Apennine Base Tunnel
| Stor Apennintunnel | ||||
|---|---|---|---|---|
| Offisielt navn | Italienske Grande Galleria dell'Appennino | |||
| bruk | Jernbanetunnel | |||
| trafikkforbindelse | Bologna - Firenze jernbanelinje | |||
| plass | Tuscan-Emilian Apennines | |||
| lengde | 18.507 km | |||
| Antall rør | 1 | |||
| konstruksjon | ||||
| byggestart | 1923 | |||
| virksomhet | ||||
| operatør | Rete Ferroviaria Italiana | |||
| utgivelse | 21. april 1934 | |||
| plassering | ||||
| ||||
| Koordinater | ||||
| Nordportal | 44 ° 12 '41' N , 11 ° 11 '26' Ø | |||
| Sørportal | 44 ° 2 ′ 48 ″ N , 11 ° 9 ′ 10 ″ Ø | |||
Kart med alle koordinatene: Den Appenninane Base Tunnel , på italiensk Grande Galleria dell'Appennino , er en jernbanetunnel på Bologna - Firenze linjen .
Nøkkeldata
Tunnelen ligger under Apenninene - hovedryggen . Den 18,49 km lange strukturen ble åpnet sammen med jernbanelinjen 21. april 1934; den gamle forbindelsen mellom de to byene ble forkortet med nesten 35 km. Apennine-basistunnelen var lenge den lengste tunnelen og den lengste dobbeltrørs- tunnelen i verden, nesten 1300 meter kortere enn dobbeltrørets Simplon-tunnel , og er fremdeles en av de 20 lengste skinnetunnelene i dag.
Innredning
Tunnelen var utstyrt med Precedenze undergrunnsstasjon i midten . Det var opprinnelig ment først og fremst som en måte å overhalte sakte tog på og hadde til dette formålet to 450 m lange sidespor i to sidetunneler. Den ble koblet til overflaten med en trapp med tusen trinn. Tilgangspunktet var distriktet Cà di Landino i kommunen Castiglione dei Pepoli , en landsby som hadde blitt bygget for å imøtekomme tunnelbyggearbeiderne. Stasjonen ble stengt på 1960-tallet av sikkerhetsmessige årsaker og på grunn av manglende etterspørsel .
Operasjonelle hendelser
Under andre verdenskrig sprengte partisanere et militærtog som sto parkert på ytterkanten ved tunnelbanestasjonen Precedenze .
23. desember 1984 døde 17 mennesker i bombeangrepet i Apennine-basistunnelen på Rapido 904, og 267 ble også skadet.
weblenker
- Bilder og grafikk av tunnelen. Byen Bologna(italiensk).
- Michael J. Irlam: The Great Apennine Tunnel. I: Mike's Railway History. (Engelsk).
Individuelle bevis
- ^ Galleria della Direttissima Vado-Pianoro | 15. mars 1944 ( Memento fra 16. desember 2013 i Internet Archive )