A26 i begynnelsen (motsatt retning kort før slutten) i Genova
A26 på den sørlige bestigningen til Turchinopass
A26 ble redesignet som en lettelse-motorvei langt borte fra større byer for å omgå A7, som i noen tilfeller fremdeles kom fra førkrigstiden, med seks baner fra begynnelsen (tre baner i hver kjøreretning) og Europastraße 25 var plassert på toppen. Ruten hadde den konsekvens at flere allerede eksisterende motorveier måtte kobles til den via kryssforbindelser (Diramazione), som A26 / A7 , A4 / A26 og deres videreføring A4 / A5 og A8 / A26 . Den ble designet som hovedforbindelsen mellom Nord-Europa og Genova-gulfen, og har forbindelser i nord både til Great St. Bernhard og Simplon, så vel som langt inn i Ticino til St. Gotthard og San Bernardino.
Den begynner i Genova Voltri , der den krysser de liguriske apenninene nordover . I denne delen fører den over Passo del Turchino i landsbyen Fado . Rett etterpå forgrener forbindelsen seg til A7 , den forrige forbindelsen mellom Milano og Genova. Fortsetter nordover, når den Po-dalen og Alessandria . Nord for Alessandria krysser den A21 (mellom Torino og Piacenza). Den når deretter byen Casale og krysser Po-elven . Krysset A4 / A26 forgrener seg mot nord, som fører til A4 og videre til A5 og til Great St. Bernhard og Mont Blanc. Passerer byen Vercelli, krysser den østover fra Novara med A4. A26 følger nå løpet av Sesia- elven før den endrer kurs mot nordøst ved Ghemme og møter krysset A8 / A26 , som fører til Gallarate . A26 kommer nå inn i Alpene og passerer gjennom mange tunneler på vestsiden av Lago Maggiore . I den nordvestlige enden av Lago Maggiore når motorveien sitt endepunkt ved Gravellona Toce og fortsetter som SS 33-motorveien, som fører via Domodossola og Simplon Pass til Sveits .
historie
Motorveien ble gradvis utvidet nordover mellom 1970- og 1995.
11. august 1977 fant åpningen av den første delen mellom Genova Voltri og Alessandria sted . Bare ett år senere, 27. juli 1978, ble strekningen mellom Alessandria og Stroppiana og A4 / A26-forbindelsen til like før Santhià ble åpnet for trafikk, og 20. desember 1988 ble den åpnet for Ghemme - Arona . Den siste delen fulgte mellom Arona og Gravellona Toce , som ble åpnet 14. juli 1995. Forbindelsen til SS 33 ble fullført 15. desember 1994.
Kart med alle koordinatene: 
