Langau-Riegersburg brunkull med åpen støpt

Fra 1948 til 1963 ble brutt utvunnet i Langau i Nedre Østerrike og fra 1962 til 1963 i nabolandet Riegersburg .

historie

oppdagelse

1910 ble oppdaget på stedet nord for Langau ( distriktshorn ) og Schaffa ( Šafov , Okres Znojmo , Sør-Moravia ) da de opprettet en sandkasse for bygging av stasjonsbygningen til den lokale jernbanen Retz-Drosendorf i Langau på brunkull .

Deretter kunngjorde postmester Linsbauer, gjestgiver Köppl og læreren Wunderl etterlysningsretten. Ved å bore i den såkalte "Schaffinger Feld" identifiserte de brunkul forskjellige steder.

For å muliggjøre ytterligere undersøkelser og åpning av sømmen ble Langauer Bergbaugesellschaft grunnlagt i 1911 som et kooperativ med begrenset ansvar. Dette selskapet ble forvaltet av direktøren for Retz forskuddsfond , Georg Pawlas.

Rundt 30 borehull til under ledelse av læreren Wunderl foreslo kullgruvedrift.

Første utgravningsforsøk

1. mai 1912 begynte åtte gruvearbeidere som hadde kommet med familiene sine fra Moravian-Ostrava, å bygge en sjakt. Dette kollapset imidlertid.

En annen sjakt nådde den andre, dypere sømmen på en dybde på 12 meter, men denne måtte forlates på grunn av de store mengdene vann som strømmet inn.

Disse og andre vanskeligheter hadde brukt opp andelsselskapets kapital slik at det måtte opphøre driften. Gruverettighetene ble solgt til Brüx - Dux kullgruveselskapet.

Det ble ikke gjort ytterligere demonteringsforsøk under første verdenskrig .

Andre utgravningsforsøk

Høsten 1919 ble arbeidet gjenopptatt. Denne gangen fra Wien kommune . The Wiener Stadtwerke - Elektrizitätswerke tok over Langau kull bassenget. Ytterligere 22 testbrønner hadde blitt boret innen 1922, men også denne gangen ble ikke brunitt ekstrahert.

Ytterligere brønner fulgte mellom desember 1935 og april 1936, som et resultat av at kullreservene ble funnet å kunne utnyttes. På grunn av nylige store vanninntrengninger måtte byggingen av en gruve med åpen brønn imidlertid avbrytes.

Som under første verdenskrig ble det ikke gjort ytterligere forsøk på demontering under andre verdenskrig .

etterkrigstiden

Etter andre verdenskrig ble Østerrike avskåret fra presset kullimport på grunn av mangel på utenlandsk valuta. Kull utvunnet innenlands fikk ikke forlate de respektive okkupasjonssonene i lang tid , noe som rammet Wien og Nedre Østerrike spesielt hardt og truet gjenoppbygging generelt.

Den alvorlige vinteren 1946/1947 forverret denne krisen. De føderale departementene for aktivabeskyttelse og økonomisk planlegging samt handel og gjenoppbygging bestemte seg da for å fremme kullproduksjon.

For dette formålet ble gruvedriften med begrenset ansvar grunnlagt med oppgaven å ivareta og fremme kullgruvedrift i Østerrike innenfor rammen av Mining Promotion Act 1947, men også å øke produksjonen gjennom egne gruveselskaper. Disse aktivitetene ble finansiert av Marshallplanen og føderale midler.

I mellomtiden kjøpte aksjeselskapet "Freude aus Wien" gruvedriftene fra Wien kommune og forsøkte forgjeves i mars 1947 å aktivere den drenerte sjakten fra 1912 og begynne underjordisk gruvedrift.

Sommeren 1947 endret eierskapet igjen, denne gangen til Bergbau-Förderungs-Gesellschaft mbH, som startet de nødvendige forberedelsene samme år. 66 nye testbrønner bekreftet resultatene fra de tidligere brønnene, men de bidro også til å avgrense sømmenes plassering bedre.

Demontering i Langau

I april 1948 begynte arbeidet med å utvinne brunkulet i gruvedrift etter at det nødvendige jordbruksarealet ble erstattet av eierne.

For å få tak i de store vannmengdene som tidligere hadde stoppet hvert forsøk på utvinning, ble det bygget brønner rundt utvinningsområdet, og vannet ble senket fra begynnelsen av juni 1948 . Som et resultat tørket imidlertid husbrønnene ut i deler av Langau. Fra juli 1952 ble den østlige delen av Langau forsynt med vann ved hjelp av et vannrør fra en brønn fra gruveområdet. Vannkvaliteten lot imidlertid mye være å ønske, og en ny brønn ble bygget. Bergbau-Betriebs-Gesellschaft bidro økonomisk til kostnadene.

17. juni 1948 begynte den egentlige gruvedriften i "Grube Austria". Ved utgangen av året var 145 200 m³ overbelastning fjernet for å avsløre kullsømmen. I november og desember samme år ble 1.353 tonn brunkull ekstrahert med bare menneskelig muskel. Rundt 15 menn løftet 10-20 tonn kull om dagen med stifter og spader. Etter at kullet også var blitt skyvet for sikt for hånd, ble det fraktet til Langau jernbanestasjon i hestevogner.

Et midlertidig sikt- og lasteanlegg gjorde det mulig å starte normal utvinning og transport 10. januar 1949, selv om kullutvinning og sortering av grove kullklumper fremdeles ble gjort for hånd. I mellomtiden ble traktorer og lastebiler brukt som transportmiddel til jernbanestasjonen.

På denne tiden (tidlig i 1949) begynte byggingen av kullprosesserings- og lasteanlegg nær Langau jernbanestasjon. For å transportere kullet fra gruven til dette anlegget, bygde "Wiener Brückenbau- und Eisenkonstruktions-AG" et 2.146 meter langt taubanesystem og satte det i drift 15. november 1949. De mekaniske systemene for sorteringssystemene ble bygget av selskapet " Simmering-Graz-Pauker AG" (SGP). Operasjonene startet her 12. november 1949.

28. november begynte den mekaniske utvinning av brunkul med en elektrisk traktorgraver . I mars 1950 ble det lagt til en dieseldrevet universal traktorgraver med beltebane.

I 1949/1950 ble de generelle oppgavene til "Bergbau-Förderungs-Gesellschaft mbH" overført til "Kohlenholding Gesellschaft mbH". Deretter ble "Bergbau-Förderungs-Gesellschaft mbH" omgjort i 1952 til "Bergbau-Betriebs-Gesellschaft mbH" med virksomhet i Langau og Neufeld an der Leitha . 23. september 1960 ble styret i "Bergbau-Betriebs-Gesellschaft mbH" erstattet av styret i VOEST .

Fjerningen av overbelastningen over kullsømmene ble overtatt av selskapet " Universale Hoch- und Tiefbau AG". Utgravingen ble utført med en gravemaskin med gravemaskiner og gravemaskiner, og den ble fraktet med lastebil til høydepunktet omtrent en kilometer unna . Rundt 4000 m³ overbelastning ble fjernet på to skift. Fra april 1950 ble de allerede tømte delene av gropen fylt på igjen med overbelastningen, slik at de kunne brukes igjen til jordbruk etter gjenbruk .

Fra august 1959 en bøtte gravemaskin på hjul ble brukt for gravearbeider og fem mobile beltebiler ble brukt til å frakte byttet. Denne overgangen til sporløs materialtransport reduserte produksjonskostnadene og akselererte arbeidsflyten. Men det gikk også på bekostning av antall ansatte.

På grunn av forberedende arbeid for utvidelse av gruveområdet og som følge av salgsvansker, falt produksjonsvolumet med et kvartal i 1952. De neste årene steg den imidlertid igjen. I 1954 ble det utvunnet rundt 1000 tonn daglig i to skift. I løpet av sommermånedene ble det utført arbeid i ett skift på grunn av lavere etterspørsel etter kull (ca. 500 tonn per dag). Produksjonsrekorden ble oppnådd i 1956 med en årlig produksjon på 255.044 tonn.

Til tross for utvinningskapasitet på opptil 1200 tonn per dag i vintermånedene, falt kullproduksjonen fra 1957 og utover. Det faktum at Linz-smelteverket kjøpte en del av Langau-brunkul for sin egen kraftstasjon, førte til at den årlige produksjonen økte igjen i 1961, men gjorde ingenting for å endre den nedadgående trenden.

På begynnelsen av 1960-tallet begynte brennverdien til kullet som ble utvunnet i det nordlige gruveområdet å synke mer og mer, og kunne bare økes til det nødvendige nivået ved å blande det med kull fra nordøstfeltet. 29. mars 1963 var imidlertid det nordøstlige feltet utmattet, og den brennverdien som kreves av Simmering kraftverk i Wien, hovedforbrukeren av Langau brunkull, kunne ikke lenger oppnås.

På den tiden ble olje og naturgass alvorlige alternativer, og de store vannkraftverkene gjorde energiprodusentene mindre avhengige av kullfyrte kalorikraftverk.

31. juli 1963 ble virksomheten i Langau stengt.

Demontering i Riegersburg

I 1952 ble brunkull også oppdaget i kommunen til nabolandet Riegersburg i Waldviertel ( Hollabrunn-distriktet ), og plasseringen og omfanget ble bestemt mer presist gjennom ytterligere boring.

5. november 1962 startet forberedelsene til kullgruving i Riegersburg. Da produksjonsdriften i Langau ble avsluttet i slutten av juli 1963, startet produksjonen på det mye mindre gruveområdet i Riegersburg 29. juli 1963. Det utvinnede kullet ble fraktet til screeninganlegget på Langau jernbanestasjon med fem lastebiler.

Etter bare fem måneders produksjon ble gruvedriften i Riegersburg stengt 15. desember 1963 og gruvedriften ble avviklet. De fleste fabrikkbrakker ble solgt og revet. De fleste av arbeidstakerne fant arbeid i Wiener Brückenbau og Eisenkonstruktions AG eller i landbruket. I slutten av juni 1964 ble avviklingen fullført.

tilstede

I 1981 gjennomførte OMV AG , Graz-Köflacher Eisenbahn- und Bergbaugesellschaft og Minerex Mineral-Explorationsgesellschaft mbH en kullundersøkelse med rundt 50 borehull og geofysiske undersøkelser i Langau-Riegersburg- Geras- området. I tillegg til kjente forekomster mellom Riegersburg og Weitersfeld , ble det funnet brunkullforekomster i utkanten av Langau og mellom Langau og Kottaun.

Boring i umiddelbar nærhet av statsgrensen i 1982 bekreftet antagelsen om at kullavsetningene fortsetter til Safov (Schaffa) i Sør-Moravia.

Imidlertid var bestandene som ble funnet, for små til økonomisk utvinning, og det ble derfor ikke utført ytterligere undersøkelser.

En del av brønnen ble ikke fylt på igjen, og gropen ble fylt med vann. “Gruvesjøen”, som den heter, fungerer nå som et fritidssenter. I 1989 satte Langau kommune opp en buffé, en plen for soling og en lekeplass, og siden 1999 har det til og med vært et mesterskapsområde for vannski. Euro-SOLA-foreningen driver en ungdomssommerleir. Det er også en campingplass. Litt utenfor allfarvei er en skytebane.

litteratur

• Reinhard Roetzel: Brunkullgruvedriften i Langau. I: Andreas Johannes Brandtner (red.): Langau i Waldviertel. Verlag Arca JiMfa, Třebíc 1994, s. 299–319, 26 fig., 2 tab.
• Reinhard Roetzel: Fra kullkar til fritidsparadis. Historien om brunkullgruvedriften Langau-Riegersburg. I: Waldviertel. NF Vol. 53, nr. 4, 2004, ISSN  0259-8957 , s. 341-362, 14 fig.
• Forbundsdepartementet for handel og gjenoppbygging - Supreme Mining Authority: The Austrian Mining 1945–1955. Selvutgitt av Forbundsdepartementet for handel og gjenoppbygging - Supreme Mining Authority, Wien 1955.

48.844055555556 15.728794444444Koordinater: 48 ° 50 '38,6 "  N , 15 ° 43' 43,7"  E