Telemark kanal
Den Telemark Kanalen (norsk: Telemark-kanalen ) er en kanal i den norske delen av Telemark mellom skjærgård på Skagerrak og Hardangervidda . Det forbinder stedene Skien og Dalen . Navnet har blitt brukt i forbindelse med turisme siden 1990-tallet for de to kanalene Skien-Norsjø kanal og Norsjø-Bandak kanal . Telemarkskanalen er det eneste kanalsystemet i Norge i tillegg til Haldenkanalen . Den er 105 kilometer lang og fører fra havet ( Nordsjøen ) til den norske regionen Telemark. Et system med 18 låsetrinn styrer en høydeforskjell på 72 meter på ruten. Den fører over lange avstander gjennom eksisterende innsjøer og forbinder dem med hverandre.
Seksjon Skien - Norsjø (1854–1861)
Denne delen av kanalen er den eldste. Den ble bygget fra 1854 til 1861. Den forbinder Frierfjorden via Bryggevannet havn i Skien med Norsjø . Allerede i 1805 erklærte økonomen Christian Pram at det ville være praktisk å kunne overvinne Klosterfossen og Skotfossen - så grunnideen til en kanal ble født. I 1831 la fogden F. Wedel Jarlsberg vekt på dette ønsket og i 1844 anbefalte en kommisjon bygging av en kanal gjennom Løveid. Planene for byggingen ble utarbeidet av kanaldirektøren Engebret Soot og hans assistent Walingorski og kanaldirektørene Røiem og Johan Tullin Thams.
Seksjon Norsjø - Bandak (1887-1892)
Denne delen av kanalen ble ferdigstilt 20. juni 1892 etter at 500 arbeidere vraket den fra den norske steinen i fem år uten maskiner. Innvielsen fant sted 20. september 1892. På sin tid ble det referert til som verdens åttende under i reiseguider . Det meste av kanalen går over eksisterende innsjøer, som også er oppdemmet, og forbinder elver. De heter: Bandak , Strauman , Sundkilen , Kviteseidvatn , Fjågesund , Flåvatn , Straumen , Nomevatn , Eidselva og Norsjø . De store innsjøene langs kanalen (Bandak, Kviteseidvatn og Flåvatn) kalles også Vestvannene .
Låser
| låse | Løftehøyde | Kamre | Lås tid |
|---|---|---|---|
| Skien | 5 m | 1 | 20 min |
| Løveid | 10,3 moh | 3 | 35 min |
| Ulefoss | 10,7 m | 3 | 40 min |
| Eidsfoss | 10 m | 2 | 30 min |
| Vrangfoss | 23 m | 5 | 60 min |
| Lunde | 3 m | 1 | 15 minutter |
| Kjeldal | 3 m | 1 | 15 minutter |
| Hogga | 7 m | 2 | 25 min |
Maksimum dimensjoner
| lengde | bredde | Høyde (over vannstand) | Utkast |
|---|---|---|---|
| 31,4 moh | 6,6 moh | 12,8 m (til Dalen) | 2,5 m |
rafting
Telemarkskanalen fikk sin økonomiske betydning gjennom rafting , og den muliggjorde industrialiseringen av provinsen Telemark med sentrum av Skien . I lang tid var Telemarkskanalen den siste kanalen i Europa som fremdeles ble brukt til rafting. Raftingen ble bare operert i den sørlige delen mellom Norsjø og Skien frem til mars 2006, i den nordlige delen ble den stoppet i 1980.
Prioriteten til rafting gjenspeiles i det faktum at kanalen bare er åpen for private båter fra midten av juni til midten av august. Dette forklares med det faktum at den Norske Skog papirfabrikken i Skien, som nå er stengt, var på sommerferie.
Allerede på 1400-tallet var denne regionen Norges viktigste treprodusent og eksportør. Kanalen gjorde det lettere å transportere tømmerstokkene fra hjertet av Telemark, med sine mange innsjøer, til den kommersielle havnen i Skien. Mye av skogen har vokst tilbake siden kanalen ble bygget.
turisme
Karakteristisk for Telemarkskanalen er dens historiske, hånddrevne låser som er bevart tro mot originalen. Om sommeren er det brukt både foringer og sportsbåter (populær padling område ). En del av den nasjonale sykkelruten 2 på 115 kilometer inviterer deg til å sykle i hele lengden . Kanalen fører gjennom et naturskjønt område, hvor byer og landsbyer veksler med beite, furuskog og forrevne klipper i fjæra.
Linjeskipene er fire nostalgiske skip: M / S Victoria er "Dronningen av kanalen" og ble bygget i 1882. The M / S Henrik Ibsen ble bygget i 1907 og var opprinnelig i tjeneste i Sverige . Den er oppkalt etter Henrik Ibsen , som hadde sitt hjem i Skien. M / S Skarsfos fra 1909 har vært i bruk her siden 2002 etter en lang renoveringsperiode . Den nyere M / S Telemarken fra 1951 opererer også.
litteratur
- Martin Wlecke: Telemark kanal. (OutdoorHandbuch bind 112) , Conrad Stein Verlag, Welver 2002, ISBN 3-89392-512-0 [1]
- Tor Kjetil Gardåsen: En kulturhistorisk reise på Telemarkskanalen , 1998, ISBN 82-90052-56-1
weblenker
- Kanalens hjemmeside (inkludert på tysk)
- Hjemmeside til M / S Telemark (inkludert en side på tysk)
- Detaljert reiserapport: "Reisen til Telemarkskanalen"
- Geo.de - ren nostalgi: Telemarkskanalen (to sider av GEO Special Norway fra 2003)
Trivia
En tredje vannvei med forbindelse til Telemarkskanalen er Østkanalen , som fører fra Notodden på Heddalsvatnet til Ulefoss på Norsjø og faktisk ikke er en kanal da den bruker eksisterende vannveier.
Se også
Koordinater: 59 ° 18 '8' N , 9 ° 12 '9' E