Tristan da Cunha

Tristan da Cunha
Satellittbilde av hovedøya Tristan da Cunha
Satellittbilde av hovedøya Tristan da Cunha
Vann Atlanterhavet
Geografisk plassering 37 ° 6 '  S , 12 ° 17'  V Koordinater: 37 ° 6 '  S , 12 ° 17'  V
Kart over Tristan da Cunha
Antall øyer Sjette
Hovedøya Tristan da Cunha
Totalt landareal 180 km²
Innbyggere 243 (Mai 2021)
Kart over Tristan da Cunha
Kart over Tristan da Cunha
w1
Tristan da Cunhas flagg
Tristan da Cunhas våpenskjold
flagg våpenskjold
valuta Pund sterling
Tidssone UTC ± 0
ISO 3166-2 SH-TA
Internett-topp .sh
Telefonkode +290 8
+27 ( Gough Island )

Tristan da Cunha (engelsk [ trɪstən də kuːnə ], portugisisk [ tristɐn since kuɲɐ ]) er en øygruppe i det sørlige Atlanterhavet , som i tillegg til den samme 98  kvadratkilometer store hovedøya Tristan da Cunha er noen mindre øyer. På hovedøya, som regnes som den mest avsidesliggende bebodde øya i verden, bor 243 innbyggere (per mai 2021) det eneste stedet Edinburgh of the Seven Seas (fra 23. november 2017). Øygruppen dannes med øya St. Helena og øya Ascension det britiske oversjøiske territoriet St. Helena, Ascension og Tristan da Cunha og danner en lik enhet der.

geografi

Tristan da Cunha ligger i Sør-Atlanteren omtrent 3200 km fra Cabo Frio i Brasil og 2800 km fra Kapp det gode håp i Sør-Afrika og er en del av Mid-Atlantic Ridge . Den Tristan da Cunha øygruppen omfatter også Gough Island, 399 km sør-sørøst, med en bemannet værstasjon, og de ubebodde øyene Utilgjengelige Island , Nightingale Island , Middle Island og Stoltenhoff Island, 33 km sør-vest . Nightingale, Middle og Stoltenhoff er ofte gruppert sammen som Nightingale Islands .

Beliggenhet og øyer
øy Areal
[km²]
Innbyggere
Tristan da Cunha 98 <270
Gough Island 65 < 006
Utilgjengelig øy 14. ubebodd
Nightingale Island 02.6
Middle Island 00,2
Stoltenhoff Island 00,2

klima

Tristan da Cunha har et temperert, oceanisk balansert klima med regelmessig nedbør som fordeles over hele året. Den årlige nedbøren er i gjennomsnitt rundt 1680 millimeter. Klimaet i Edinburgh er preget av høy luftfuktighet . I tillegg når stormer regelmessig landet, som løfter den fuktige luften slik at det dannes vedvarende skyer. Det blir sjelden varmere enn 25 ° C; Det er bare frost i høyden.

Tristan da Cunha
Klimadiagram
J F. M. EN. M. J J EN. S. O N D.
 
 
93
 
20.
16
 
 
113
 
21
17.
 
 
121
 
20.
16
 
 
129
 
18.
15.
 
 
155
 
17.
1. 3
 
 
160
 
15.
11
 
 
160
 
14.
11
 
 
175
 
14.
10
 
 
169
 
14.
10
 
 
151
 
15.
11
 
 
128
 
17.
1. 3
 
 
127
 
19.
15.
Temperatur i ° Cnedbør i mm
Kilde: climatemps.com
Månedlig gjennomsnittstemperatur og nedbør for Tristan da Cunha
Jan. Feb Mar Apr Kan Jun Jul Aug Sep Okt Nov Des
Maks. Temperatur ( ° C ) 20. 21 20. 18. 17. 15. 14. 14. 14. 15. 17. 19. O 17.
Min. Temperatur (° C) 16 17. 16 15. 1. 3 11 11 10 10 11 1. 3 15. O 13.1
Nedbør ( mm ) 93 113 121 129 155 160 160 175 169 151 128 127 Σ 1681
Timer med solskinn ( h / d ) 4.48 5,08 4.67 4.30 3.53 3.30 3.35 3.38 3.97 4.25 4.57 4.22 O 4.1
Regnfulle dager ( d ) 18. 16 17. 20. 23 23 25 26 24 22 18. 19. Σ 251
Fuktighet ( % ) 79 77 75 78 78 79 79 79 78 79 79 80 O 78.3
T
e
m
p
e
r
a
t
u
r
20.
16
21
17.
20.
16
18.
15.
17.
1. 3
15.
11
14.
11
14.
10
14.
10
15.
11
17.
1. 3
19.
15.
Jan. Feb Mar Apr Kan Jun Jul Aug Sep Okt Nov Des
N
i
e
d
e
r
s
c
h
l
a
g
93
113
121
129
155
160
160
175
169
151
128
127
  Jan. Feb Mar Apr Kan Jun Jul Aug Sep Okt Nov Des

geologi

Hovedøya Tristan da Cunha er det koniske spissen av en mektig ubåtvulkan , som kulminerer i den 2060 meter høye Queen Mary's Peak og 1967 meter høye Olav-fjellet , de to høyeste toppene i kraterkanten. Utviklingen av vulkankjedene i Sør-Atlanteren er geologisk interessant: Tidligere var hotspotet nøyaktig på den splittende aksen til Mid-Atlantic Ridge. Paraná- basaltene ble dannet på den søramerikanske siden og Etendeka-flombasaltene på den afrikanske siden . Hvis ett spor vulkan kjedene av hval mønet og Rio Grande ridge tilbake i historien, to tilnærmede rette linjer dukke opp i løpet av åpningen av Atlanteren, som møtes i en vinkel på omtrent 120 ° ved Tristan da Cunha. Så du kan se fra dette eksemplet at det er stor forskjell mellom den relative og den absolutte diskbevegelsen.

Den relative platebevegelsen er vinkelrett på midthavsryggen, det vil si at den afrikanske platen beveger seg østover og den søramerikanske platen beveger seg vestover. I absolutte termer beveger den afrikanske platen seg imidlertid mot nordøst og den søramerikanske platen mot nordvest, noe som forklarer vinkelen som den vulkanske kjeden beskriver.

historie

grunnleggelse

Etter oppdagelsen av den portugisiske navigatøren Tristão da Cunha i 1506, holdt øya seg opprinnelig ubebodd lenge. Etter flere nederlandske landinger og ekspedisjoner på øya på midten av 1600-tallet, ble Tristan da Cunha først bebodd lenge sommeren 1790/91. Amerikanske hvalfangere , som jaktet sel og pingviner her i syv måneder , satte opp en teltbase på øya, som omtrent var i posisjonen til dagens bosetning.

Jonathan Lambert

Den første bosetteren som permanent bodde på øya var Jonathan Lambert fra Salem , Massachusetts , som sammen med to ledsagere planla å etablere et viktig handelssted for hvalfangere i Sør-Atlanteren på Tristan da Cunha. Gruppen landet på øya i 1810. Kort tid etter erklærte Lambert seg som "King of Tristan da Cunha" ("King of Tristan da Cunha") og publiserte en kunngjøring i Boston Gazette 18. juli 1811 , der han erklærte sin besittelse av øyene og disse på Island av forfriskning (dt. Islands of refreshment or refreshment islands ) omdøpt. I følge tradisjonen døde Lambert 17. mai 1812. Siden den eneste overlevende av Lamberts ledsagere, Tommaso Curri, ikke ga en klar beskrivelse av de påfølgende bosetterne, er Lamberts død ennå ikke fullstendig registrert og forklart. Det har derfor dannet seg mange legender på øya. Alle utbredte representasjoner snakker om en død på sjøen, men de nøyaktige omstendighetene er ikke avklart.

14. august 1816 tok et britisk garnison som hadde landet på øya med HMS Falmouth Tristan da Cunha i besittelse og bygde militærbasen Fort Malcolm . Hovedmålet med den britiske garnisonen var å forhindre frigjøringen av Napoleon Bonaparte, internert på St. Helena, av franskmennene, som også kunne ha brukt øya som base. I tillegg skulle amerikanske skip ikke lenger kunne bruke øya som base som i den britisk-amerikanske krigen 1812–1814.

The Admiralty , den britiske marinen departementet, så øya å være av betydelig mindre strategisk betydning så tidlig som 1817, slik at garnisonen trakk i samme år. I tillegg sank skipet HMS Julia noen måneder før avgangen utenfor Tristan da Cunha og drepte 55 mennesker.

Etter tilbaketrekningen var det bare den skotske korporalen William Glass og hans familie, samt to sørafrikanere som hadde jobbet som steinhoggerne i byggingen av infrastrukturen, som var igjen på øya. De signerte en avtale som ga alle innbyggere i samfunnet like rettigheter. Blant annet skal alle inntekter og utgifter deles likt, og det skal være fullstendig likhet.

Vekst og utvikling

Befolkningsutvikling fra 1821 til 1923

22. juli 1821 strandet skipet Blenden Hall utenfor Inaccessible Island . Bortsett fra to personer overlevde alle de 84 passasjerene og mannskapet. Etter at de overlevende hadde tilbrakt flere måneder på Inaccessible, lyktes de i et andre forsøk på å krysse med en seilbåt mot Tristan da Cunha. Beboerne i bosetningen ble klar over ulykken og førte de overlevende i land. Imidlertid var det bare syv av de overlevende som var igjen på øya, resten ble brakt til Cape Town en kort tid senere med briggen Nerinae .

Byens befolkning vokste sakte på grunn av den fjerne beliggenheten. Bare noen få mennesker eller hvalfangere som var strandet på øya, ble der permanent, de fleste av dem forlot øya etter en stund til Cape Town. Øyboere forlot også tidvis Tristan da Cunha til Sør-Afrika, for det meste i større grupper. I oktober 1857 flyttet for eksempel 47 lokale til nærområdet til Cape Town med HMS Geyser , med befolkningen i Edinburgh falt til 23.

Som et resultat av nedgangen i hvalfangstindustrien og åpningen av Suez-kanalen i 1869, som muliggjorde en mye raskere forbindelse til Fjernøsten enn ruten over Sør-Atlanteren og rundt Kapp det gode håp, økte Tristan da Cunhas isolasjon betydelig på 1860-tallet. Færre og færre skip stoppet på øya.

5. august 1867 landet HMS Galatea foran Tristan da Cunha under en verdensreise, hvis sjef Prince Alfred først ble mottatt på skipet av øyboerne og deretter brakt i land for å besøke bosetningen. Han fikk også levert en stor mengde varer fra skipet til øya. Etter avgangen foreslo ordføreren Peter Green at bosetningen ble kalt Edinburgh til ære for prins Alfred, som hadde tittelen hertug av Edinburgh . Med 105 innbyggere ble den høyeste befolkningen på stedet frem til da registrert i 1881.

I 1885 ble 15 av de 19 mannlige, voksne innbyggerne på øya drept av ulykken kjent som Livbåtkatastrofen : Siden potethøsten hadde mislyktes det året, la de 15 mennene ut i en langbåt 8. november 1885 til tross for de dårlige vær På dette tidspunktet seiler skipet West Riding forbi øya for å motta mat i byttehandel. Etter å ha sirklet rundt Big Point nes, ble båten ikke sett. Mest sannsynlig kantret båten i grov sjø og druknet alle beboerne.

I første verdenskrig var Tristan da Cunha - i motsetning til andre verdenskrig - ikke direkte involvert. Admiralitetet avlyste imidlertid det årlige forsyningsskipet, så øya var fullstendig isolert fra resten av verden i løpet av denne tiden. Angivelig skulle ingen brev ha nådd øya på ti år, bare nyheten om våpenhvileavtalen i juli 1919 avsluttet denne fasen.

I andre verdenskrig

Etter utbruddet av andre verdenskrig ankom HMS- dronningen av Bermuda fra Durban først til Tristan da Cunha 29. august 1940 og brakte noen leveranser til øya. The Royal Navy utarbeidet en omfattende rapport om den nåværende situasjonen på øya.

I 1942 opprettet den britiske marinen en hemmelig stasjon med kodenavn Job 9 (senere omdøpt til HMS Atlantic Isle ) på Tristan da Cunha. Dette burde anerkjenne fiendens ubåter som måtte vises på dette tidspunktet for å opprettholde radiokontakt. En radio- og værstasjon ble også operert der, og sendte aktuelle data til Cape Town to ganger om dagen. Stasjonspersonalet besto av 16 trente frivillige (Tristan Defense Volunteers) . Øyas innbyggere som hjalp til med å bygge stasjonen, ble opprinnelig betalt i natura før det britiske pundet , en valuta, ble introdusert på Tristan da Cunha i desember 1942 .

Med briternes tilstedeværelse ble infrastrukturen i Edinburgh of the Seven Seas fullstendig modernisert. Skolen, sykehuset og øyas første butikk ble bygget under andre verdenskrig. I 1943 dukket den første utgaven av regionalavisen The Tristan Times opp . I tillegg var alle hus i landsbyen koblet til rennende vann, og et nytt kloakkanlegg ble satt opp.

Etter krigen ble det meste av infrastrukturen som ble bygd beholdt, da den britiske regjeringen plasserte utenlandsk personell på de viktigste kontorene på øya, som administratoren (fra 1950), operatøren av radiostasjonen, legen i sykehuset eller læreren.

Vulkanutbrudd i oktober 1961

Satellittbilde av hovedøya Tristan da Cunha, stedet for utbruddet er nord-øst for bosetningen

Ingen vulkansk aktivitet hadde blitt registrert på Tristan da Cunha siden øya ble bosatt til 1961. Først i august og september 1961 ble mindre jordskjelv forårsaket av vulkansk aktivitet , hvorav noen førte til ras på fjellflatene sør for Edinburgh. 8. oktober 1961 var det et sterkere jordskjelv og steinfall, som spesielt rammet den østlige delen av bosetningen. Jordskjelvet forårsaket en sprekk øst for byen. En høyde dannet der på grunn av ytterligere vulkansk aktivitet, hvorfra vulkanen brøt ut to dager senere. På et raskt innkalt borgermøte ble det besluttet å evakuere de nesten 300 innbyggerne i landsbyen til potetplastene over natten .

Etter ytterligere vulkansk aktivitet i nærheten av Edinburgh ble beslutningen tatt 10. oktober om å evakuere øya . For dette formålet ble innbyggerne først ført til den faktisk ubebodde øya Nightingale Island av to skip , hvor de bodde i skur. 11. oktober ble befolkningen brakt til Cape Town på det nederlandske skipet Tjisadane , dit de ankom fem dager senere. RMS Sterling Castle brakte dem fra Cape Town til Southampton 3. november . Øyboerne bodde i kystbyen Calshot, omtrent 10 kilometer sørvest for Southampton .

Den britiske regjeringen mente opprinnelig at øyas evakuering var permanent og ønsket å forhindre kostbar tilbakevending av innbyggere til Tristan da Cunha. I begynnelsen av 1962 kom imidlertid en ekspedisjon fra Royal Society til den konklusjonen at øya var beboelig igjen. 8. september nådde en gruppe på tolv øboere øya og skulle legge til rette for gjenoppbygging. Det britiske kolonikontoret ønsket uansett å forhindre retur og beordret en avstemning om retur av innbyggerne til Tristan da Cunha. Et klart flertall stemte for returen med 148: 5 stemmer. Få øyer bodde i Storbritannia.

Historie til i dag

Etter at øyboerne som ikke hadde oppholdt seg i Storbritannia ble brakt tilbake til Tristan da Cunha via Rio de Janeiro og St. Helena med skip, startet rekonstruksjonen av bygningene som ble ødelagt av vulkanutbruddet. Fremfor alt ble hummerfabrikken , som lå på Big Beach i umiddelbar nærhet av utbruddet, betydelig ødelagt og ble derfor gjenoppbygd i havnen. Havnen ble også så sterkt ødelagt i utbruddet at den måtte gjenoppbygges i 1965. Den ble kalt Calshot Harbour etter stedet der øyboerne bodde i England . De mange ødelagte husene ble også reparert.

I 1966 bestemte 35 innbyggere seg for å returnere til Storbritannia etter å ha blitt desillusjonert av livet på øya . Utvandrerne gjorde Tristan da Cunha bedre kjent og blant annet hyppigere besøkt av cruiseskip, inkludert Queen Elizabeth 2 i 1979.

21. mai 2001 ble Edinburgh of the Seven Seas rammet av en sterk orkan som skadet nesten alle hus i byen alvorlig. Prins Philip Hall , sykehuset og hummerfabrikken ble spesielt hardt rammet . Imidlertid ble ingen av de lokale innbyggerne skadet mer alvorlig. Øyboerne hjalp frivillig og ulønnet med å reparere stormskadene, spesielt takene måtte fornyes. Skaden utgjorde omtrent £ 45.000.

27. november 2011 nådde seilregatta-yachten Puma Ocean Racing drevet av Berg Propulsion landsbyen med motor og hjelperigg etter at masten hadde brutt en uke tidligere. Puma var på første etappe av Volvo Ocean Race med fem andre yachter . Innbyggerne i Edinburgh ga sjømennene en overveldende velkomst og underholdt dem i løpet av to ukers opphold som var nødvendig for å bringe et lasteskip fra Cape Town til Tristan da Cunha. Dette heiste Pumaen i en farlig manøver fra åpent vann til dekk og brakte den til Cape Town for reparasjoner.

Befolkning og kultur

29. mai 2016 bodde 266 mennesker på øygruppen. De er fordelt på ni familienavn .

Med British Overseas Territories Act 2002 fikk alle statsborgere i Tristan da Cunha fullt britisk statsborgerskap. Du kan derfor komme inn, bo og jobbe i Storbritannia uten formaliteter.

Kultur

Kulturen er sterkt påvirket av britisk kultur, som øyboerne opplevde to år etter vulkanutbruddet i 1961. Mange elementer av britisk kultur ble ført dit dit da de kom tilbake til øya, for eksempel vanlige dansearrangementer som ble holdt i Prince Philip Hall .

Skisse av en tradisjonell langbåt

Siden slutten av 1800-tallet har de tradisjonelle lange båtene blitt bygget på Tristan da Cunha, som øyboerne pleide å krysse to til tre ganger i året til øya Nightingale Island, som er en god 40 kilometer unna . Der samlet de blant annet egg og guano som gjødsel, og de jaktet også kjøtt og fett fra skjærvann . Øyboerne besøker fortsatt Nightingale den dag i dag, men noen ganger med mer moderne seilbåter.

Selv om det er klubber i byen, er det sosiale livet i Edinburgh veldig begrenset. Som på andre isolerte øyer er alkoholforbruket på Tristan da Cunha veldig høyt. Gjennomsnittlig voksen drikker omtrent en liter whisky i uken, noe som er en høy prosentandel av gjennomsnittspersonens utgifter. Den levealder er fortsatt omtrent det samme som i Storbritannia.

Språk

Bare det offisielle språket engelsk snakkes på Tristan da Cunha . På grunn av de forskjellige språklige innflytelsene fra bosetterne, har det imidlertid utviklet seg en egen dialekt på øya, som stammer fra 1820-tallet. De viktigste språklige innflytelsene er britisk engelsk så vel som dialektene av engelsk som snakkes nordøst i USA, i den sørafrikanske Table Bay- regionen og på St. Helena . Dialekten fikk forskjellige særtrekk ved andre dialekter og omstrukturerte seg igjen og igjen under utviklingen. Likevel, på grunn av øyas avstand, inkorporerte den bare noen få elementer fra andre språk.

Dialekten som snakkes i Tristan da Cunha skiller seg fra standardspråket engelsk både i uttale og i grammatikk, for eksempel i dannelsen av verbformer, adjektiver og spørsmål.

utdanning

På 1800-tallet gikk noen av Glass- familiens barn på skoler i England eller Sør-Afrika. På øya tjente besøkende for det meste som lærere. Byens første heltidslærer var Benjamin Pankhurst, som underviste fra 1830 til 1832. På slutten av 1800-tallet grunnla Rev Taylor byens første skole, som ble plassert i ett hus med kirken til 1923. Under andre verdenskrig ble det holdt klasser på marinebasen. På grunn av størrelsen ble bygningen fortsatt brukt som skole frem til 1975.

I 2006, for å markere 500-årsjubileet for øyas oppdagelse, ble det opprettet et tillitsfond som gjorde det mulig for øyas studenter å studere ved et universitet utenfor Tristan da Cunha. For øyeblikket, etter at de forlot skolen, fullførte de unge et opplæringsprogram i forskjellige departementer på øya før de godtar et innlegg.

politikk

Administratorens Union Jack inkluderer Tristan da Cunhas våpenskjold

Den guvernøren i St. Helena er også guvernør av Tristan da Cunha. Regjeringen i Tristan da Cunha er (engelsk av en administrator administrator ) ledet som er sendt direkte fra moderlandet og utnevnt av guvernøren. Dette er sjefen for Island Council ( English Island Council ) og er det høyeste kontoret på Tristan da Cunha. Nåværende administrator har vært Sean Burns siden 2016 , som var administrator fra 2010 til 2013. Som regel er ikke administratoren bosatt på øya, men bor bare på Tristan da Cunha i løpet av sin periode. Administratorens offisielle bosted er The Residency i den østlige delen av Edinburgh.

Øyrådet er valgt hvert tredje år siden 2002 - som regel - av øyas kvalifiserte befolkning. Det er verken politiske partier eller valgkretser . De åtte kandidatene som fikk flest stemmer ved valget, flyttes direkte til organet, og administratoren utpeker tre medlemmer til, som er ment å skape en politisk balanse i rådet. Administratoren leder rådet. Øyrådet møtes omtrent hver tredje måned i regjeringsbygningen, administrasjonsbygningen .

Hvis det er mer enn én kandidat, vil ett av de elleve rådsmedlemmene bli valgt til Chief Islander i en egen avstemning . Dette er administratorens stedfortreder og representerer også innimellom øya i utlandet. Stedfortredende sjeføyboer velges på det første møtet i Øyrådet. Nåværende Chief Islander er Ian Lavarello.

I tillegg til Øyrådet er det tolv departementer (avdelinger), hver med en formann. Formannene møter av og til øyrådet for et felles møte.

Økonomi og infrastruktur

økonomi

Potetåker på Tristan da Cunha

Hovedindustrien på Tristan da Cunha er hummerfiske og salg. Hummerfabrikken er Edinburghs største arbeidsgiver. Der bearbeides hummerarten Jasus tristani , som bare er endemisk i vannet rundt Tristan da Cunha og på Seamount Vema, som ligger nesten 2000 kilometer nordøst, til frosne produkter. I 1948, det sørafrikanske selskapet mottatt Sør Atlantic Islands Development Corporation (SAIDC) lisens for fangst og foredling kreps på Tristan da Cunha, i dag, høyre hånd holder etterfølger selskap Ovenstone Agencies (Pty) Ltd . Før 1948 ble hummerfiske bare gjort for selvforsyning. Fabrikken, som opprinnelig lå øst for Edinburgh på Big Beach , ble hardt skadet i vulkanutbruddet i 1961, men ble gjenoppbygd i havnen. Fabrikken nådde sin høyeste produksjon i 1972, da 857 t hummer ble fanget og foredlet; i fiskesesongen 2008/09 var den totalt 435 t. Hummerne blir fanget av ni høytytende båter, hovedsakelig med spesielle hummerfeller eller garn . Natt til 12. til 13. februar 2008 brant fabrikken helt ned og måtte bygges om. Den ble gjenåpnet 17. juli 2009.

Lisensavgiften for fiske etter hummer utgjør over 80% av inntekten til Tristan da Cunha utenlandske territorium. Produktene eksporteres for tiden hovedsakelig til USA og Japan, og selskapet går for tiden inn på det kinesiske markedet. Det gjøres en innsats på øya for å eksportere hummeren til EU. Siden 2009 har fiskeriet vært i ferd med å bli vurdert for miljømerke Marine Stewardship Council (MSC).

I tillegg til fiske er jordbruk og saueavl viktig for produksjonen av ull på øya. I tillegg skal turistsektoren utvides de neste årene.

I motsetning til St. Helena og Ascension, hvor St. Helena-pundet utstedes og brukes som et offisielt betalingsmiddel, er den offisielle valutaen på Tristan da Cunha det britiske pundet . Selv om Bank of St. Helena, grunnlagt i 2004, ikke har en filial på Tristan da Cunha, har øyboerne rett til å bruke tjenestene deres.

trafikk

Havnen i Calshot Harbour
Turister blir brakt i land med båt

Siden det ikke er noen flyplass eller rullebane på Tristan da Cunha , kan Edinburgh of the Seven Seas bare nås med skip. Den lille fiskehavnen i Calshot Harbour ligger nord i byen. Hvert år opererer rundt åtte til ti skip ( trålere , forsyningsskip eller cruiseskip ) fra Cape Town , hvorav de fleste anker utenfor øya. Derfra kan du gå i land med en mindre båt. Disse skipene bærer også posten, samt noen forsyninger som trengs på øya. Avhengig av de ytre forholdene, kan turen til øya ta mellom fem og 15 dager. Det er omtrent ti planlagte forbindelser til øya hvert år.

Fram til 2003 var det en vanlig postforbindelse fra Portland (UK) til Ascension - St. Helena - Tristan da Cunha, som ble drevet en gang i året av RMS St. Helena . Siden da har postskipet bare operert til St. Helena, seksjonen til Tristan da Cunha ble først seilt igjen i 2006 for 500-årsjubileet for øyas oppdagelse. Fra 4. til 6. januar 2018 besøkte RMS St. Helena Tristan da Cunha en siste gang før den ble stengt 28. februar 2018.

Stedet er tilgjengelig med et lite nettverk av asfalterte veier. Noen ganger hender det at trafikkontroll utføres i det eneste store krysset i byen. Den eneste veien som forlater landsbyen er den 4,5 kilometer lange og også asfalterte veien til potetplaster , der det bare er to alternative alternativer. En offentlig minibuss kjører også på denne gaten.

Infrastruktur

Bare noen få meter vest for bosetningen driver CTBTO tre forskjellige overvåkingsstasjoner for påvisning av atomprøver. "IS49" -stasjonen måler infralyd , "RN68" er designet for å oppdage radionuklider og edelgasser i luften, og "HA09" hydroakustiske stasjon overvåker havet for eventuelle ubåteksplosjoner av atomvåpen. Det var nødvendig med en konstant energikilde for å betjene de tre stasjonene, som ble satt opp på øya under byggingen. Dette var første gang Edinburgh kontinuerlig fikk strøm 24 timer i døgnet. Den nettspenningen i Tristan da Cunha kraftnettet er 240 V, nettfrekvensen er 50 Hz.

Det eneste sykehuset i byen, Camogli Health Center , ligger på et utsatt sted i den sørvestlige enden av byen.

I tillegg til håndverksbutikken som ligger i Tristans museum , er det et supermarked i Edinburgh . Maten som tilbys der blir for det meste fraktet til øya med skip. Et lager er festet til butikken.

kommunikasjon

Frem til 2005 var det vanskelig å levere post til byen fordi den ikke hadde noe postnummer til da. I tillegg ble post adressert til "Edinburgh" ofte levert feil, da stedet ofte ble forvekslet med Edinburgh i Skottland da det ble distribuert . I oktober 2005, etter en avgjørelse fra Royal Mail , var Edinburgh of the Seven Seas, som hele Tristan da Cunha-skjærgården, det tredje siste britiske utenlandske territoriet som mottok postnummer TDCU 1ZZ . Hovedmålet var å gjøre øyas innbyggere i stand til å handle online . Nettforhandlerne hadde tidligere nektet å levere til øya. Royal Mail jobbet med Foreign and Commonwealth Office og Universal Postal Union for å etablere postnummeret .

Fram til juni 2006 ble telefon- og internettilgang for innbyggerne håndtert av satellittelefoner via Cape Town Radio. Dette førte til ekstremt høye priser innen telekommunikasjon. En telefonsamtale koster £ 1,83 per minutt og en e-post koster £ 6,50. I 2006 ble det ved hjelp av Global Crossing opprettet en satellittforbindelse til den britiske hovedstaden London , som muliggjorde billige internettforbindelser og telefonsamtaler til samme pris som i London (2p til Storbritannia, 5p til Tyskland, 27p til sør Afrika osv.). I tillegg er dataoverføringshastigheten på tolv linjer økt fra 64 Kbit / s til 256 Kbit / s. For første gang klarte lokale innbyggere å sende e-post gratis. Per september 2007 har alle husholdninger i Edinburgh hatt en fungerende satellittelefon. I tillegg ble det opprettet en internettkafé i administrasjonsbygningen , som primært tilbyr plass til bærbare brukere.

I tillegg til den britiske BFBS Radio 1 , har St. Helena- baserte stasjonen "Saint FM" blitt mottatt i Edinburgh siden 2008 . Internett- livestream av stasjonen lastes ned til Tristan da Cunha og forberedes for radiomottak. I tillegg driver øyboeren Laurian Rogers den lokale stasjonen "Atlantic FM", som har sendt sitt program siden januar 2008.

Trivia

Forfatteren Arno Schmidt trodde på øya til malen for den romerske Insel Felsenburg av Johann Gottfried Schnabel for å ha funnet og skrevet et radiooppgave .

Edgar Allan Poe beskriver skjærgården i detalj i det 15. kapittelet i romanen The Report of Arthur Gordon Pym fra 1838.

I romanen Tristan Island , utgitt i 1992, beskriver Erich Wolfgang Skwara en tidligere østerriksk diplomat og hans bisarre plan om å dra Tristan da Cunha utenfor kysten av Sør-California med skip. Et vell av informasjon om historien og innbyggerne i skjærgården er flettet inn i historien.

I romanen Tristan da Cunha eller halvparten av jorden av den østerrikske forfatteren Raoul Schrott , utgitt i 2003, beskrives landskapet og historien til øya i detalj og danner bakgrunnen for komplekse kjærlighetshistorier.

En av de mest berømte skildringene av øya i verdenslitteraturen finnes i romanen The Children of Captain Grant fra Jules Vernes romantrilogi på den sørlige halvkule (de to andre delene er 20 000 ligaer under havet og Den mystiske øya ). Basert på oppdagelsen av en fragmentert melding i en flaske fra skipbrudne mennesker, utforskes den 37. breddegrad på den sørlige halvkule rundt om i verden som kan dekrypteres trygt, noe som Jules Verne, som i nesten alle hans romaner, er uvanlig presis og poetisk for sin tid inkludert frihet - en objektiv beskrivelse av landet og dets mennesker forbinder.

Kapittelet Merkur i boka The Periodic Table av Primo Levi henviser til Tristan da Cunha, selv om navnet på øya ikke er eksplisitt nevnt i kapitlet. Beskrivelsene av øya og Levis kommentarer i et annet kapittel etterlater ingen tvil om at øya er ment.

litteratur

Sakprosa

  • Erling Christophersen: Tristan da Cunha. Den ensomste øya i verden . Med bidrag av PA Munch, Yngvar Hagen, S. Dick Henriksen, Reidar Sognnes, Elring Sivertsen, JC Dunne og Egil Baardseth. 49 originalopptak, 3 tegninger og 4 kart. Tysk oversettelse fra norsk av Werner von Grünau. Berlin: Universitas. Deutsche Verlags-Aktiengesellschaft 1939
  • Arnaldo Faustini: Annals of Tristan da Cunha ( online ; PDF; 859 kB)
  • Sue Steiner, Robin Liston, Richard Grundy & Mike Huntley: Tristan da Cunha . I: St. Helena, Ascension og Tristan Da Cunha . 2. utgave. Bradt Reiseguider, 2007, ISBN 978-1-84162-198-2 , pp. 141-170 ( online ).
  • Daniel Schreier og Karen Lavarello-Schreier: Tristan da Cunha: Historie. Mennesker. Språk . Battlebridge Publications, 2003, ISBN 978-1-903292-03-7 .
  • Peter A. Munch : Krise i utopi: Tristan da Cunhas prøvelser . Cromwell, New York 1971, ISBN 978-0-690-22075-9 .
  • Daniel Schreier: Tristan da Cunha engelsk . I: De mindre kjente variantene av engelsk: En introduksjon . Cambridge University Press, Cambridge 2010, ISBN 978-0-521-88396-2 , pp. 245-260 ( online ).
  • Patrick Helyer: Bibliografi over Tristan da Cunha. Nelson, Shropshire 1998, ISBN 0-904614-62-X .
  • Peter A. Munch : Sosiologi av Tristan da Cunha. Jacob Dybwad, Oslo 1945; 2. utgave: Ams Press Inc., 1977, ISBN 0-685-87356-0 .
  • Ders.: Sangtradisjonen til Tristan da Cunha. Indiana University Research Center for the Language Sciences, 1970, ISBN 978-0-391-02076-4 .
  • Ders.: Krise i Utopia. Prøven til Tristan da Cunha. Crowell, 1971, ISBN 0-690-22075-8 .
  • Daniel Schreier og Karen Lavarello-Schreier: Tristan da Cunha: Historie, mennesker, språk. Battlebridge Publications, 2003, ISBN 1-903292-03-4 .

Skjønnlitteratur

weblenker

Commons : Tristan da Cunha  - Samling av bilder, videoer og lydfiler
Wikimedia Atlas: Tristan da Cunha  - geografiske og historiske kart

Individuelle bevis

  1. ^ Nye befolkningstall for Tristan. Sentinellen, 27. mai 2021, s.2.
  2. Befolkningsoppdatering 23. november 2017. Tristan da Cunha, 26. november 2017.
  3. ^ Sue Steiner, Robin Liston, Richard Grundy og Mike Huntley: Tristan da Cunha . I: St. Helena, Ascension og Tristan Da Cunha . 2. utgave. Bradt Reiseguider, 2007, ISBN 978-1-84162-198-2 , pp. 145 ( begrenset forhåndsvisning i Google Book-søk).
  4. a b c d e tristandc.com: History: Discovery & Early History 1506 - 1817
  5. Ald Arnaldo Faustini: The Annals of Tristan da Cunha , s. 16 ( online ; PDF; 859 kB)
  6. ^ Erfrischungsinseln , i: Pierer's Universal-Lexikon , bind 5, Altenburg 1858, s. 842-843.
  7. a b Arnaldo Faustini: The Annals of Tristan da Cunha , s. 17 ( online ; PDF; 859 kB)
  8. tristandc.com: Historie: Et voksende samfunn - 1817 - 1853
  9. ^ De sør-atlantiske og subantarktiske øyene: vraket av Blenden Hall . Arkivert fra originalen 16. juli 2012. Hentet 20. september 2013.
  10. Arnaldo Faustini: The Annals of Tristan da Cunha , s. 32 ( online ; PDF; 859 kB)
  11. a b c d tristandc.com: Historie: Isolasjon og motgang - 1853 - 1942
  12. Ald Arnaldo Faustini: The Annals of Tristan da Cunha , s.41 ( online ; PDF; 859 kB)
  13. Fulltekst av rapporten fra Royal Navy ( Memento 26. november 2006 i Internettarkivet ) (PDF; 451 kB) - De sørlige Atlanterhavene og de subantarktiske øyene
  14. a b tristandc.com: Historie: Bli med i den moderne verden
  15. ^ De sør-atlantiske og subantarktiske øyene: Nyere historie: 2. verdenskrig . Arkivert fra originalen 12. september 2012. Hentet 20. september 2013.
  16. Tristan da Cunha - 1961 vulkan - Informasjon om vulkanutbruddet i 1961 på vulkaner.no
  17. tristandc.com: Historie: Volcanic Interlude
  18. ^ A b De sør-atlantiske og subantarktiske øyene: Nyere historie . Arkivert fra originalen 25. mars 2009. Hentet 20. september 2013.
  19. sthelena.se: Tristan-katastrofen , 21. mai 2001 (rapport om stormskaden med bilder)
  20. tristandc.com: Orkanen 2001 - Oppdatering av gjenoppbyggingen
  21. PUMA betatt av den aura av Tristan ( Memento fra 12 april 2013 i nettarkivet archive.today )
  22. PUMA tur turist på Tristan ( Memento fra 12 april 2013 i nettarkivet archive.today )
  23. Bølge av lettelse som Mar mostro hoder for Cape Town ( Memento fra 12 april 2013 i nettarkivet archive.today )
  24. tristandc.com: Tristan da Cunha Longboats
  25. tristandc.com: Nightingale Island
  26. a b c Daniel Schreier: Tristan da Cunha engelsk . I: De mindre kjente variantene av engelsk: En introduksjon . Cambridge University Press, Cambridge 2010, ISBN 978-0-521-88396-2 , pp. 245 ( online ).
  27. Daniel Schreier: Tristan da Cunha engelsk . I: De mindre kjente variantene av engelsk: En introduksjon . Cambridge University Press, Cambridge 2010, ISBN 978-0-521-88396-2 , pp. 248-260 ( online ).
  28. tristandc.com: St Mary's School
  29. tristandc.com: Tristan da Cunha Education Trust Fund
  30. ^ Tristan Administrator. Tristan da Cunha-nettstedet. Hentet 14. mars 2018
  31. tristandc.com: Tristan Island Council
  32. tristandc.com: Tristan da Cunha's Chief Islander
  33. tristandc.com: Tristan da Cunha-avdelinger
  34. Global Capture Production 1950-2008 - FNs mat- og jordbruksorganisasjon
  35. se artikkelen Hummerfelle i den engelske Wikipedia
  36. a b Marine Stewardship Council : Tristan da Cunha steinhummer  ( siden er ikke lenger tilgjengelig , søk i nettarkiverInfo: Linken ble automatisk merket som mangelfull. Sjekk lenken i henhold til instruksjonene, og fjern deretter denne meldingen.@1@ 2Mal: Dead Link / www.msc.org  
  37. tristandc.com: Nyheter om byggingen av et 21. århundre Tristan fiskefabrikk
  38. ^ Innlevering fra Dr. AG James, administrerende direktør, Ovenstone Agencies (Pty) Ltd - Kommunikasjon fra den britiske utenrikskomiteen i Underhuset
  39. tristandc.com: Tristan fiskeindustri
  40. Saint Helena Bank: Tristan da Cunha ( Memento fra 15. juli 2011 i Internett-arkivet )
  41. tristandc.com: Fraktplaner og priser
  42. tristandc.com: 2006 RMS St Helena Q5 cruise til Tristan da Cunha
  43. Siste reise til Tristan av RMS St. Helena http://www.tristandc.com/news-2018-01-06-RMS-St-Helena.php
  44. CTBTO forberedende oppdrag: HA09, Tristan da Cunha , side 2
  45. ^ Sue Steiner, Robin Liston, Richard Grundy og Mike Huntley: Tristan da Cunha . I: St. Helena, Ascension og Tristan Da Cunha . 2. utgave. Bradt Reiseguider, 2007, ISBN 978-1-84162-198-2 , pp. 142 ( online ).
  46. tristandc.com: Tristan da Cunha butikker
  47. BBC News : Første postnummer for den fjerne britiske øya , 7. august 2005
  48. a b c tristandc.com: Tristan da Cunha Kommunikasjonsnyheter
  49. Saint FM - Tristan da Cunha ( Memento fra 20. juli 2011 i Internett-arkivet )