Victoria (skip, 1519)

Victoria
Kopi av Victoria
Kopi av Victoria
Skipsdata
Skipstype Nao
Start 1519
Hvor som helst Senket i 1527
Skipsdimensjoner og mannskap
lengde
28 m ( Lüa )
bredde 7,5 m
Utkast maks. 2 m
 
mannskap 43 menn
Rigg og rigging
Rigger Nao
Antall master 3
Bevæpning fra 1

Den Victoria var en av fem skip av Armada av Ferdinand Magellan i 1519 på vegne av, spanske kronen ut til havet, til en vestlig rute til Molukkene å finne. Som det eneste skipet i Armada, kom Victoria tilbake til Spania fra Øst-Asia i 1522 på vei gjennom Det indiske hav og rundt Kapp det gode håp, og fullførte dermed den første historisk dokumenterte bane rundt om i verden .

konstruksjon

Kopi av Victoria i Museo Nao Victoria , Punta Arenas , Chile

The Victoria var en Carrack eller Nao med tre master og Mars stilkeneformasten og stormasten . Disse var hver okkupert med to firkantede seil , den mizzen masten med et latinsk seil . Et annet firkantet seil under buespruten (en såkalt " blind ") fullførte seilene.

historie

Kjøp

Den Victoria ble opprinnelig kalt Santa Maria og tilhørte en rederfamilie fra baskiske havnebyen Ondarroa . I september 1518 fikk den spanske regjeringen beslaglagt skipet, som var i havnen i Cádiz og allerede lastet for en tur til London, for Magellans Molukka-ekspedisjon og kompenserte den forrige eieren med 800 dukater . En kontrakt om ekspropriasjon er bevart i arkivet til Sevillas notarier . I den uttalte en av de tidligere eierne, en viss Pedro de Arismendi, at skipet hadde blitt tatt fra ham mot hans vilje, og at beløpet som ble betalt som kompensasjon var for lavt. Etter ekspropriasjonen ble skipet omdøpt til Santa María de la Victoria , til ære for en helgen som den gang ble æret i klosteret til Paulanerne i Triana, og som nå ligger i karmelittklosteret Santa Ana, også i Triana. Siden skipet ble omdøpt, har skipet for det meste fått kortformen Vitoria eller Victoria .

Den første omkjøringen

20. september 1519 seilte skvadronen fra Sanlúcar de Barrameda i Spania. Luis de Mendoza var kaptein på Victoria . Mendoza ble drept i et mytteri 1. april 1520 i Puerto San Julián . Etter Magellans voldelige død 27. april 1521 på den filippinske øya Mactán , overtok den tidligere Armada Profos , Gonzálo Gómez de Espinosa, kommandoen over Victoria . På nordspissen av Borneo ble kommandoen overført til båtsmannen, Juan Sebastián Elcano , som holdt den til han kom tilbake til Spania. Rett før slutten av reisen inntok portugiserne en del av mannskapet på Santiago (Kapp Verde) . Sult og skjørbuk desimerte mannskapet, skipet var i en ynkelig tilstand og til slutt måtte pumpes døgnet rundt. 6. september 1522 nådde Victoria Sanlúcar de Barrameda, avgangshavnen ved munningen av Guadalquivir . Av de opprinnelige 237 deltakerne i ekspedisjonen var det bare 18 europeere og fire asiater som nådde hjemhavnen. Den første omgåelsen av verden ble fullført. Det hadde vart i to år, 11 måneder og to uker og førte hjem 25 tonn krydder (spesielt nellik og kanel ). I motsetning til det som ofte hevdes, var inntektene fra salget tilstrekkelig til å dekke selskapets kostnader.

Enden på skipet

Etter at hun kom tilbake fra Molukkene, ble Victoria auksjonert bort til høystbydende i Sevilla i februar 1523. Kontrakten ble tildelt en kjøpmann fra Genova, som fikk skipet til å flyte igjen og utstyrt for en Atlanterhavsovergang til Santo Domingo i 1525 . Den spanske historikeren Gonzalo Fernández de Oviedo y Valdés rapporterer at Victoria reiste to turer til Santo Domingo, men kom ikke tilbake fra den andre reisen, "slik at ingenting ble hørt fra henne eller folket som seilte på henne".

I 1524 reiste Juan Sebastián Elcano igjen til Molukkene under kommando av García Jofre de Loaísa .

Laglister

Detalj fra kartet over Maris Pacifici av Abraham Ortelius (1589) med en stilisert tegning av Victoria

Overlevende ombord Victoria som ankom Sanlúcar 6. september 1522

  • Juan Sebastián Elcano , kaptein, tidligere mester i Concepción ;
  • Antonio Pigafetta , Sobresaliente og forfatter av en reiseskildring (italiensk);
  • Juan de Acurio, tidligere båtmester i Concepción ;
  • Francisco Albo , styrmann, tidligere båtslått på Trinidad ;
  • Juan de Arratia, Victorias hyttegutt ;
  • Hernando de Bustamente, tidligere barberer av Concepción ;
  • Diego Gallego, sjømann på Victoria ;
  • Antón Hernández Colmenero, tidligere sjømann på Trinidad ;
  • Vasco Gómez Gallego, tidligere hyttegutt på Trinidad ;
  • Martin de Judicibus, tidligere fut av de Concepción (italienere);
  • Nicolas Griego, sjømann i Victoria (gresk fra Nauplia);
  • Miguel de Rodas (Rhodos), styrmann, tidligere båtmester i Victoria ;
  • Francisco Rodrigues, tidligere sjømann i Concepción (portugisisk);
  • Hans fra Aachen , artillerist fra Victoria (første tyske omreisende);
  • Juan Rodríguez de Huelva, tidligere sjømann i Concepción ;
  • Miguel Sánchez de Rodas (Rhodos), sjømann på Victoria ;
  • Juan de Santandrés, tidligere hyttegutt fra Trinidad ;
  • Juan de Zubileta, Victoria-siden .
  • tre passasjerer som ikke er kjent med navn fra Sørøst-Asia

Fanger på Kapp Verde-øyene som senere ble overført til Spania

  • Martín Méndez, skribent
  • Roldan de Argote, artillerist
  • Ricarte de Normandia, snekker
  • Juán Martín, Sobresaliente
  • Simón de Burgos, Sobresaliente
  • (Maestre) Pedro, Sobresaliente
  • Felipe de Rodas (Rhodos), sjømann
  • Gómez Hernández, sjømann
  • Ocacio Alonso, sjømann
  • Pedro Tolosa, hyttegutt
  • Pedro Chindurza, hyttegutt
  • Vasquito Gallego, side
  • Manuel, en kristen fra Melaka som kom ombord i Tidore

Liste over senere hjemvendte (omreisende)

Returnerte til Spania som fanger av portugiserne via Lisboa (januar 1527) etter fengsel i august 1527:

  • Gonzalo Gómez de Espinosa
  • Ginés de Mafra
  • Hans Barge , tysk (andre tyske omreisende, døde i fengsel i Lisboa)
  • Leone Pancaldo fra Savona , italiensk (returnert som en redningsvei på portugisiske skip)
  • Juan Rodríguez (el Sordo) (1525 som portugisens første fange fra Kochi til Europa, og på grunn av sin alderdom - han var den eldste deltakeren i ekspedisjonen på 58 år - løslatt etter en kort fengsel i Lisboa og returnerte til Sevilla)

Navngivning

Marskrateret Victoria er oppkalt etter skipet .

weblenker

litteratur

Individuelle bevis

  1. ARCHIVO DE PROTOCOLOS DE SEVILLA , på ARCHIVO DE PROTOCOLOS DE SEVILLA
  2. Fernando Agirre Aramaio: Munduari buelta eman zion NAO VICTORIA txaluparen ereplika ondarroan. 2015, åpnet 30. oktober 2020 (spansk).
  3. Terra X: Magellan's Journey Around Earth - The Adventure of the First Circumnavigation. Xavier Agote, president d. Albaola Basque Maritime Heritage Society San Sebastian. ZDF, 13. april 2020, åpnet 11. april 2020 .
  4. Jostmann: Magellan eller den første jordomgangen . S. 309 .
  5. Juan Gil: La almoneda de la "Victoria" . I: Suplemento de Anuario de Estudios Americanos. Sección Historiografía y Bibliografía . teip 45 , nei. 1 , 1988, s. 105-116 .
  6. On Gonzalo Fernández de Oviedo y Valdés: Historia general y natural de las Indias, islas y tierra firme del mar océano. Internet Archive, 1851, åpnet 30. oktober 2020 (spansk).
  7. Martín Fernández de Navarrete : Colección de los viages y descubrimientos, que hicieron por mar los espanoles desde botes del siglo XV . teip IV . Madrid 1837, s. 96 .
  8. Martín Fernández de Navarrete: Colección de los viages y descubrimientos, que hicieron por mar los espanoles desde botes del siglo XV . teip IV . Madrid 1837, s. 94 ( cervantesvirtual.com ).
  9. Laurence Bergreen: Over the Edge of the World: Magellans skremmende omgåelse av kloden , Perennial, New York, NY 2004, ISBN 978-0-06-093638-9 , s. 407