Fribourg / Freiburg togstasjon

Fribourg / Freiburg
Freiburg / Fribourg togstasjon
Freiburg / Fribourg togstasjon
Data
Plassering i nettverket Koblingsstasjon
Design Tårnstasjon
Plattformspor 5
snarvei FRI
IBNR 8504100
åpning 1862 (foreløpig togstasjon)
1873 (gammel togstasjon)
1929 (ny togstasjon)
Arkitektoniske data
arkitekt Adolphe Fraisse (gammel togstasjon)
Broillet et Genoud (ny togstasjon)
plassering
By / kommune Freiburg i Üechtland
Canton Freiburg
Land Sveits
Koordinater 578 056  /  183 593 koordinater: 46 ° 48 '11 "  N , 7 ° 9' 4"  O ; CH1903:  fem hundre og syttiåtte tusen femtiseks  /  183593
Høyde ( SO ) 629  moh M.
Fribourg / Freiburg togstasjon (Freiburg im Üechtland)
Fribourg / Freiburg togstasjon
Jernbanelinjer

Sveitsiske føderale jernbaner

Freiburgische Verkehrsbetriebe AG
Transports publiques Fribourgeois TPF

Liste over togstasjoner i Sveits
I11 I16

Tospråklig kunngjøring av SBB på plattformene i Freiburg
Gammel togstasjon: inngangsfasade
Gammel togstasjon: vestfasade
Gammel stasjon: vestfasade, sentral bygning
Utsikt fra Boulevard de Perolles til den nye jernbanestasjonen i Fribourg / Freiburg
Louis Vonlanthen : «Gruyère» 1927, olje på lerret, montert på en vegg i stasjonshallen
Ny togstasjon: arkader under sporene med butikker

Den Fribourg / Freiburg stasjon er en forbindelsesstasjon av den sveitsiske føderale Railways (SBB) , BLS AG og togene av TPF (transporten Publique de Fribourg / Freiburgische Verkehrsbetriebe AG) med S-Bahn (RER, de rer). Express- og intercity-tog mellom Lausanne og Bern stopper i Fribourg. S-Netz forbinder Fribourg / Freiburg med Murten - Ins - Neuchâtel og Bulle - Romont - Fribourg / Freiburg - Bern - Thun. I tillegg er Freiburg togstasjon med sin underjordiske busstasjon et knutepunkt for regional og urban busstrafikk.

tilbud

  • Parkering: Stasjonen tilbyr noen få parkeringsplasser med parkeringsmålere på Place de la Gare og en underjordisk parkeringsplass under busstasjonen. Det er en sykkelparkeringsplass ved Tivoli-inngangen. En annen sykkelpark ligger på Boulevard de Perolles / Route des Arsénaux.
  • Stasjonsområdet er utstyrt med WLAN; det lar reisende bruke Internett i maksimalt 60 minutter gratis.
  • Det er en restaurant, noen cateringbutikker, flere butikker og to kiosker.

plassering

Stasjonen ligger i det moderne sentrum av byen, omgitt i sør av Bahnhofplatz og Avenue de la Gare, hvorfra Boulevard de Perolles fører til Marly i sør og på nordsiden av Rue Louis d'Affry eller Avenue de Midi, som går parallelt med sporene, og øst for Avenue de Tivoli, som kobles til bykvarteret Beauregard, Misericorde og Quintzet gjennom jernbaneundergangen.

Sentrum har flyttet seg fra gamlebyen til Burgquartier med katedralen, rådhuset, Vår Frue kirke og den franciskanske kirken og, spesielt på 1800- og 1900-tallet, rundt jernbanestasjonen med hovedpostkontoret, statsbank, dannet flere varehus.

Jernbanelinjer

Freiburg jernbanestasjon hadde i gjennomsnitt rundt 32.000 brukere om dagen i 2019.

Nasjonal fjerntransport

Følgende togtog stopper ved Fribourg / Freiburg togstasjon:

Regional trafikk

I tillegg til togene forbinder Freiburg Transport Authority (TPF) med sine regionale og urbane bussruter regionen og byens tettsted med mange destinasjoner.

historie

Allerede i 1848 reagerte statsrådet i Fribourg, klar over sitt engasjement i en jernbanelinje mellom Fribourg og resten av Sveits, på linjeprosjektet Lausanne - Yverdon - Payerne - Murten - Bern lansert av brødrene Pereire ved å finne et selskap som var klar var å investere i en Freiburg-linje. Statsråd og nasjonalråd Julien Schaller klarte å overbevise med militære argumenter. Siden det allerede var en jernbanelinje ved foten av Jura, måtte en annen linje planlegges lenger borte fra grensen. I 1856 ble aksjeselskapet stiftet under navnet Compagnie du chemin de fer de Lausanne à Fribourg et à la frontière Bernoise , bedre kjent under det forkortede navnet Compagnie d'Oron . I 1872 fusjonerte dette selskapet med Chemins de fer de la Suisse occidentale .

Den første jernbanelinjen gikk fra Bern til Balliswil (1860), en grend i Sense-distriktet omtrent 4 km fra Freiburg. Fordi overfarten over Saane, Grandfey Viaduct , ennå ikke var ferdig. Et busselskap opprettet forbindelsen fra denne midlertidige togstasjonen til hovedstaden. Det var ikke før åpningen av den kontinuerlige linjen Bern - Lausanne 4. september 1862 at den mottok en direkte jernbaneforbindelse, om enn først med en midlertidig stasjonsbygning av tre. Det tok nesten ti år til den definitive jernbanestasjonen i hovedstaden.

Gammel togstasjon / Ancienne Gare

Den første togstasjonen, nå kjent som den gamle togstasjonen (fransk: Ancienne Gare ), ble bygget i 1873 av arkitekten Adolphe Fraisse, som hadde ansvaret for byggeavdelingen for byen Freiburg fra 1884 til 1895. Flertallet av bygningene fra Fraisse er nå forsvunnet eller er helt vansiret. Hans tegning for passasjerstasjonen er inspirert av den franske arkitekten og professoren i arkitektur J.-N.-L. Durant , som ga ut innflytelsesrike lærebøker tidlig på 1800-tallet. Det enkle og effektive konseptet med planløsning, bygningsvolum og fasade er unikt blant jernbanebygningene i Sveits. Den store klarheten i formene og proporsjonene gir ekstra dekor. Bare klokken i fasadens sentrale akse oppfyller denne rollen. Denne passasjerbygningen ble ansett som en prototype, som senere fant utbredt bruk. For første gang ble denne ordningen med en sentral, ruvende struktur med to nedre vinger på hver side implementert for bygging av en viktig passasjerstasjon. Bad Ragaz jernbanestasjon var den neste bygningen som fulgte dette konseptet. Med byggingen av den nye stasjonen ble den gamle stasjonsbygningen brukt til ulike tjenester.

Siden 2007 har den gamle stasjonen blitt brukt av Alter Bahnhof kulturforening (fransk: Association de l'Ancienne Gare , AAG), som ble grunnlagt i juni 2004 av de tre kulturforeningene Belluard Bollwerk International, Nouveau Monde og Freiburg International Film. Festival . Disse foreningene har hovedkontor og nødvendige kontorlokaler i den gamle togstasjonen. Restauranten "Ancienne Gare" er også åpen for publikum. I mellometasjen ønsker Café de l'Ancienne Gare gjestene velkommen, der kulturelle begivenheter i Nouveau Monde finner sted.

Ny togstasjon

I løpet av elektrifiseringen av jernbanelinjen Romont-Bern i 1927 ble det også planlagt en ny togstasjon. Passasjerbygningen til dagens stasjon, hvis planer kommer fra arkitektene Broillet og Genoud og som også var ansvarlige for byggeledelsen, ble åpnet 31. januar 1929. Det romlige programmet til den nye stasjonen besto opprinnelig av to stasjonsbuffeer (hvorav den ene er reservert for 1. klasse i øverste etasje på banenivå) og et tapt og funnet kontor i vestfløyen; i passasjerbygningen et venterom, offentlige toaletter, et salgssted for billetter og valutaveksling med flere benkeplasser, et bagasjerom og passasjerpassasjen med trappene via ramper eller trapper til plattformene, samt et kontrollrom, kjøkken på buffé og en serviceleilighet i øverste etasje på plattformnivå; og i østfløyen et postrom i første etasje og servicerom og en serviceleilighet ovenpå.

Det monumentale maleriet “Gruyère” av Freiburg-kunstneren Louis Vonlanthen (* 1889- † 1937) ligger over kiosken i inngangspartiet. Det viser Gruyères slott foran Vanils Noirs i Freiburg-Alpene .

Med tanke på renoveringen av Freiburg jernbanestasjon fra 1990–1992 prøvde forskjellige tysk-Freiburg-foreninger og klubber å få jernbanestasjonen merket på to språk. Det var først i 2012, på forespørsel fra Freiburg kommunestyre og statsrådet, at SBB merket stasjonen på to språk med "Fribourg / Freiburg".

TPF busstasjon

Fra passasjerpassasjen til SBB jernbanestasjon går reisende rett til den underjordiske TPF-busstasjonen, som har vært i drift siden 1999. Det er et TPF salgs- og informasjonspunkt ved siden av inngangen til busstasjonen. Over inngangen gir LED-skjermkort informasjon om avgangstidene for de neste TPF-banene og det tilsvarende nummeret på busslåsen. Det er 14 plattformer, hvorav 8 er for to busser hver. Dette betyr at over 20 busser kan være klare for avgang samtidig. Bakveggen er designet av kunstneren Peter Stämpfli med en fargerik fresco. Bussdepotet for maksimalt 53 busser ligger under busstasjonen. Det er også en underjordisk parkeringsplass for private biler.

TPF bussruter

Følgende regionale TPF-bussruter går fra busstasjonen:

Lokal trafikk i aggloen

Elleve TPF-busslinjer i Agglo stopper på jernbanestasjonen, enten på jernbanestasjonen eller i busstasjonen:

  • 1 : Marly - Place de la Gare - Portes de Fribourg
  • 2 : Les Dailles - Place de la Gare - Schönberg
  • 3 : Mont Carmel - Place de la Gare - Charmettes
  • 4 : øye - busstasjon
  • 5 : Villars-sur-Glâne - Place de la Gare - Torry
  • 6 : Guintzet - Place de la Gare - Musy
  • 7 : Villa Beaux Sites - busstasjon
  • 8 : Busstasjon - Cormonboeuf
  • 9 : Charmettes - Busstasjon - Cormonboeuf Jo Siffert
  • 11 : Busstasjon - Rosé
  • 12 : Busstasjon - Düdingen

litteratur

  • Etienne Fragnière: L'ancienne gare de Fribourg . I: Fragnière Frères (red.): Nouvelles Etrennes Fribourgeoises. Almanac des villes et des campagnes 1928 . Nei. 61 . Fribourg, S. 79-86 .
  • Ed. Weber, ing. diplômé: La nouvelle gare de Fribourg . I: Fragnière Frères (red.): Nouvelles Etrennes Fribourgeoises. Almanac des villes et des campanges 1929 . Nei. 62 . Fribourg, S. 113-119 .
  • Gaston Maison: Les Chemins de fer en Pays fribourgeois. Avec les lignes des chemins de fer fédéraux et des chemins de fer privés . Utgaver: Revue du Rail, Aigle 1977.
  • Werner Stutz: Jernbanestasjoner i Sveits. Fra begynnelsen til første verdenskrig. Orell Füssli, Zürich 1983, ISBN 3-280-01405-0 .
  • Hans G. Wägli: Swiss Rail Network . 3. Utgave. Zürich 2010.
  • Hans G. Wägli: Jernbaneprofil Sveits . Hefte som følger med «Swiss Rail Network». Zürich 2010.
  • Hans G. Wägli, Sébastien Jacobi og Roland Probst: Swiss Rail Network . Linjer, broer, tunneler. Et teknisk-historisk atlas = Réseau ferré suisse. Atlas technique et historique. Toutes les lignes, les ponts, les tunnels . Red.: Generalsekretariat SBB. Bern 1980.

weblenker

Individuelle bevis

  1. ↑ togstasjoner. I: rapportering.sbb.ch. SBB, åpnet 21. oktober 2020 .
  2. ↑ Dominique Meylan: Une lutte intense pour gagner le rail. I: La Gruyère. 21. august 2012, åpnet 21. oktober 2020 (fransk).
  3. ^ Etienne Fragnière: L'ancienne gare de Fribourg . I: Fragnière Frères (red.): Nouvelles Etrennes Fribourgeoises. Almanac des villes et des campagnes 1928 . Nei. 61 . Fribourg, S. 80 + 83 .
  4. ^ Etienne Fragnière: L'ancienne gare de Fribourg . I: Frangnière Frères (red.): Nouvelles Etrennes Fribourgeoises. Almanac des villes et des campanges 1928 . Nei. 61 . Fribourg, S. 81 .
  5. ↑ Aloys Lauper: Gare 3: Ancienne gare, bâtiments aux voyageurs . I: Services des biens culturels du canton de Fribourg (red.): Ville de Fribourg: les fiches . Fribourg 2001.
  6. ^ Gérard Bourgarel: L'ancienne gare: monument significatif . I: Pro Fribourg . Nei. 116 , 1997, s. 16-17 .
  7. ^ AAG (red.): Ancienne gare, opening, ouverture, opening . Brosjyre / plakat til åpningen. 2007.
  8. ^ Hans G. Wägli, Sébastien Jacobi og Roland Probst: Schienennetz Schweiz. Linjer, broer, tunneler. Et teknisk-historisk atlas = Réseau ferré suisse. Atlas technique et historique. Toutes les lignes, les ponts, les tunnels . Red.: Generalsekretariat SBB. Bern 1980, s. 61 .
  9. ↑ Red. Weber: La nouvelle gare de Fribourg . I: Sociéte économique et d'utilité publique de Fribourg (red.): Nouvelles Étrennes Fribourgeoises. Almanac des villes et des campagnes 1929 . Nei. 62 . Fragnière Frères, Fribourg, s. 116 (fransk).
  10. ↑ Auguste Genoud: La nouvelle gare de Fribourg . I: SBB Revue . Nei. 2 , 1929, s. 24-26 (fransk).
  11. ↑ Red. Weber: La nouvelle gare de Fribourg . I: Société économique et d'utilité publique de Fribourg (red.): Nouvelles Étrennes Fribourgeoises. Almanac des villes et des campagnes 1929 . Nei. 62 . Fragnière Frères, Fribourg, s. 116-117 (fransk).
  12. ↑ Vonlanthen, Louis. I: SIKART. Hentet 15. november 2020 .
  13. ↑ Patrick Rudaz: Louis Vonlanthen (1889-1937). Architecture du paysage . I: Édité à l'occasion de l'exposition "Architecture du paysage, Louis Vonlanthen (1889–1937)" au Musée gruérien de Bulle du 19. juni 25. september 2005 (=  Pro Fribourg . Nr. 147 ). Fribourg 2005, s. 26-27 .
  14. ↑ (ry) [Rainer Schneuwly]: Vil stasjonen merkes “Fribourg / Freiburg” på to språk? I: Freiburger Nachrichten . 28. august 1992, s. 11 ( e-newspaperarchives.ch ).
  15. ↑ Jessica Dubois: Med navnelappene er Freiburg jernbanestasjon nå tospråklig. I: Freiburger Nachrichten. 21. august 2012, åpnet 4. desember 2020 .
  16. ^ Madeleine Joye: Fribourg va utiliser sa gare routière dès demain . I: La Liberté . 29. mai 1999, s. 13 (fransk, e-newspaperarchives.ch ).
  17. ↑ yb: Nå forlater GFM-bussene jernbanestasjonen . I: Freiburger Nachrichten . 28. mai 1999, s. 3 ( e-newspaperarchives.ch ).