Forskrift om luftkvalitetsstandarder og utslippstak
| Grunnleggende data | |
|---|---|
| Tittel: | Tretti niende ordinanse for gjennomføring av Federal Immission Control Act |
| Kort tittel: | Forskrift om luftkvalitetsstandarder og utslippstak |
| Forkortelse: | 39.BImSchV |
| Type: | Forbundsforordningen |
| Omfang: | Den Føderale Republikken Tyskland |
| Utstedt på grunnlag av: | § 48a avsnitt 1, 3, avsnitt 48b BImSchG |
| Juridisk sak: | Miljørett |
| Referanser : | 2129-8-39 |
| Utstedes på: | 2. august 2010 ( BGBl. I s. 1065 ) |
| Ikrafttredelse den: | 6. august 2010 |
| Siste endring av: |
Art. 112 VO av 19. juni 2020 ( Federal Law Gazette I s. 1328, 1341 ) |
| Ikrafttredelsesdato for siste endring: |
27. juni 2020 (art. 361 av 19. juni 2020) |
| Weblink: | Forskriftens tekst |
| Vær oppmerksom på merknaden om gjeldende juridisk versjon. | |
Den forordningen om luftkvalitetskriterier og maksimale utslipp , utstedt 2 august 2010, er det trettiniende ordning for gjennomføring av Federal Immission loven , som tjener til å implementere EU-direktiver om luftforurensning kontroll direkte til tysk lov.
Den definerer målemetoder, målverdier, immissionsgrenseverdier og alarmterskler, samt maksimale utslipp for visse luftforurensende stoffer. Luftforurensningene arsen , bly , kadmium , nikkel og kvikksølv , som sammen med andre stoffer hovedsakelig forekommer som fint støv og ofte kommer fra industrianlegg, så vel som de viktigste komponentene i avgasser fra motorisert trafikk, nemlig benzen , benzo [ a ] pyren , karbonmonoksid , Ozon , nitrogenoksider , registreres. I tillegg er det satt grenseverdier for utslipp , alarmterskler og en kritisk verdi for svoveldioksid , som ikke bare kan komme fra avgasser fra motorisert trafikk, men også fra kullkraftverk og innenlandsbranner.
Grunnleggende og formål
Den tyske føderale regjeringen vedtok forskriften for å implementere europaparlaments- og rådsdirektiv 2001/81 / EG, 2004/107 / EG, 2008/50 / EG i nasjonal lovgivning. Dette er mer vidtrekkende forskrifter enn smogforskriftene til føderale stater fra 1980-tallet, som for eksempel var basert på den reviderte seksjonen 45 i veitrafikkloven (StVO) fra 1976, eller forskriften om immisjonsverdier for forurensende stoffer i luften (22. BImSchV). I hovedsak har den 39. BImSchV byttet ut og strammet inn den forrige 22. BImSchV og 33. BImSchV.