Fjellbanestasjon
En fjellstasjon er inngangs- / utkjøringspunktet for en taubane , en taubane , et tog , en trikk , en skiheis og lignende klatrehjelpemidler i fjellet . Den nedre stasjonen kalles dalstasjonen , den øvre fjellstasjonen ; noen ganger er det også en mellomstasjon (sjelden flere). Uttrykkene brukes også analogt for tilsvarende bybane.
Konstruksjon og konstruksjonsmetoder
Fjellbanestasjoner kan være klassiske bygninger eller åpne stålkonstruksjoner. Gondolheiser har ofte horisontalt justerte fjellstasjoner, men gondolen kjører ofte direkte inn, og konstruksjonen er basert på tauets stigning.
Når det gjelder trikker, kjøres en eller to hytter i motsatt retning mellom fjell- og dalstasjonene (de "pendler"), noe som muliggjør lengre opphold på stasjonene. Det samme gjelder for funiculars og de fleste rack-jernbaner. Enkle slepe- og stolheiser går direkte gjennom stasjonen via remskiver på trektauet , noe som har alvorlige ulemper: Tauhastigheten må være lav nok, noe som betyr lange oppgangstider, men det setter fortsatt folk i å gå av og på under stress og også risikoen for skade og i tilfelle falske stigninger må stoppes hele veien. Av denne grunn har det i lang tid vært brukt mer moderne konstruksjoner av sirkulerende tauveier , der tauet går kontinuerlig, men stolene eller hyttene er frakoblet, og en komfortabel inn- og utkjøring er mulig via transportørsystemer - selv for flere enheter parallelt - til de er tilbake på den raskt bevegende Tauetau kan kobles, med forskjellige hjelpekonstruksjoner av en rykkfri akselerasjon. Dalen, midtstasjonen og fjellstasjonene er tilsvarende mer komplekse, både strukturelt og teknisk.
Byggemetodene spenner fra enkle ubeskyttede plattformer gjennom lukkede rom til store bygningskomplekser der, i tillegg til det faktiske ombordstigningsstedet og dets infrastruktur, tilbys restauranter , skiutleie og lignende tjenester, eller fjellredningsstasjoner ligger. Ellers blir disse ofte funnet i umiddelbar nærhet. Fjellstasjonene er spesielt egnet for fjellhus og hoteller på attraktive, utsatte steder. Noen av dalstasjonene ligger i vintersportsteder i sentrum av landsbyen, noen av dem har egne skisentre med romslige parkeringsplasser, de små dalheisene for nybegynnere og dalen går direkte til dalstasjonen. Mange skiområder åpnes opp i etapper, fra dalen opp eller fra flere steder, og det blir ført mer komfortable heiser, rundt fjellstasjonen som alpinanleggene er bygd av, og hvor dalstasjonene til heiser og taubaner ligger, som fører opp til toppene og åsene i skiområdet, ofte over ytterligere overgangsfaser.
Eksempler
| Jernbanens navn | Valley stasjon | Fjellstasjon |
|---|---|---|
| Klewenalpbahn | Beckenried (420 m) | Klewenalp (1590 m) |
| Titlisbahn | Engelberg (1000 m) | Titlis (3020 m) |
| Säntisbahn | Schwägalp (1345 m) | Säntis (2503 m) |
| Klein Matterhorn Railway | Zermatt (1619 m) | Little Matterhorn (3885 m) |
| Stockhornbahn | Erlenbach (720 m) | Stockhorn (2190 m) |
| Weisshornbahn | Obersee Arosa (1750 m) | Weisshorn (2650 m) |
- Dalstasjoner
Chäserruggbahn , Unterwasser, Kanton St. Gallen
Finkenberg gondolheis, Zillertal
- Fjellstasjoner
Fjellstasjon med en enkel stolheis
Åpen fjellstasjon på Cime de Caron, Frankrike
Se også
- Hill Station (type bosetning i India)
