Landeveissykling

For landeveissykling er disipliner av sykling regnet på veier vil bli spilt. Dette skiller landeveissykling z. B. fra banesykling , cyclocross , terrengsykkelracing og BMX- racing. Disiplinene road racing , individuelle tempoetapper og teamet tids forsøk holdes på UCI Road World Championships .

historie

1817-1892

James Moore (r.)

I 1817, den tyske Karl von Drais oppfunnet i gang maskin kalt den Draisine . Dette regnes som den første forløperen til dagens sykkel. Verdens første tohjulsløp fant sted 20. april 1829. 26 sjåfører deltok på den 4,5 km lange ruten mellom München Karolinenplatz og Nymphenburg Palace . Vinneren, på et hjul laget av München-hjulforfatteren Semler, tilbakelagte distansen på 31 minutter og 30 sekunder.

I 1861 utviklet franskmannen Pierre Michaux et kjøretøy kalt velocipede . I dette tilfellet ble en pedaldrift festet til forhjulet .

7. november 1869 ble det for første gang avholdt et løp mellom Paris og Rouen , som førte fra en by til en annen. Den engelskmann James Moore vant 123 km løp i en tid med 10:45 timer. Dameløp var også veldig populære på den tiden. En av de mest suksessrike kvinnelige driverne var "Miss America", som også deltok i en rekke herreløp, inkludert Paris - Rouen, hvor hun krysset mållinjen 12:10 bak Moore.

På 1870-tallet ble såkalte høysykler bygget i England og USA . Et betydelig større forhjul har forbedret rullekvaliteten. På 1880-tallet ble så i økende grad bygget såkalte lave hjul . Ved å feste kjedetrekk på bakhjulet og bruke pneumatiske dekk , er risikoen for å falle redusert.

1892-1935

Maurice Garin (m.)

I 1892 ble heldagsrittet Liège - Bastogne - Liège , det eldste av de fem "syklingmonumentene" , arrangert for første gang. Belgiske Léon Houa vant løpet på 250 km . Paris - Roubaix ble arrangert for første gang i 1896, Tour of Lombardy i 1905, Milan - Sanremo i 1907 og Tour of Flanders i 1913.

sommer-OL 1896 , de første olympiske leker i moderne tid , ble det ført et løp km over det 87. Den første olympiske mesteren i landeveisløpet var greske Aristidis Konstantinidis .

I 1903 ble Tour de France etappeløp , det eldste av de tre "Grand Tours" , arrangert for første gang. Løpet over 2428 km, som ble gjennomført i seks etapper, ble vunnet av franskmannen Maurice Garin . Den Giro d'Italia ble holdt for første gang i 1909, den Vuelta a España i 1935.

UCI , verdens sykkelforening grunnlagt i 1900, organiserte et verdensmesterskap på vei over en avstand på 190 km for første gang i 1921 . Den første verdensmesteren i racerløp var svensken Gunnar Sköld .

1935-1998

Eddy Merckx (r.)

Mellom 1966 og 1976 vant den belgiske Eddy Merckx Tour de France fem ganger, fem ganger Giro d'Italia, en gang Vuelta a España, syv ganger Milan - Sanremo, to ganger Flanders Tour, tre ganger Paris - Roubaix, fem ganger Liège - Bastogne - Liège, to ganger Tour of Lombardy og tre ganger World Road Championship. Dette gjør ham til den eneste rytteren som var i stand til å vinne alle de tre "Grand Tours", alle sykkelmonumentene og verdensmesterskapet på veien. Han har imidlertid testet seg positiv for doping tre ganger i løpet av karrieren .

For å bekjempe doping under sykling inkluderte World Cycling Federation UCI bare bindende antidopingregler i sine forskrifter i 1966. Etter at de tre første vinnerne av Fleche Wallone ( Michele Dancelli , Lucien Aimar og Rudi Altig ) hadde unngått dopingkontrollen samme år, fant en uanmeldt dopingkontroll sted for første gang på Tour de France 1966 . Racersjåførene streiket mot disse tiltakene på neste trinn. Farene ved doping i sykling ble senere drastisk illustrert med en død: I løpet av 1967 Tour , Tom Simpson døde mens klatring Mont Ventoux under påvirkning av amfetamin og alkohol .

Siden 1998

Ved Tour de France 1998 ble allmennheten igjen oppmerksom på systematisk doping i landeveissykling. 400 ampuller Epo og anabole steroider ble funnet i en bil som tilhørte det franske Festina-teamet . Etter at lagsjefen Bruno Roussel hadde innrømmet organisert doping i laget, ble laget ekskludert fra turen etter den femte etappen. I løpet av turen var det etterforskning mot andre lag der flere personer ble arrestert. Sjåførene reagerte på behandlingen av kollegene av politiet med streik på 17. etappe. Lagene ONCE , Banesto , Riso Scotti , Kelme , Vitalicio Seguros og TVM-Farm Frites droppet ut av turen. Den italienske Marco Pantani vant turen, men det ble senere bevist at han ble doping med EPO.

I oppkjøringen til Tour de France 2006 ble den største dopingskandalen i historien om landeveissykling offentlig. I leiligheten til den spanske legen Eufemiano Fuentes fant politiet 1000 enheter anabole steroider, 100 poser med blod, blodmanipuleringsmidler og blodtransfusjonsutstyr . To dager før turneen startet, publiserte den spanske radiostasjonen Cadena Ser en liste over 58 sjåfører som skal ha kjøpt dopingmidler fra Fuentes. Blant dem var italienske Ivan Basso og tyskeren Jan Ullrich , de to favorittene for sammenlagtseieren. En dag senere ble lagsjefene til de deltakende lagene enige om at de mistenkte driverne ikke ville konkurrere, og at ingen drivere kunne bli nominert. Som et resultat ble det spanske laget Astana-Würth ekskludert fra turen fordi de ikke kunne rapportere minimum antall seks drivere. Den amerikansk-amerikanske Floyd Landis vant turen, men han testet positivt for doping med testosteron , slik at seieren senere ble trukket fra ham.

12. juni 2012 siktet det amerikanske antidopingbyrået USADA Lance Armstrong , rekordvinneren av Tour de France, for doping. I blodprøver fra 2009 og 2010 kunne doping med Epo eller blodoverføringer oppdages, og flere tidligere lagkamerater, inkludert Floyd Landis, beskyldte Armstrong for år med doping. 24. august opphevet USADA alle titler siden 1. august 1998 og innførte et livsforbud mot ham etter at han hadde erklært at han ikke lenger ville forsvare seg for voldgiftsretten. I et TV-intervju som ble sendt 17. januar 2013, tilsto Armstrong for første gang Oprah Winfrey i mange år med doping med forskjellige stoffer. Deretter anerkjente den internasjonale olympiske komiteen ham fra bronsemedaljen i den individuelle tidsprøven ved de olympiske leker 2000 .

I en rapport publisert i mars 2015 av en syklinguavhengig reformkommisjon utnevnt av UCI, ble det påpekt mange brudd fra UCI på antidopingregelverket og prinsipper for god styring i denne perioden.

Konkurranser

Vinneren av et sykkelritt er i utgangspunktet den som har tilbakelagt en viss distanse raskest. Men det er også former for konkurranse der det er viktig hvem som krysser mållinjen på et bestemt tidspunkt og hvor mange steder. Poeng (se kriterium ) og sporadiske tidspoeng (se mellomsprint i etappeløp ) tildeles. Disse legges sammen for kriterier i løpet av løpet, lagt til eller trukket fra det respektive daglige resultatet i poeng eller i reisetiden for rundturer, men bare tatt i betraktning i det samlede resultatet.

I landeveissykling konkurrerer vanligvis et stort antall syklister mot hverandre. Konkurransene arrangeres for menn og kvinner. I landeveissykling organisert av medlemsforeningene i UCI , gjennomføres løpene for mannlige og kvinnelige deltakere hver for seg.

De viktigste landeveissyklingskonkurransene er:

Ett-dags løp (landeveisløp)

Road racing

En- dags løp (også gateløp eller enveiskjøring) er sykkelritt med massestart, der den første rytteren som når målet er vinneren. De skal skilles fra kretsløpene . De representerer den eldste disiplinen i sykling. Lengden på en-dags løp kan variere mye, og er med noen få unntak ikke mer enn 250 kilometer. De eldste og mest berømte endagsløpene kalles klassikere . En-dags løp kan kombineres til racing-serier med en felles vurdering.

Kretsløp og kriterier

kriterier

Når det gjelder kriterier og kretsløp (i internasjonalt språk og reglene i UCI, blir kretsløp også referert til som kriterier .) I motsetning til en-dagsløpene, en for det meste indre bybane som måler mellom 800 meter og ti kilometer blir kjørt. Kretsløp, med sine korte baner, er spesielt velegnede i byer , da, i motsetning til vanlige en-dagsløp, er innsatsen involvert i stenging av veier minimert. På denne måten kan tilskuerne oppleve førerne på nært hold flere ganger og følge løpet i løpet direkte gjennom høyttaleren på banen. Slike løp løsnes ofte ved prisvurderinger, der vinnerne av mellomsprint kan få kontanter eller ikke-kontante premier.

En form for kretsløp er de såkalte kriteriene, der vinneren ikke trenger å være føreren som først krysser målstreken på slutten av løpet. Når det gjelder kriterier, skjer poengevalueringer med jevne mellomrom (for eksempel hver femte omgang), der de første fire førerne vanligvis får 5, 3, 2 og ett poeng. Vinneren er føreren som har flest poeng på kontoen sin på slutten av løpet. Å vinne en runde går imidlertid foran disse poengene, slik at en sjåfør som ikke har vunnet en eneste rangering definitivt kan vinne.

Individuelle og teamtidsforsøk

Individuell tidsprøve
Lagtidstest

De tempoetapper er en spesiell form for landeveissykling , der enten individuelle drivere ( individuelle tempoetapper ) eller hele lag ( lag Time Trials ) starter etter hverandre, og vinneren bestemmes av individuell tidtaking. Tidsforsøk holdes ofte som en del av etappeløp eller som en del av nasjonale mesterskap. Individuelle tidsforsøk er også en del av de olympiske leker , det var lagtidstester.

Etappeløp (tur-retur)

Som et etappeløp kalles arrangementer, hvor en etter flere dager individuelle konkurranser - såkalte etapper - vil bli avholdt for å velge sine respektive resultater lagt til i en Vurdering etter tid og oppsummerer det. Etappeløp som dekker et land eller en region blir ofte referert til som rundturer . Tour de France er det eldste og mest berømte etappeløpet i verden . De enkelte trinn består av fellesstart løp, som utføres i henhold til reglene for en-dagers løp, individuelle og kollektive tids prøvelser .

Andre konkurranser

Andre former for konkurranse er også organisert, som Race bak pacemakerledelse, fjelløp og sykkelmaraton . Sistnevnte er organisert som individuelle og lagkonkurranser, en- og flerdagsarrangementer med avstander på opptil firesifrede kilometer. Race Across America , for eksempel, er en form for flerdagers ikke- etappeløp .

I populær sport er det vanlige løp for alle - inkludert en-dags løp - med opptil femsifrede antall deltakere.

UCI-kategori

Løpene i den internasjonale kalenderen er delt inn i såkalte UCI-kategorier av World Cycling Federation UCI .

I UCI WorldTour skilles det mellom en-dags løp (1. UWT ) og etappeløp (2. UWT), med en- dag løp som teller alle løp som avholdes på en dag - inkludert tidskjøring.

I UCI Continental Circuits består kategoriene av to komponenter atskilt med et punkt: Det første tallet viser løpstypen (1 = en-dags løp inkludert tidsforsøk; 2 = etappeløp), det andre tallet viser verdien av løpet i synkende rekkefølge (HC = hestekategori, 1 = første kategori, 2 = andre kategori), så kategori HC ( hestekategori, fransk, unntatt kategori ) var den høyeste. Såkalt z. B. UCI Kategori 2.2 et etappeløp av den andre kategorien. Hvis et løp i den andre kategorien er reservert for U23-førere , legges en U til (f.eks. 1.2U). Med virkning fra 23. oktober 2018 ble hestekategorien erstattet av UCI ProSeries (1. Pro og 2. Pro).

Det samme gjelder kvinnesykling , der UCI ProSeries og løp i kategori 1 og 2 holdes under UCI Women's WorldTour og fra 2020- sesongen og utover.

I tillegg er andre forkortelser gitt for UCI verdensmesterskap på vei (forkortelse CM , fransk for Championnat du monde ), olympiske sykkelkonkurranser (forkortelse JO , fransk for Jeux Olympiques ), kontinentale mesterskap (forkortelse CC , fransk for Championnats Continentaux ), regionale spill (forkortelse JR , fransk for Jeux Régionaux ) og nasjonale mesterskap (forkortelse CN , fransk for Championnats Nationaux ).

Kategoriseringen av løpene er blant annet. av betydning for sammensetningen av startfeltet og for sykkelrangeringen , for eksempel verdensrankingen for menn , rangeringslistene til de kontinentale kretsene og verdensrangeringen av kvinner i landeveissykling .

sjåfør

I landeveissykling består et lag vanligvis av ryttere som adskiller seg betydelig når det gjelder kroppsbygning, styrker og svakheter, samt mål og oppgaver. Selv om ikke alle sjåfører kan tilordnes tydelig til en bestemt kategori, skiller eksperter ofte mellom følgende førertyper:

Turistspesialister

Som et cruise spesialist driverne er kalt, med henvisning til overskudd på etapperitt som de tre Grand Tours ( Tour de France , Giro d'Italia og Vuelta a España spesialister). Du starter vanligvis som lagkaptein og støttes av hjelpere i teamet ditt. For å vinne et etappeløp, må du være både en god klatrer og en god prøveperiode, ettersom tidsspaltene som er avgjørende for den generelle tabellen, er størst på disse etappene. Gode ​​klatrere er vanligvis relativt lette, da dette er den beste måten å minimere nedoverbakkekraften, som er avgjørende på fjellet , mens gode tidssøkere vanligvis er relativt aerodynamiske, da drafaktoren , som er avgjørende i leiligheten , kan minimeres på lang sikt. Klassekjørere har derfor en kroppsmasseindeks på ca. 20–22 kg / m².

Følgende sjåfører har vunnet "Grand Tours" oftest:

sjåfør nasjon Seire
Eddy Merckx * BelgiaBelgia 11
Bernard Hinault FrankrikeFrankrike 10
Jacques Anquetil * FrankrikeFrankrike 8. plass
Fausto Coppi ItaliaItalia 7.
Miguel Indurain * SpaniaSpania 7.
Alberto Contador * SpaniaSpania 7.
Chris Froome StorbritanniaStorbritannia 7.

Klassisk jeger

Som en klassiker kalles spesialister , refererer til fortjenesten til klassikere som "syklingmonumenter" ( Milan-San Remo , Tour of Flanders , Paris-Roubaix , Liège-Bastogne-Liège , Tour of Lombardy spesialiserer seg). I disse en-dagers løp , de vanligvis starter som lagkapteinene og støttes av lagets hjelpere, mens i etapperitt de noen ganger må støtte laget sitt på seg selv som hjelpere. For å vinne et dags løp, må du være både en god rømling og en god sprinter, da vanligvis en utbrytergruppe kan bryte seg bort fra banen før løpet avgjøres av utbrytergruppens sprint. Gode ​​avvikere er vanligvis relativt aerodynamiske, ettersom bremsefaktorens luftmotstand, som er avgjørende i flaten, best kan minimeres på lang sikt, mens gode sprintere vanligvis er relativt sterke. Klassiske jegere har derfor en kroppsmasseindeks på ca. 21–23 kg / m².

Følgende ryttere har vunnet "Monuments of Cycling" oftest:

sjåfør nasjon Seire
Eddy Merckx * BelgiaBelgia 19.
Roger De Vlaeminck BelgiaBelgia 11
Costante Girardengo ItaliaItalia 9
Fausto Coppi ItaliaItalia 9
Sean Kelly * IrlandIrland 9

sprinter

Som Sprinter- førere kalles, er referanse til fortjenesten til løpet på flatt terreng og poengkarakter spesialisert. Når du kjører på flatt terreng, blir de vanligvis støttet av hjelperne til laget sitt, mens de i løp i fjellterreng noen ganger må støtte laget sitt selv som hjelpere. For å vinne et løp på flatt terreng, må du kunne oppnå en veldig høy hastighet på kort tid, ettersom løp i flatt terreng vanligvis avgjøres på hjemmebane. Gode ​​sprintere er vanligvis relativt sterke, ettersom bremsefaktoren, luftmotstand, som er avgjørende på flaten, kan minimeres på kort sikt. Sprintere har derfor en kroppsmasseindeks på ca. 22–23 kg / m².

Følgende sjåfører har vunnet poengvurderingene "Grand Tours" oftest:

sjåfør nasjon Seire
Erik Zabel * TysklandTyskland 9
Sean Kelly * IrlandIrland 8. plass
Laurent Jalabert * FrankrikeFrankrike 7.
Peter Sagan SlovakiaSlovakia 7.
Eddy Merckx * BelgiaBelgia Sjette

Fjellryttere

Som klatrere kalles førere, og refererer til fortjenesten til løp i fjellterreng og klatrer spesialiserer seg. I løp i fjellterreng støttes de vanligvis av lagets hjelpere, mens de i løp i flatt terreng noen ganger må støtte laget sitt selv som hjelpere. For å vinne et løp i fjellterreng, må du være i stand til å kjøre i høy fart i lang tid, siden løp i fjellterreng vanligvis blir avgjort på den siste stigningen. Gode ​​klatrere er vanligvis relativt enkle, da dette er den beste måten å minimere nedoverbakkekraften som er avgjørende på fjellet. Klatrere har derfor en kroppsmasseindeks på ca. 20–21 kg / m².

Følgende sjåfører har vunnet fjellvurderingen til "Grand Tours":

sjåfør nasjon Seire
Gino Bartali ItaliaItalia 9
Federico Bahamontes SpaniaSpania 9
Lucien Van Impe BelgiaBelgia 8. plass
Richard virusesque * FrankrikeFrankrike 7.
Julio Jiménez * SpaniaSpania Sjette

Tidsprøve

Som temporitt ryttere er kalt, med henvisning til overskudd på ITT som VM tempoetappe spesialister. I normale løp må de vanligvis støtte laget sitt som hjelpere. For å vinne en individuell prøveperiode, må du være i stand til å kjøre i høy hastighet i lang tid, ettersom individuelle tidsforsøk avgjøres over hele ruten. Gode ​​tidssøkere er vanligvis relativt aerodynamiske, da luftmotstanden til bremsefaktoren, som er avgjørende i leiligheten, kan minimeres på lang sikt på en best mulig måte. Tidsryttere har derfor en kroppsmasseindeks på ca. 21–22 kg / m².

Følgende førere har oftest vunnet verdensmesterskapet i den individuelle tidsprøven:

sjåfør nasjon Seire
Fabian Cancellara SveitsSveits 4. plass
Tony Martin TysklandTyskland 4. plass
Michael Rogers * AustraliaAustralia 3
Jan Ullrich * TysklandTyskland 2

Hjemmetjenester (hjelpere)

Drivere som er underordnet suksessen til teamet sitt, blir referert til som hjelpere eller hjemmetjenester . De forsyner mannskapet sitt med mat og drikke, donerer kapteinen og besetningens spesialister slipstream , bringer dem til en optimal startposisjon, låner dem syklene sine i tilfelle en defekt, deltar i forsøk på forsøk eller forfølger rømninger fra andre lag.

*Føreren har brutt antidopingreglene som gjaldt på det tidspunktet minst en gang i løpet av karrieren

Betydningen av landeveissykling

I Vest- og Sentral-Europa har sykling vært populær siden starten og frem til i dag. Sykling har stor popularitet i Frankrike, Italia, Spania (spesielt i Baskerland) og Sveits, noe som kommer til uttrykk i de store nasjonale turene i Tour de France, Giro d'Italia , Vuelta a España og Tour de Suisse som er etablert her , som så vel som i Belgia (spesielt Flandern), Luxembourg og Nederland. Mange viktige dagsløp finner sted der, spesielt de såkalte vårklassikerne . Sykling og dets avguder er også veldig populære i andre land, som Storbritannia, Irland, Polen, Slovakia og de skandinaviske landene.

Utenfor Europa bør USA, Colombia og Australia nevnes, hvor landeveissyklister kan bli idoler gjennom suksess i de store europeiske løpene. UCIs verdensmesterskap på vei , som har blitt arrangert siden 1921, fant imidlertid utelukkende sted i europeiske land frem til 1976, og også etter det.

I Tyskland, etter andre verdenskrig , var sykling en veldig populær sport , spesielt i DDR . Etter at Gustav-Adolf Schur vant verdensmesterskapet i det individuelle veiløpet, ble fredsturen spesielt som "Tour de France des East" fulgt entusiastisk og kringkastet i stor grad på TV. I Forbundsrepublikken Tyskland var sykling spesielt populær i tiden til Rudi Altig og Dietrich Thurau .

Etter gjenforening førte suksessene til Erik Zabel og spesielt Jan Ullrich til et midlertidig bryllup der tre tyske profesjonelle lag klarte å etablere seg offentlig på Tour de France og dermed utenfor scenen til en marginal sport: Team T- Mobile , Team Gerolsteiner og Team Milram . Etter dopingskandaler trakk navnebrødtyske sponsorer av lagene seg fra landeveissykling mellom 2007 og 2010. T-Mobile-teamet fant en kalifornisk etterfølger, Gerolsteiner-teamet og Milram-teamet var fullstendig oppløst.

Sammenhengen mellom sportens popularitet og idoler eksisterer tydelig ved å doble markedsandelen for racersykler i Tyskland etter Jan Ullrichs Tour-seier i 1997. Samtidig ble TV-dekningen utvidet: mens i 1995 bare de tredje ARD- programmene rapportert hver halvtime av Tour de France, fra 1998 til 2006 kunne du se opptil åtte timers sykling hver dag på Erste og ZDF .

I 2007 ble bred tv-dekning avviklet for første gang under Tour de France som svar på Patrik Sinkewitzs positive A-prøve dopingresultat . Kritikere klager over holdningen til ARD om at objektiviteten som kreves av det som en allmennkringkaster ikke var garantert på grunn av sin midlertidige rolle som sponsor av turen.

litteratur

weblenker

Commons : Sykling  - Samling av bilder, videoer og lydfiler

Individuelle bevis

  1. ^ Germanisches Nationalmuseum : Living and Working in the Industrial Age. Konrad Theiss Verlag Stuttgart, 1985, ISBN 3-8062-0443-8 , s. 62.
  2. Sykling og dens historie. (Ikke lenger tilgjengelig online.) Lsb-wbe.de, arkivert fra originalen 24. juli 2015 ; Hentet 22. juli 2015 . Info: Arkivkoblingen ble satt inn automatisk og har ennå ikke blitt sjekket. Kontroller original- og arkivlenken i henhold til instruksjonene, og fjern deretter denne meldingen. @1@ 2Mal: Webachiv / IABot / www.lsb-wbe.de
  3. a b sykkelhistorie. fahrradmonteur.de, åpnet 22. juli 2015 .
  4. ^ Dopingsaker i Tour de France - Eddy Merckx. Süddeutsche Zeitung online, 6. februar 2012, åpnet 15. juli 2015 .
  5. Hvordan Festina-skandalen lammet turen i 1998. welt.de, 11. juli 2008, åpnet 23. juli 2015 .
  6. Ullrich er på EPO-listen. spiegel.de, 24. juli 2013, åpnet 23. juli 2015 .
  7. Spansk sykling snakker ut over Saiz. cyclingnews.com, 24. mai 2006, åpnet 23. juli 2015 .
  8. ^ Krønike om en sykkelkatastrofe. spiegel.de, 30. juni 2006, åpnet 23. juli 2015 .
  9. Winokurov-laget har ikke lov til å starte. spiegel.de, 30. juni 2006, åpnet 23. juli 2015 .
  10. Floyd Landis mister Tour-seier i 2006. spiegel.de, 30. juni 2008, åpnet 23. juli 2015 .
  11. ^ Armstrong tiltalt for doping av USADA. cyclingnews.com, 13. juni 2012, åpnet 24. juli 2015 .
  12. Floyd Landis gjentar dopinganklager mot Lance Armstrong. zeit.de, 26. juli 2010, åpnet 24. juli 2015 .
  13. Armstrongs karriere går i stykker. radsport-news.com, 24. august 2012, åpnet 24. juli 2015 .
  14. ^ Bekjennelse av doping med Oprah Winfrey. spiegel.de, 18. januar 2013, åpnet 24. juli 2015 .
  15. CIRC: “Kampen mot doping er langt fra over”. radsport-news.com, 9. mars 2015, åpnet 10. mars 2015 .
  16. UCIs brudd og oppførsel. radsport-news.com, 9. mars 2015, åpnet 10. mars 2015 .
  17. CIRC finner ikke bevis på UCI-korrupsjon, men spørsmål henger igjen om styring. cycling-news.com, 10. mars 2015, åpnet 10. mars 2015 .
  18. UCI sykleregler - del 2 kjøreløp. (PDF) Kapittel IX - Andre løp (2.9.001f). uci.ch, 1. juli 2015, åpnet 6. september 2015 (engelsk).
  19. UCI-regelverk for landeveissykling, der 2.1.005 (engelsk / fransk), tilgjengelig 23. mai 2017.
  20. Del II - Racerløp - Endringer i regler som gjelder 23. oktober 2019. uci.org, 25. juni 2019, åpnet 18. juli 2019 .
  21. se UCI-kalender for landeveissykling
  22. se reglene for deltakelse for UCI-Continental Circuits: UCI Africa Tour # Teams , UCI America Tour # Teams , UCI Asia Tour # Teams , UCI Europe Tour # Teams og UCI Oceania Tour # Teams
  23. a b c d e f Hvilken type Tour de France-rytter liker du mest? cyclingweekly.com, 23. mars 2015, åpnet 16. juli 2015 .
  24. a b c d e Hvorfor sprintere er muskuløse og klatrere er kvisete. bbc.com, 19. juli 2014, åpnet 19. juli 2015 .
  25. Hva er en generell rytter? (video) I: youtube.com. Global Cycling Network , åpnet 16. juli 2015 .
  26. Global Cycling Network: Hva er en Rouleur? YouTube , åpnet 22. september 2020
  27. Hva er en sprinter? (video) I: youtube.com. Global Cycling Network, åpnet 17. juli 2015 .
  28. Hva gjør en profesjonell syklist til klatrer? (video) I: youtube.com. Global Cycling Network, åpnet 17. juli 2015 .
  29. Hva gjør en profesjonell syklist til en spesialist på prøveperiode? (video) I: youtube.com. Global Cycling Network, åpnet 16. juli 2015 .
  30. Hva er en Domestique? (video) I: youtube.com. Global Cycling Network, åpnet 16. juli 2015 .
  31. ^ Dopingsaker i Tour de France - Eddy Merckx. sueddeutsche.de, 6. februar 2012, åpnet 15. juli 2015 .
  32. ^ Dopingsaker i Tour de France - Jacques Anquetil. sueddeutsche.de, 6. februar 2012, åpnet 15. juli 2015 .
  33. Miguel Indurain. dopeology.org, åpnet 15. juli 2015 .
  34. ^ Alberto Contador. dopeology.org, åpnet 15. juli 2015 .
  35. Sean Kelly. dopeology.org, åpnet 15. juli 2015 .
  36. Erik Zabel. dopeology.org, åpnet 15. juli 2015 .
  37. Laurent Jalabert. dopeology.org, åpnet 15. juli 2015 .
  38. ^ Dopingsaker i Tour de France - Jan Janssen. sueddeutsche.de, 6. februar 2012, åpnet 15. juli 2015 .
  39. Djamolidine Abdoujaparov. dopeology.org, åpnet 15. juli 2015 .
  40. Richard virus. dopeology.org, åpnet 15. juli 2015 .
  41. Andreas Singler, Gerhard Treutlein: Doping - fra analyse til forebygging . 2. utgave. Meyer & Meyer Verlag, Aachen 2010, ISBN 978-3-89124-665-8 , s. 118 .
  42. Michael Rogers. dopeology.org, åpnet 15. juli 2015 .
  43. Jan Ullrich. dopeology.org, åpnet 15. juli 2015 .
  44. Mark-Werner Dreisörner: Den tyske sykkelindustrien håper på Jan Ullrich . I: Frankfurter Allgemeine Zeitung, 9. juli 2004.