Autostrada A12 (Italia)

	Mal: Infoboks høytstående gate / Vedlikehold / IT-A
	Autostrada A12 i Italia
	Raccordo Pisa; (Feeder Pisa)
	Grunnleggende data
Operatør:	SALT;
Start på gaten:	Pisa ; ( 43 ° 42 ′ 1 ″ N , 10 ° 23 ′ 17 ″ E )
Slutten av gaten:	Pisa ; ( 43 ° 41 '8' N , 10 ° 21 '23' E )
Total lengde:	2,8 km
Regioner :	Toscana;
Betingelser for bruk:	tollfri
Utviklingstilstand:	2 × 2 baner
	Under konstruksjon; I planlegging;

	Mal: Infoboks høytstående gate / Vedlikehold / IT-A
	Autostrada A12 i Italia
	Diramazione Livorno; (Junction Livorno)
	Grunnleggende data
Operatør:	SALT;
Start på gaten:	Pisa ; ( 43 ° 36 '43' N , 10 ° 21 '24' E )
Slutten av gaten:	Collesalvetti ; ( 43 ° 35 ′ 4 ″ N , 10 ° 21 ′ 26 ″ E )
Total lengde:	4,5 km
Regioner :	Toscana;
Betingelser for bruk:	tollfri
Utviklingstilstand:	2 × 2 baner
	Under konstruksjon; I planlegging;

	Mal: Infoboks høytstående gate / Vedlikehold / IT-A
	Autostrada A12 i Italia
	Autostrada Azzurra; Genova - Roma
	kart
	Grunnleggende data
Operatør:	Autostrade per l'Italia; SALT; SAT;
Start på gaten:	Genova ; ( 44 ° 26 '57' N , 8 ° 53 '47' E )
Slutten av gaten:	Roma / Fiumicino ; ( 41 ° 48 ′ 45 ″ N , 12 ° 18 ′ 25 ″ Ø )
Total lengde:	477,2 km
hvorav i drift:	290 km
hvorav i planleggingen:	187,5 km
Regioner :	Liguria; Toscana; Lazio;
Betingelser for bruk:	Bompengeplikt: lukket system på Genova - San Pietro i Palazzi- seksjonen Bompengeplikt; : åpent system på Tarquinia- seksjonen - node A91
Utviklingstilstand:	2 × 2 baner
	A12 i krysset Genova est
	Liguria- regionen
	Toscana- regionen

Den Autostrada A12 ( italiensk for 'motorveien A12'), også kalt Autostrada Azzurra , er en italiensk motorvei og kobler Genoa med Roma . Mellom kryssene Cecina - San Pietro i Palazzi og Civitavecchia blir A12 avbrutt i en lengde på ca. 200 km, men dette gapet skal lukkes i de kommende årene. Lengden på motorveien er for tiden rundt 271 km. Når den er ferdig, vil motorveien være 477 km lang. Hele A12-ruten er avgiftsbelagt og krysser regionene Liguria , Toscana og Lazio og er en del av den europeiske ruten 80 .

Historie og kurs

På vei sørover langs den tyrrenske kysten og statsveien 1 Via Aurelia , kobler A12 til større byer og viktige havnesteder som La Spezia , Livorno og Civitavecchia . A12 er også veldig viktig for turisme, da den forbinder feriedestinasjoner som Carrara , Viareggio , Lucca , Cecina , Rapallo , Recco eller Sestri Levante .

Den nordlige delen av A12 Genova - Rosignano ble bygget i tre seksjoner:

Genova - Sestri Levante (utgitt 2. august 1969)
Sestri Levante - Livorno (utgitt 7. januar 1975)
Livorno - Rosignano Marittimo (utgitt 3. juli 1993)

Den sørlige delen Civitavecchia - Roma ble åpnet for trafikk i 1967 etter en fem år lang byggeperiode. Denne delen ble skiltet lenge som A16, til nummeret ble tildelt Napoli - Canosa motorveien etter at den var ferdig.

Kurset til A12 kan deles inn i tre seksjoner:

Genova - Livorno

En av de mange store broene i nærheten av Genova - Nervi

A12 begynner i Genova , hvor den forgrener seg fra A7 Genova - Milano . Langs Riviera di Levante fører den gjennom mange tunneler og broer i fjellene nær kysten av Det liguriske hav . A12 fører forbi havnebyene Rapallo , Sestri Levante eller nær Cinque Terre . På Santo Stefano di Magra krysser den A15 , La Spezia - Parma . Dette motorveikrysset er også forbindelsen til La Spezia.

I sin videre gang når den ved Carrara i Toscana , hvor de fortsatte i havet til byene Massa , Viareggio og Pisa passerer. Ved krysset Viareggio - Camaiore avgrener en motorvei ( ital. Diramzione ) av A11 til Lucca samtidig . (se A11 / A12 )

13 km lenger sør, krysser A12 til A11 Pisa - Firenze på Pisa- nord krysset . Ved Pisa-centro-avkjørselen er det forbindelse til SGC FI-PI-LI , som går parallelt med A11 til Firenze. I Livorno forgrener Aurelia-varianten seg , som fører som en dobbel kjørebane gjennom byområdet Livorno og på kysten lenger sør til Rosignano Marittimo, igjen på A12.

Livorno - Grosseto - Civitavecchia

Livorno - Cecina

Mellom krysset mellom Livorno og Rosignano Marittimo går motorveien omtrent 15 km fra kysten gjennom innlandet. Denne delen inkluderer blant annet. Viadotto Coltano, som er den lengste veibroen i Italia på 9619 m. I Collesalvetti er det en annen forbindelse til FI-PI-LI.

Den Aurelia variant som kommer fra Livorno ender ved Rosignano M. krysset .

I juni 2012 ble de første 4 km mellom kryssene Rosignano M. (den tidligere enden av motorveien) og Cecina Nord åpnet. Den viktigste strukturen var nybyggingen av Vada bomstasjon .

På San Pietro i Palazzi skifter A12 til Aurelia / SS1-varianten.

Cecina - Grosseto Sud

Strekningen mellom Cecina Nord og Grosseto Sud vil utelukkende kjøre på ruten til den firefelts Aurelia-varianten, som skal konverteres eller utvides for dette formålet. En helt ny bygning vil finne sted fra Grosseto. I tillegg vil det ikke være bomstasjoner i krysset, slik det ellers er på italienske motorveier (lukket system). Snarere bør det være syv bomstasjoner langs ruten, der forfallshonoraret skal betales.

Realisering av byggeplasser "4" og "5 b": Grosseto Sud - Ansedonia

De første studiene har pågått siden desember 2016, spesielt med hensyn til miljøkompatibilitet, på nybygg og konstruksjon av A12. Denne vil overveiende løpe på traseen til nåværende statsvei SS1 "Aurelia", som her stort sett er firefelts. Seksjonen krysser det følsomme området i Maremma nasjonalpark og er derfor svært kontroversielt.

I løpet av utvidelsen vil bompengene "Grosseto Sud" og "Fonteblanda" opprettes, da denne delen også drives i det "åpne" bompengesystemet. Videre skal kryssene "Grosseto Sud", "Fonteblanda", "Albinia", "Orbetello Scalo" og "Ansedonia" bygges. Det er planlagt en tunnel mellom Fonteblanda og Albinia, og en annen i nærheten av Orbetello.

Tarquinia - Civitavecchia

Byggingen av den 14 km lange strekningen Civitavecchia - Tarquinia startet høsten 2011 og ble ferdig i mai 2017. Tarquinia bomstasjon markerer også slutten av motorveien i nordlig retning. Totalt ble det bygget tre nye kryss som en del av den nye bygningen: Civitavecchia Porto (tidligere enden av motorveien), Monte Romano og Tarquinia, samt Tarquinia bomstasjon. Ved Monte Romano-krysset vil den firefelts superstrada SS675 "Umbro-Laziale" (Civitavecchia - Orte - Terni ) senere koble seg til A12 og dermed lukke det eksisterende gapet mellom Tuscania og Civitavecchia. I løpet av anleggsarbeidet ble rasteplassen nord for krysset "Civitavecchia Porto" tilpasset og knyttet til sørfeltet som rasteplass. Som en konsekvens ble tjenesteområdet Tolfa Ovest stengt. Byggingen av tjenesteområdet Grotelle Est planlegges sør for Tarquinia.

A12 Civitavecchia - Rosignano M. Autostrada Azzurra
	Parti 2 Utvidelse av SS1-seksjonen San Pietro i Palazzi - Scarlino lengde 62,4 km i planlegging
	Parti 3, utvidelse SS1, seksjon Scarlino - Grosseto Sud, 44,5 km lang i planlegging
	Parti 4, ny seksjon Grosseto Sud - Fonteblanda, 16,4 km lang i planlegging
	Parti 5B, ny seksjon Fonteblanda - Ansedonia, lengde 20,4 km i planlegging
	Parti 5 En ny seksjon Ansedonia - Capalbio lengde 17 km i planlegging
	Parti 6B, ny seksjon Capalbio - Tarquinia, lengde 27 km i planlegging

Civitavecchia - Roma (Fiumicino)

A12 på Civitavecchia

Den sørlige delen av A12 (tidligere A16) begynte ved krysset Civitavecchia - Porto til 2011. Denne delen er også internt nummerert som A92 og ligger helt i den italienske regionen Lazio . Også her går motorveien nær kysten. I nærheten av Fiumicino slutter A12 seg til A91 ( Grande Raccordo Anulare - Roma-Fiumicino lufthavn ).

Videre byggeprosjekter på A12

I tillegg til å lukke gapet planlegges det to andre prosjekter, nemlig seksfeltsutvidelsen mellom Sarzana og Viareggio / Camaiore . og seksfeltsutvidelsen mellom Torrimpietra og S. Marinella (Latium) til 26,1 km.

Et annet byggeprosjekt som for tiden planlegges er den såkalte Passante di Genova . På grunn av de høye kostnadene ved dette store prosjektet er realiseringen imidlertid usikker.

Gren av Livorno

Den Livorno krysset av A12 strekker seg fra Livorno krysset for 4,5 km. På den korte ruten den første krysser Firenze-Pisa-Livorno motorvei og deretter tiltrer Aurelia variant på Stagno .

Motorveislipvei Pisa

Materen, som drives av operatøren Società Autostrada Ligure-Toscana (SALT) , har ikke noe offisielt navn og er ikke inkludert i listen over motorveismatere. På Pisa ovest krysset, det blir den Firenze-Pisa-Livorno motorvei . Den er 2,8 km lang og fører til Pisa sentrumskryss på motorveien A12. Det er en enkelt avkjørsel på ruten som betjener San Piero a Grado og kysten av Pisa, som nås via en 3 km lang forbindelse med veier med en kjørefelt. Materen er en tofelts vei uten hard skulder. Trafikkskiltene har grønn bakgrunn og viser skiltene Autobahn-Beginning og Autobahn-Ende . Nummereringen av overgangene er av motorveitypen og viser det progressive nummeret på motorveien A12, mens den progressive kilometrage er en fortsettelse av den påfølgende motorveien Florence-Pisa-Livorno . Maksimal hastighet på hele ruten er 110 km / t.

administrasjon

A12 administreres og drives av tre forskjellige selskaper:

fra Genova til Sestri Levante eller fra Civitavecchia - Porto til Roma - Fiumicino fra Autostrade per l'Italia SpA
fra Sestri Levante til Livorno fra SALT s. EN.
fra Livorno til Civitavecchia - Porto fra SAT p. EN.

weblenker

Commons : Autostrada A12 - Samling av bilder, videoer og lydfiler

Individuelle bevis

↑ ^a^b Indikasjon på de enkelte ruteseksjonene
↑ Kursdel 1 + kursdel 2
^ Åpning av den nye bomstasjonen , åpnet 13. juli 2011
^ Strukturer langs A12
↑ TiBre . Tirrenobrennero.it. Hentet 13. juli 2010.
↑ Planlagte prosjekter

[tirrenica-1] Indikasjon på de enkelte ruteseksjonene

[teonline1-2] Kursdel 1 + kursdel 2

[tirrenicaVada-3] Åpning av den nye bomstasjonen , åpnet 13. juli 2011

[lotsberg.net-4] Strukturer langs A12

[tirrenobrennero.it-5] TiBre . Tirrenobrennero.it. Hentet 13. juli 2010.

[6] Planlagte prosjekter


Motorveier (Autostrade)	A 1 • A 2 • A 3 • A 4 • A 5 • A 6 • A 7 • A 8 • A 9 • A 10 • A 11 • A 12 • A 13 • A 14 • A 15 • A 16 • A 18 • A 19 • A 20 • A 21 • A 22 • A 23 • A 24 • A 25 • A 26 • A 27 • A 28 • A 29 • A 30 • A 31 • A 32 • A 33 • A 34 • A 35 • A 36 • A 91 • Catania - Siracusa • Sistiana - Rabuiese • Pedemontana Veneta
Bypassveier (tangenter) (Autostrade tangenziali)	A 50 • A 51 • A 52 • A 53 • A 54 • A 55 • A 56 • A 57 • A 58 • A 59 • A 60 • A 90 / GRA • RA 1 • RA 4 • RA 15
Motorveikryss (Diramazioni autostradali)	A 1dir • A 1var • A 2dir NA • A 2dir RC • A 4 / A 5 • A 8 / A 26 • A 11 / A 12 • A 14dir • A 18dir • A 19dir • A 21dir • A 21racc • A 26 / A 4 • A 26 / A 7 • A 29dir • A 29dir A • A 29racc • A 29racc til
Motorveismater (Raccordi autostradali)	RA 2 • RA 3 • RA 5 • RA 6 • RA 8 • RA 9 • RA 10 • RA 11 • RA 12 • RA 13 • RA 14 • RA 16
Tunnelveier (Trafori)	T 1 • T 2 • T 4
Motorveier i planlegging	Regional Cispadana • Nogara - Mare • Venezia - Roma • Roma - Latina
dedikerte ruter	A 2 • A 16 • A 17 • A 18 • RA 17 • T 3

Languages