved LTMI. Hun tar seg av vedlikeholdet av kundefly utenfor Lufthansa Passage.
2010
Flymalingsavdelingen i Hamburg ble stengt i midten av 2012. Flymaleriet vil fremover bli utført på andre Lufthansa Technik-gruppesteder. Til gjengjeld vil VIP-virksomheten i Hamburg-anlegget utvides.
I slutten av mai 2017 bestemte ledelsen seg også for å lukke flyoverhalingen, som har vært lokalisert i Hamburg i 60 år , og å få den utført andre steder i gruppen.
Forretningsområder
Lufthansa Techniks viktigste produkter er flyvedlikehold og overhaling, motor- og landingsutstyrsreparasjoner, komponenter og logistikk og VIP-flysektoren. Lufthansa Technik tilbyr også Total Component Support TCS for enheter og motordeler og Total Technical Support TTS. Dette produktet integrerer alle selskapets tjenester.
Lufthansa Technik er delt inn i syv forretningsområder:
- vedlikehold
- Flyoverhaling
- Motorer
- utstyr
- Flysystemer
- Innovasjoner
- Startutstyr, men også nytt utstyr og vedlikehold av VIP-fly
VIP-fly
Lufthansa Technik i Hamburg er verdensledende på å konvertere passasjerfly til private jetfly som B. 747, A320, 777 etc. Basert på A319, Airbus utviklet den bedrifts Jetliner (ACJ), som er utstyrt med VIP-interiør ved Luft Technik verftet. Airbus A318 Elite, VIP-versjonen av Airbus A318, ble også utstyrt av Lufthansa Technik i Hamburg - i mellomtiden er A318 Elite-utstyret blitt overført til BizJet International, et heleid datterselskap av Lufthansa Technik AG, på stedet Tulsa i Den amerikanske staten Oklahoma skiftet. I tillegg blir Boeing 747-8 og mange andre modeller konvertert i Hamburg. Leder for VIP-avdelingen er Thomas Decher og Kai-Stefan Röpke.
Holdings
Lufthansa Technik Group inkluderer 31 tekniske vedlikeholdsselskaper over hele verden. Selskapet har direkte og indirekte interesser i 53 selskaper.
selskap | Aksjer | Sete | Forretningsområde |
---|---|---|---|
Lufthansa Technik Shannon | 100% | Shannon | Overhaling av kort- og mellomdistansefly |
Lufthansa Technik Turbine Shannon | 100% | Shannon | Reparasjon av motordeler |
Lufthansa Technik Airmotive Ireland | 100% | Dublin | Motoroverhaling - stengt i 2014 |
Lufthansa Technik Brussel | 100% | Brussel | Vedlikehold av kort- og mellomdistansefly |
Lufthansa Technik Maintenance International | 100% | Frankfurt | Ekstern kundevirksomhet innen flyvedlikehold |
Lufthansa LEOS | 100% | Frankfurt | Jordtjenester |
Lufthansa Technik AERO Alzey | 100% | Alzey | Renovering av regionale flymotorer |
Lufthansa Technik Logistik / Lufthansa Technik Logistik Services | 100% | Hamburg | Transport og lagring av romdeler |
Lufthansa teknisk opplæring | 100% | Hamburg | Utdannelse og opplæring av Lufthansa-ansatte |
Hawker Pacific Aerospace | 100% | Sun Valley | Overhaling av understell |
Lufthansa Technik Landing Gear Services UK (tidligere Hawker Pacific Aerospace) | 100% | London | Overhaling av understell |
Bizjet International | 100% | Tulsa | Vedlikehold og overhaling av forretnings- og VIP-fly |
Lufthansa Technik Component Services | 100% | Tulsa | Vedlikehold av komponenter |
Lufthansa Technik Sveits (2008-2013) | 100% | Basel | Teknisk støtte for VIP- og forretningsfly - stengt i 2013 |
Lufthansa Technik Milan | 100% | Milano | Enhetstilførsel |
Lufthansa Technik Services India | 100% | Bengaluru | Reservedeler for indiske kunder |
Lufthansa Technik Vostok | 100% | Moskva | Reservedeler for russiske kunder |
Lufthansa Technik Puerto Rico | 100% | Aguadilla | Vedlikehold og overhaling av Airbus A320-familien |
Lufthansa Technik Budapest | 85% | Budapest | Renovering av Boeing 737- og Airbus A320-familiene |
Lufthansa Technik Sofia | 75,1% | Sofia | Renovering av Boeing 737- og Airbus A320-familiene |
Lufthansa Technik Shenzhen | 80% | Shenzhen | Reparasjon av flydeler og trykkreversere |
Lufthansa Technik Filippinene | 51% | Manila | Vedlikehold og overhaling av fly for Philippine Airlines og andre asiatiske kunder |
Lufthansa Technik Intercoat | 51% | Kaltenkirchen | Reparer belegg av luftfartsdeler |
Lufthansa Bombardier Aviation Services | 51% | Berlin | Vedlikehold og overhaling av Bombardier forretningsfly (Learjet, Challenger & Global) |
Lufthansa Technik Malta | 92% | Malta | C-kontroller og D-kontroller på Boeing 737- og Airbus A320-familiene, samt C-, D- og IL-kontroller på A330 / A340 Classic |
Spairliners | 50% | Hamburg | Levering av komponenter til A380 og Embraer E-Jet-familien |
IDAIR | 50% | Hamburg | Utvikling, produksjon og distribusjon av underholdning under flyturen |
N3 motoroverhalingstjenester | 50% | Arnstadt | Renovering av RR-Trent-motorene |
Airfoil Services | 50% | Kuala Lumpur | Reparasjon av motorblad |
Inairvation | 50% | Edlitz-Thomasberg | Innredning for forretningsfly |
Lumics | 50% | Hamburg | Rådgivning til industriproduksjon og produksjonsbedrifter |
Ameco Beijing | 40% | Beijing | Vedlikehold og overhaling av motorer og fly for Air China og andre kunder |
Heico Aerospace | 20% | Hollywood | Produksjon av motordeler |
XEOS | 51% | Wroclaw | Renovering av GE-motortypene GEnx-2B og GE9X |
kritikk
I oktober 2020 ble det kjent at Lufthansa Technik var ansvarlig for vedlikeholdet av regjeringsflyet til den hviterussiske diktatoren Aljaksandr Lukashenka . Den forente Services Union har utstedt en uttalelse til de ansatte i Lufthansa Technik og pekte på at arbeidere og fagforeninger i Hviterussland er utsatt for alvorlige represalier. Deler av Lufthansa Technik-arbeidsstyrken nektet å jobbe på diktatorens fly. 27. oktober 2020 ble det fløyet tilbake til Hviterussland etter vedlikeholdet.
Se også
- Lufthansa Technik Maintenance International GmbH (LTMI)
weblenker
Individuelle bevis
- ↑ a b Hovedstyret og representantskapet i Lufthansa Technik AG. lufthansa-technik.com, åpnet 23. juni 2015 .
- ↑ Årsrapport 2020
- ↑ Årsrapport 2020
- ↑ Lufthansa årsrapport 2008, side 95/96
- DR NDR: Koronakrise: Lufthansa Technik glir dypt i det røde. Hentet 24. mars 2021 .
- ↑ Lufthansa Technik stenger maling av fly. Abendblatt.de, 16. november 2011, åpnet 23. juni 2015 .
- ↑ udefinert udefinert: Lufthansa Technik: flyoverhaling i Hamburg avvikles. 13. desember 2016, åpnet 10. april 2019 .
- ↑ lufthansagroup.com: Lufthansa Technik AG , åpnet 24. mars 2016
- ↑ Lufthansa Technik utvider VIP 747-8
- ↑ a b Lufthansa Technik - Årsrapport 2014, side 5–7. Hentet 23. juni 2014 .
- ↑ LHT pressemelding fra 11. februar 2013
- ↑ Lufthansa Technik Puerto Rico lufthansa-technik.com, åpnet 23. juni 2015
- ↑ Die Welt : Lufthansa Technik venter tilsynelatende på Lukashenkos regjeringsmaskin. 15. oktober 2020, åpnet 16. oktober 2020 .
- ↑ Ikke alle ønsket å jobbe på Lukashenko-flyet. I: aeroTELEGRAPH. 5. november 2020, tilgjengelig 5. november 2020 (sveitsisk standardtysk).