Tōkaidō Shinkansen
Tōkaidō Shinkansen | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Rute lengde: | 515,4 km | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Måler : | 1435 mm ( standardmåler ) | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Kraftsystem : | 25 kV, 60 Hz ~ | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Toppfart: | 285 km / t | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
Den Tōkaidō Shinkansen ( japansk 東海道新幹線), oppkalt etter den historiske Tokaido motorveien , er en 515,4 kilometer lang, standard-gauge japansk jernbane - høyhastighets linje drives av den JR Central jernbaneselskap mellom Tōkyō ( Tōkyō ) og Shin-Osaka ( Osaka ) stasjoner.
Med mer enn 400 000 reisende per arbeidsdag regnes den som den mest brukte høyhastighetslinjen i verden.
historie
Linjen gikk i drift 1. oktober 1964 før sommer-OL i Tokyo . Det var den første linjen i Shinkansen- systemet og med en maksimal hastighet på 200 km / t (fra oktober 1965: 210 km / t) den første linjen for høyhastighetstrafikk (planlagt maksimal hastighet over 200 km / t) over hele verden.
Med Tokyo, Yokohama , Osaka og Nagoya forbinder ruten de fire største byene i Japan. I Tokyo-området betjenes tre togstasjoner av Tokaido Shinkansen: Tokyo, Shinagawa og Shin-Yokohama. Det er totalt 16 togstasjoner langs ruten, som serveres etter behov.
Høyhastighetsnettet ble utvidet av San'yō Shinkansen i mars 1972 til Okayama (171 km) og i 1975 til Hakata (393 km).
I 1971 var det rundt 100 tog per dag i hver retning på ruten. I mars 1972 ble datamaskinstøttet togovervåkning satt i drift. 14. mars 1992 lanserte JR Central Nozomi, en tredje togtjeneste på ruten. Med opprinnelig to par tog om dagen kjørte de nye Shinkansen-serien 300 tog med en toppfart på 270 km / t. Reisetiden på 515 km-ruten kunne dermed reduseres til to og en halv time. Ytterligere enheter i 300-serien la til Nozomi og de åtte Hikari- og tre Kodama- togene de neste månedene .
Ved operasjonens start kjørte 60 tog per dag over ruten. I juli 1967 nåddes 100 millioner reisende. På slutten av 1980-tallet kjørte 250 tog per dag på ruten, med mer enn 100 millioner passasjerer per år. Andelen av Shinkansen i modal split på forbindelsen mellom Tokyo og Osaka var 85 prosent i løpet av denne tiden. En studie på begynnelsen av 1990-tallet fant at 55 prosent av trafikken fra andre jernbanelinjer gikk til Tōkaidō Shinkansen. 23 prosent fra luftfart og til sammen 16 prosent fra busser og biler ble overført til den nye linjen. Seks prosent av trafikken er ny. Flytrafikken mellom Nagoya og Tokyo ble suspendert etter at ruten ble åpnet. 132 millioner passasjerer brukte Tokaido Shinkansen i 2002.
Siden rutetabellen i oktober 2003 har maksimumshastigheten for alle tre togtypene (Nozomi, Hikari, Kodama) vært ensartet 270 km / t. Siden mars 2008 har Nozomi-togene kjørt hvert tiende minutt mellom Tokyo og Osaka mellom 06.50 og 10.10 eller 16:30 og 19:30 (begge avgår Tokyo). Den vanlige reisetiden mellom Tokyo og Osaka er rundt 155 minutter. De raskeste togene som kjører på kanten av dagen mellom Tokyo og Osaka oppnår en reisetid på 145 minutter (213,2 km / t marsjfart ). Det raskeste toget (N 1, fra kl. 06.00 Tokyo) dekker den totale avstanden på 1069 km mellom Tokyo og Hakata på 290 minutter (221,2 km / t marsjfart).
Krysshastighetene på bare 70 km / t på T-banestasjonene, som brukes av tregere tog for forbikjøring av raske tog, anses å være operasjonelt hindrende.
Det er 240 avganger om dagen mellom Tokyo og Osaka. Flytilbudet er 114 flyreiser. Markedsandelen for jernbane (sammenlignet med flytrafikk) var 81 prosent i 2005, og 80 prosent i 2008. Mellom Tokyo og Okayama (676,3 km) var jernbanemarkedsandelen i 2008 61% (2005: 57%), mellom Tokyo og Hiroshima (821,2 km) var den 54% (2005: 47%) og mellom Tokyo og Fukuoka på 8% (2005: 9%).
I regnskapsåret 2003 var forsinkelsen bare 0,1 minutter / tog, inkludert naturkatastrofer. En undersøkelse av årsakene til forsinkelser for forsinkelser på mer enn ti minutter de første fem driftsårene viste at 52 prosent skyldtes feil i signalanleggene, 36 prosent til luftledningsfeil og 12 prosent til problemer med nettstasjonen.
Togstasjoner
weblenker
Individuelle bevis
- ^ John Glover: Global innsikt i høyhastighetstog . I: Moderne jernbaner . Vol. 66, nr. 734, 2009, ISSN 0026-8356 , s. 64-69.
- ↑ a b c Moshe Givoni: Development and Impact of the Modern High Speed Train: A Review . I: Transportanmeldelser . 26, nr. 5, Jahr, ISSN 0144-1647 , s. 593-611
- ↑ a b c Kunngjøring 25 år med Shinkansen . I: Eisenbahntechnische Rundschau , 38 (1989), utgave 12, s. 790 f.
- ↑ a b Vedlikehold av en høyhastighets jernbane . I: Die Bundesbahn , år 45 (1971), utgave 15, ISSN 0007-5876 , s. 755
- ^ Kunngjøring: Ny togtrafikk mellom Tokyo og Osaka . I: Jernbane teknisk gjennomgang . 41, nr. 6, 1992, s. 355 f.
- ↑ a b c Sven Andersen: Tettere rytme og raskere forbindelser i Japan . I: Eisenbahn-Revue International , mai 2009-utgave, ISSN 1421-2811 , s. 258-260
- ↑ Tokaido Shinkansen setter en fremragende rekord - en gjennomsnittlig forsinkelse på 0,1 minutter per tog for FY2003 -. (Ikke lenger tilgjengelig online.) JR Central, 8. april 2004, arkivert fra originalen 25. august 2009 ; Hentet 23. oktober 2009 (japansk). Info: Arkivkoblingen ble satt inn automatisk og har ennå ikke blitt sjekket. Vennligst sjekk originalen og arkivlenken i henhold til instruksjonene, og fjern deretter denne meldingen.