Xaver Imfeld

Xaver Imfeld
Grav av Xaver Imfeld, Enzenbühl kirkegård, Zürich

Xaver Imfeld (født April 21, 1853 i Sarnen , † 21 februar, 1909 i Zürich ) var en sveitsisk ingeniør topographer .

introduksjon

Xaver Imfeld ble født i Sarnen og gikk på barne- og ungdomsskolen der. Etter at familien flyttet til Lucerne i 1867 , byttet han til industriskolen der. Han demonstrerte sitt topografiske talent i en alder av sytten da han modellerte en lettelse av Pilatus 1: 50 000. Høsten 1872 begynte han å studere ingeniørtopografi ved det sveitsiske føderale polytekniske området (nå ETH ) i Zürich.

Han var en av de viktigste sveitsiske panoramautkastere, hjelpekunstnere, kartografer og planleggere av fjellbaner på sin tid. Fra 1876 til 1890 jobbet han for Federal Topographical Bureau (i dag swisstopo ). Mer enn tjue ark av Siegfried Atlas kommer fra ham. Han tegnet over førti fjellpanoramaer, modellerte tretten alpine relieffer og var ansvarlig for mange ingeniørprosjekter. I 1888 åpnet Imfeld sitt eget kontor i Zürich som frilansingeniør og privat topograf. Han fant sitt siste hvilested på Enzenbühl kirkegård .

kort

Hjelpekart over Sentral-Sveits 1887 og La Chaine du Mont Blanc 1890.

I 1887 publiserte foreningen for promotering av turisme ved Luzern-sjøen relieffkart over Sentral-Sveits i en skala fra 1: 100.000 av Imfeld. Fjellene fremstår som enestående og ble reist i 45 grader i konstruksjonen. Den gang tok det minst ett år før graveringen, bevisene og rettelsene. Det spesielle med Xaver Imfelds akvarell på dette kortet er den mesterlige fargen. Han malte med pensel. Han påførte hvit primer på breen og snødelene, med den effekten at disse alpine områdene ser skinnende ut. De dypere områdene fikk mørkere farger. Dette skapte høydenivåer som løper fra lys til mørkt. Sidevisningen av husene var veldig typisk for Imfeld. Hvite sidevegger med rødt tak. I 1890 ga Albert Barbey, president for Les Diablerets-delen av SAC , Imfeld i oppdrag å tegne et hjelpekart over Mont-Blanc- området. The La Chaine du Mont-Blanc på en skala fra 1: 50 000 skulle bli et mesterverk. Kartet er preget av et høyt fjelllandskap. I lavere høyder dominerer de brungrå tonene, mens skogene bare er svakt indikert.

Lettelser

Lettelsen til jomfrugruppen 1900

I løpet av tre års arbeid oppstod en gigant under Imfelds lettelser, Jungfrau-gruppen . På en skala fra 1: 2500 hadde den et areal på 25 kvadratmeter og var 1,40 m høy. Den ble opprettet i forbindelse med Jungfrau- jernbanen som ble projisert av Imfeld i 1896 . Det annonserte Berner Oberland på verdensutstillingen i Paris i 1900 , spesielt for den planlagte Jungfrau-jernbanen. Det ble tildelt Grand Prix . Under andre verdenskrig ble den ødelagt i en bombing i Alpemuseet i München .

Panoramaer

Imfelds tegninger er ikke bare geometriske fjellskisser, men naturlige representasjoner av landskap, for å si det så lettelser i todimensjonal form. Panoramaene er preget av en mesterlig fremstilling av fjellene. Han kombinerte vitenskapelig nøyaktighet med kunstnerisk perfeksjon.

Ingeniørprosjekter

Mellom 1886 og 1909 utførte han flere ingeniørarbeider, hovedsakelig for vei- og jernbaneprosjekter. De var for det meste terrengopptak med topografiske fremstillinger, mer presist detaljerte kurvekart og veiledning .

Matterhornbahn

I 1890 planla Imfeld en jernbane på berømte Matterhorn . En kabelbane for første etappe til Schwarzsee og den andre etappen fra Schwarzsee til Whympershütte skal håndteres av en elektrisk rackbane. Den tredje og siste delen, en elektrisk taubane, ville ha vært usynlig da den ville ha ført i en tunnel opp til ryggen på ryggen på nesten 4478 moh. På toppen skulle det bygges restauranter og noen sovekabiner.

litteratur

weblenker

Individuelle bevis

  1. ^ Hjelpeartist Xaver Imfeld
  2. ^ Zermatt Hochgebirgs-Bahnen , artikkel om Matterhornbahn- prosjektet , basert på dokumentene til Xaver Imfeld. I: Schweizerische Bauzeitung , 17/18 (1891), utgave 23, s. 145ff. doi : 10.5169 / sel-86120