Jernbanelinje Salzburg - Lamprechtshausen

Salzburg - Lamprechtshausen
Et tog på S1 i holdeplassen Pabing
Rutenummer (ÖBB) :	210
Rute lengde:	25,585 km
Måler :	1435 mm ( standardmåler )
Ruteklasse :	D 4 (unntatt tunnelseksjonen)
Kraftsystem :	1000 volt  =
Maksimal stigning :	50  ‰
Minimum radius :	140 moh
Toppfart:	80 km / t
Legende av hengende stein - 0,5 Svingesystem - 0,1 Salzburg lokale togstasjon (siden 1996) 426  moh EN. 0,0 Salzburg lokale togstasjon (til 1996) 0,1 0,1 Bruk tunnelrampe tidligere Salzkammergut lokalbane til Bad Ischl 0,4 Itzling Remise 0,5 Øv remise 0,8 fra Salzburg Hbf 0,9 Salzburg Itzling 1.1 Üst Salzburg Itzling 1.5 Slutten av dobbeltspor 1.7 Maria Plain - Plain Bridge 2.5 Haguenau 3.5 Bergheim 4.4 slakteri 5.5 Muntigl 6.5 Siggerwiesen 8.5 Anthering 403  moh EN. 10.0 Acharting 13.9 Pabing 14.9 Weitwörth - Nussdorf 16.0 Oichtensiedlung 17.0 Oberndorf - Laufen (tidligere Oberndorf by) 17.6 Oberndorf togstasjon 19.4 Brick Haiden 21.3 Arnsdorf fra Ostermiething 23.0 Bürmoos 24.2 Geitemose 25.1 Lamprechtshausen 435  moh EN.

Den Salzburg - Lamprechtshausen jernbanelinjen , vanligvis referert til som den lokale linjen, er en 25,598 kilometer gren linje i Østerrike . Den standard gauge og elektrifiserte linjer fører fra Salzburg sentralstasjon til Lamprechtshausen . Operasjonelt er det nært knyttet til avgreningslinjen til Ostermiething som avgrener i Bürmoos . Begge jernbanene drives nå av Salzburg AG (sammen med Pinzgauer Lokalbahn ) under markedsføringsnavnet Salzburger Lokalbahn ( SLB ). Lamprechtshausener-grenen er integrert som S1 i nettverket til Salzburg S-Bahn , togene til og fra Ostermiething kjører - noen ganger kontinuerlig til Salzburg - som S11. Tidligere ble jernbanen også kalt Red Electric , basert på fargen på kjøretøyene .

I sør, var inntil 1953 en videreføring av den drives av samme selskap Lokalbahn Salzburg skråningen Enderstein inkludert gren til Parsch , for å avgrense denne sør linjen eller Südlokalbahn navngitt område kalt til Lamprechtshausener veien tidligere kjent som Northern Line eller Nord lokale jernbanen . Den sørlige grenen var i sin tur nært knyttet til den også nedlagte Salzburg-trikken ( Yellow Electric ) og den tidligere jernbanelinjen Berchtesgaden - Hangender Stein ( Green Electric ).

historie

Før byggingen startet, var det planlagt å koble Salzburg Local Railway med Mattig Valley Railway . Ruten skal ha ført via Bürmoos til et punkt på Mattig Valley Railway som ennå ikke er bestemt. Braunau am Inn er nevnt som et mulig sluttpunkt . Godkjenning for foreløpig teknisk arbeid ble gitt i 1884. Imidlertid kom den tiltenkte forbindelsen aldri.

Den lokale jernbanen til Flachgau ble opprinnelig drevet som en damp trikk , ble det satt i drift i to deler av den tidligere Salzburg jernbane og sporveisselskapet (SETG):

• 20. januar 1896: Salzburg lokale togstasjon - Oberndorf
• 16. mai 1896: Oberndorf - Lamprechtshausen

Senere ble linjen elektrifisert med 1000 volt likestrøm som følger :

• 1. juli 1909: Salzburg lokale togstasjon - Itzling Remise
• 26. august 1923: Remise Itzling - Maria Plain
• 15. mai 1927: Maria Plain - Bergheim
• 4. mai 1947: Bergheim - Anthering
• 16. november 1948: Anthering - Oberndorf jernbanestasjon
• 13. januar 1950: Oberndorf Bahnhof - Lamprechtshausen

Etter at SETG ble avviklet i 1948, var Salzburgs offentlige transportselskap ansvarlig for ruten, som igjen ble absorbert av Salzburgs kommunale verktøy i 1950 .

Etter at lokalbanen ble ansett å være i fare for rekruttering på 1970-tallet, klarte de ansvarlige å modernisere linjen og sikre fremtiden. Det mest slående utvidelsestiltaket var byggingen av en ny underjordisk terminal i Salzburg ("New Local Station"), som gikk i drift i 1996.

Fra 30. mai 2016 til 16. mai 2017 ble Weitwörth-Nußdorf jernbanestasjon modernisert og strekningen mellom Weitwörth-Nußdorf og Oichtensiedlung ble utvidet til to spor.

Oberndorf Stadt- stopp , som ble kalt Oberndorf Markt frem til oppgangen av Markt Oberndorf til en kommune i 2000 , har blitt kalt Oberndorf-Laufen siden slutten av mai 2016 , da den bayerske kommunen Laufen overfor Oberndorf ligger innen gangavstand.

En mulig utvidelse av ruten til Hallein inkludert en underjordisk kryssing av Salzach og gamlebyen blir for tiden diskutert , sistnevnte er prioritert. I følge en studie ville det forventes rundt 30 000 passasjerer om dagen. Deretter vil denne utvidelsen være grunnlaget for fremtidige prosjekter i retning Berchtesgaden , Mondsee , Königssee , Fuschlsee , samt reaktivering av Salzkammergut lokalbane til Bad Ischl . Planleggingstiden og byggetiden for den første utvidelsesfasen ble gitt til fem til seks år hver. Dette betyr at idriftsettelse tidligst kan forventes fra 2025. Som et første skritt i 2018 bestemte bysenatet å utvide den underjordiske ruten med ca. 750 m til Mirabellplatz , med et passasjervolum på opptil 1,1 millioner per år.

Jernbanen er en del av Salzburger Verkehrsverbund , som opererer over landegrensene med Bayern.

galleri

• 

  Et tog klart til avgang i den gamle Salzburg lokale togstasjonen, rundt 1974

• 

  Et tog klart til Lamprechtshausen, midten av 1992

• 

  Salzburgs lokale togstasjon over bakken, 1992

• 

  Den underjordiske togstasjonen i Salzburg, 2008

• 

  Station Maria Plain - Plainbrücke i Itzling

• 

  Oberndorf Stadt stopp

litteratur

• Markus Inderst: Type Atlas Austrian Private Railways - Technology, History, Use , Verlag Geramond, Munich 2015, ISBN 978-3-95613-021-2 .
• Christian Auerweck: Mer enn en lokal jernbane . I: jernbanemagasin . Nei. 10/2011 . Alba-publikasjon, oktober 2011, ISSN  0342-1902 , s. 28-30 . 
• Alois Fuchs: Salzburger Nahverkehr , Verlag A. Winter, Salzburg 1986, ISBN 3-85380-053-X
• Heinrich Harrer, Bruce Holcomb: Salzburger Lokalbahnen , Slezak forlag, Wien 1980, ISBN 3-900134-14-6
• Gunter Mackinger : Det elektriske lokaltoget i Salzburg , Pospischil forlag, Wien 1992
• Gunter Mackinger: Salzburg Local Railway - I går i morges , Salzburger Stadtwerke, Salzburg 1996

weblenker

• Salzburg AGs nettsted
• Jernbanelinjen Salzburg - Lamprechtshausen på www.regionale-schienen.at
• Salzburg lokalbane . I: Salzburger Nachrichten : Salzburgwiki .

Individuelle bevis

1. ↑ jernbanenettet bruksforholdene (SNNB) av Salzburg AG 2020 (PDF) Salzburg AG, 15. mai, 2019 s. 10 , vist på 06.11.2019 . 
2. ↑ Kommunikasjon. Byggteknikeren, 1894 ( original, ANNO )
3. ^ Reichsgesetzblatt ( Memento fra 13 juli 2012 i nettarkivet archive.today )
4. ^ Stenging av Weitwörth-Nußdorf jernbanestasjon fra 30. mai 2016. Salzburg AG for energi, transport og telekommunikasjon, arkivert fra originalen 1. juni 2016 ; åpnet 1. juni 2016 . 
5. ↑ Weitwörth-Nussdorf stasjon: toppmoderne infrastruktur for matere og dobbeltspor utvidelse på den vellykkede Salzburg lokale jernbanen. (Ikke lenger tilgjengelig online.) Salzburg AG, tidligere i originalen ; åpnet 24. mai 2017 .  ( Siden er ikke lenger tilgjengelig , søk i nettarkiver )@1@ 2Mal: Toter Link / www.salzburg-ag.at  
6. ↑ Studer til fordel for regionale underjordiske tog. I: news.orf.at. 16. mars 2015, åpnet 18. mars 2015 . 
7. ↑ Nytt forsøk på undergrunnen over byen Salzburg. I: Salzburger Nachrichten. 16. mars 2015, åpnet 18. mars 2015 . 
8. ^ Byen Salzburg planlegger en T-bane. I: derStandard. 17. mars 2015, åpnet 18. mars 2015 . 
9. ^ By bestemmer seg for å utvide den lokale jernbanen. I: salzburg.orf.at. 9. april 2018, åpnet 2. november 2018 . 
10. ↑ Mini-U-Bahn: Finansiering åpen. I: salzburg.orf.at. 11. april 2018, åpnet 2. november 2018 .