Topčider jernbanestasjon
| Topčider | |
|---|---|
 Topčider jernbanestasjon
| |
| Data | |
| plassering | |
| distrikt | Okrug Beograd |
| Land | Serbia |
| Koordinater | 44 ° 46 '37 " N , 20 ° 26 '9" E |
| Liste over togstasjoner i Serbia | |
Topčider er en historisk togstasjon i Beograd i hovedstaden i Serbia. Stasjonen ligger mellom Topčidersko brdo og Košutnjak fjellkjeder nær sammenløpet av Topčiderska reka med Sava. Ligger i Topčiderer Park ikke langt fra boligkompleksene til de tidligere kongene i Jugoslavia og Titos Beograd-bolig på Topčidersko brdo, var det en gang en mottaksstasjon for statsgjester. Den roundhouse av Plavi voz er også i Topcider. Etter at stasjonen ble ødelagt under bombingen av Beograd i andre verdenskrig og kampene i Beograd-operasjonen , er det bare den tidligere kongelige ventesalen som er igjen i dag.
Topčider var et viktig mobiliseringspunkt i krigstider, sist i Kosovo-krigen i 1999. Herfra ble soldatene til Vojska Jugoslavije mobilisert fra de store brakkene i Topčider og Banjice til krigssonen. I 2018 ble stasjonen renovert i forkant av stengningen av togstasjonen Beograd Glavna. Årsaken til dette er at det er ramper for militære kjøretøy i Topčider. Disse kreves for å laste jernbanetogene på jernbanelinjen Beograd - Bar og var tidligere bare tilgjengelig i Beograd Glavna.
plassering
Togstasjonen ligger like utenfor byen i Savski venac-distriktet. Straks i en dyp kutt av Topčiderer-elven ble den bygget på høyre side av elveleiet i en dal som utvidet seg med tre plattformer. Den historiske hovedlinjen til de serbiske jernbanene løper som sagt over dette, men siden 1985 har den tillatt Beograd Centar-stasjon å bli koblet til hovedbanen ved å tunnelere under Topčider Hill øst for stasjonen og bare noen få hundre meter sør av parkeringsgruppen. Dette betyr at Topčider ikke lenger er koblet til Beovoz S-Bahn-system, og etter stengingen av den gamle Beograd- stasjonen 1. juli 2018, er stasjonen også funksjonelt på en gren. Stasjonen er imidlertid viktig som reservestasjon ved lasting av motorvogner. Ramper brukes også til å laste militære kjøretøy og biltog. En erstatning for dette skal bygges i Zemun stasjon, hvor biltog skal lastes i fremtiden. Det er også et lokalskur i Topčider, som bare brukes til å vedlikeholde Plavi voz. De to palasskompleksene til det kongelige og det hvite palasset ligger på Dedinje-høyden rett over jernbanestasjonen. Rett nord for jernbanestasjonen ligger den historiske Topčiderer-parken med Milošev konak, prins Miloš Obrenovićs bolig. Spesielt mellom verdenskrigene og under Tito var Topčider en representativ mottaksstasjon. Her var vaktene til den kongelige jugoslaviske hæren og senere den jugoslaviske folkehæren imot mottakelser. Dens omfattende vaktbrakke med det tidligere vakthovedkvarteret (bombet av NATO i 1999, i dag ombygd av USAs ambassade) ligger også på Topčider Hill og nås fra jernbanestasjonen direkte via Gardijska ulica.
historie
Den opprinnelige stasjonsbygningen ble bygget i 1884, ikke langt fra det symbolsk valgte stedet for den første banebrytende seremonien for bygging av en jernbanelinje i Serbia på ruten Beograd-Niš på dagens Mostarska petlja. Bygget som en provisorisk stasjon, ble den byens hovedstasjon for en kort periode i begynnelsen av første verdenskrig på grunn av skjermingen mot artilleriposisjonene i Østerrike-Ungarn på Sava venstre bredd. Hovedbanestasjonen, som ble hardt skadet de første dagene, klarte ikke å garantere laste- og transportfunksjoner, og Topčider måtte jobbe til tross for mangel på infrastruktur (motorskur, kullbod). Det ble skadet av et skall under artilleribombardementet. Under den serbiske kampanjen til sentralmaktene , den kraftigste kampene mellom Košutnjak og Točider fant sted, fikk August von Mackensen reist minnesmerkene for de fallne tyske og serbiske soldatene umiddelbart etter kampene. Under gjenoppbyggingen i 1931 ble det nå bygget den eneste gjenværende kongelige ventesalen. Høytstående gjester fra Beli Dvor, den nærliggende residensen til den jugoslaviske kongen, som ble bygget i 1929 under kong Aleksandar I, ble mottatt her. Stasjonen ble fullstendig ødelagt i andre verdenskrig. Den kongelige ventesalen ble bevart og fungerer nå som selve stasjonsbygningen. Stasjonen var under Tito Garage des Plavi voz, og Topčider var hjemmestasjonen for hans mange offisielle togreiser. Etter hans død ble det satt opp en liten utstilling med historiske utstillinger på jernbanestasjonen. Tito bodde privat på grunn av jernbanestasjonen ved å stoppe uanmeldt flere ganger i buffeen på jernbanestasjonen. I 1998 var det planlagt at den jugoslaviske delegasjonen skulle reise fra Topčider med et statstog til fredsforhandlingene i Rambouillet. I siste øyeblikk ble dette imidlertid avstått fra.
På grunn av den grunnleggende rekonstruksjonen av jernbanekrysset i Beograd, er ruten Beograd glavna-Topčider bare en gren. Imidlertid blir Topčider midlertidig oppgradert på grunn av sin egnethet rundt toget som går mot Bar over bilramper som er installert der. Alle jernbanetog til Bar har blitt betjent av Topčider siden 16. juni 2018.
weblenker
- Plassering, spor og hastigheter på OpenRailway-kartet
Individuelle bevis
- ↑ RTS, Dozvolite - Dokumentar Voz - Mobilisering av Vojska Jugoslavije en dag før NATO-bombingen av Jugoslavia ( Voz )
- ↑ Novosti, 16. mars 2018 Do-topciderskog-voza-samo-trojkom
- ↑ Novosti, 20. januar 2011 Topčider: Železnička stanica svedok istorije