Via Publica fra Brussel til Praha

Denne artikkelen eller følgende seksjon er ikke tilstrekkelig utstyrt med støttedokumenter ( f.eks. Individuelle bevis ). Informasjon uten tilstrekkelig bevis kan fjernes snart. Hjelp Wikipedia ved å undersøke informasjonen og inkludere gode bevis.
Kurs på den føderale motorveien 8, stort sett identisk med Via Publica

Den Via Publica ( Volksstrasse , senere Poststrasse eller Handelsstrasse ) ble først nevnt i 839 i et diplom fra keiser Ludwig den fromme . Denne gamle veien førte fra Brussel i Flandern via Frankfurt , Würzburg og Nürnberg til Praha i Böhmen .

I middelalderen koblet den handelsbyene Köln , Frankfurt, Nürnberg og Regensburg . The Stone Bridge i Regensburg (1135-1146), Inn Bridge i Passau ( 1143 ), den Lahn Bridge i Limburg ( 1341 fullført) og hoved Bridges i Würzburg ( 1133 ), Frankfurt (før 1222 ) og Kitzingen (før 1300 ) er blant de eldste steinbroer i Sentral-Europa og vitner om den historiske betydningen av denne hovedveien.

I 1615 fikk postmestergeneral Lamoral von Taxis i oppdrag av keiser Matthias å sette opp en postrute fra Brussel, via Frankfurt og Nürnberg, til Praha. For dette formålet ble Via Publica utvidet til Poststrasse.

I dag er føderal vei 8 stort sett identisk med denne gamle veien . Middelalderens handelsruter førte stort sett ikke gjennom de sumpete dalene, som var ufremkommelige etter nedbør, men over de tørre fjellveiene.

En del av Via Publica er også kjent som musebanen .

  • Postpriser 1711

  • Alte Lahnbrücke i Limburg, her krysset Via Publica Lahn

  • Hovedbroen i Würzburg (rundt 1900)

Se også