Stanley Woods

Vinnerne av 13ème Grand Prix de l'UMF i 1932: Eric Fernihough , Leo Davenport , Jimmie Simpson og Stanley Woods (fra venstre til høyre).

Stanley Woods (født 1903 eller november 1904 i Dublin , † 28. juli 1993 i Castlewellan , County Down ) var en irsk motorsykkelracer .

Woods vant totalt 29 Grand Prix-løp og Isle of Man TT ti ganger i karrieren .

Liv

Woods var en av de mest kjente motorsportutøverne i verden i årene før andre verdenskrig og var veldig populær. Han er også kjent som verdens første motorsykkelstjerne (Dt: verdens første motorsykkelstjerne) .

Han ble født som sønn av en Toffeehändlers som på et team av Harley-Davidson besøkte kundene sine og fraktet varene sine i sidevognen. Etter at Woods hadde omgjort maskinen til en solo motorsykkel, anfektet han sitt første landeveisløp med det i 1921 , som han måtte avslutte for tidlig på grunn av en ulykke. Stanley Woods fortsatte sin fars virksomhet. Senere, hver gang han deltok i TTIsle of Man , rapporteres det at han brakte en pakke karamell tilbake til speiderne som serverte resultattavlene som anerkjennelse. På tidspunktet for den andre verdenskrig trente han som sjef for den andre Cavalry Squadron for de irske hæren motorsyklister . Woods var styreleder i TTRA (TT Riders Association). I 1996 utstedte Irish Post et frimerke med portrettet til hans ære.

Karriere

Stanley Woods skrev til kjente motorsykkelprodusenter rundt 1920/21 med forespørselen om å signere ham, men uten å lykkes. Han fikk oppmerksomhet i 1922 da han konkurrerte i TT på en privat ervervet bomull . Motorsykkelen tok fyr mens den stoppet for drivstoff. Woods ryddet det og avsluttet løpet femte. De neste årene var han under kontrakt med Cotton. I 1929 flyttet han til Norton . Selv om den globale økonomiske krisen reduserte lønnen - og med det racingbudsjettet - betydelig, vant han Tourist Trophy for Norton. I 1933 forlot iren den engelske produsenten og hadde korte mellomspill med Husqvarna i Sverige og DKW i Tyskland før han gikk under kontrakt med det italienske selskapet Moto Guzzi . I 1939, etter den siste TT til krigens slutt, avsluttet Woods sin aktive karriere med seier på en Velocette . Woods ledet tidenes beste på Isle of Man TT til han ble kastet ut av Mike Hailwoods ellevte seier i 1967 . Den nederlandske TT i Nederland vant Stanley Woods seks ganger og deltok i den prestisjefylte Grand Prix av den tiden i Europa delvis, der han var i stand til å vinne seire igjen. På midten av 1930-tallet dominerte det europeiske løp. For gulljubileet for TT i 1957 kjørte han en 350cc Moto Guzzi igjen over Snaefell Mountain Course .

statistikk

suksesser

  • 1927 - 350 cc vise-europamester på Norton
  • 1931 - 500 cc vise-europamester på Norton
Velocette KTT Mk VIII

Isle of Man TT-seire

år klasse maskin Gjennomsnittshastighet
1923 Junior (350 cm³) Bomull 55,73  km / h (89,69  km / t )
1926 Senior (500 cm³) Norton 67,54 mph (108,7 km / t)
1932 Junior (350 cm³) Norton 124,18 km / t
Senior (500 cm³) Norton 79,83 km / t (128,47 km / t)
1933 Junior (350 cm³) Norton 125,66 km / t
Senior (500 cm³) Norton 130,42 km / t
1935 Lettvekt (250 cm³) Moto Guzzi 115,16 km / t
Senior (500 cm³) Moto Guzzi 84,68 km / t (136,28 km / t)
1938 Junior (350 cm³) Velocette KTT Mk VIII 84,08 km / t (135,31 km / t)
1939 Junior (350 cm³) Velocette KTT Mk VIII 83,19 km / t (133,88 km / t)

Flere seire

år klasse maskin løpe rute Gjennomsnittshastighet
1924 over 600 cm³ Nye Imperial (980 cm³) Ulster Grand Prix Clady Circuit 72,71  km / h (117,02  km / t )
1925 over 600 cm³ Nye Imperial (980 cm³) Ulster Grand Prix Clady Circuit 105,03 km / t
1927 500 cc Norton Sveitsisk Grand Prix Circuit de Meyrin
500 cc Norton Belgisk Grand Prix Spa Francorchamps
500 cc Norton Nederlandsk TT Circuit van Drenthe
1928 350 cc Norton Nederlandsk TT Circuit van Drenthe
500 cc Norton UMF Grand Prix Bordeaux
1930 500 cc Norton Ulster Grand Prix Clady Circuit 129,65 km / t
500 cc Norton Grand Prix av L'UMF Circuit de Pau
1931 500 cc Norton Grand Prix of Germany Nürburgring
350 cc Norton Nederlandsk TT Circuit van Drenthe
500 cc Norton Belgisk Grand Prix Spa Francorchamps
500 cc Norton Sveitsisk Grand Prix Bremgarten
500 cc Norton Ulster Grand Prix Clady Circuit 139,4 km / t
1932 350 cc Norton Nederlandsk TT Circuit van Drenthe
500 cc Norton UMF Grand Prix Circuit de Reims-Gueux
500 cc Norton Belgisk Grand Prix Spa Francorchamps
350 cc Norton Sveitsisk Grand Prix Bremgarten
500 cc Norton Sveitsisk Grand Prix Bremgarten
500 cc Norton Ulster Grand Prix Clady Circuit 137,15 km / t
1933 500 cc Norton Nordvest 200
350 cc Norton Nederlandsk TT Circuit van Drenthe
500 cc Norton Nederlandsk TT Circuit van Drenthe
500 cc Norton Sveitsisk Grand Prix Bremgarten
500 cc Norton Ulster Grand Prix Clady Circuit 87,43 mph (140,7 km / t)
1934 250 cc Moto Guzzi Barcelona Grand Prix Circuit de Montjuïc
500 cc Moto Guzzi Barcelona Grand Prix Circuit de Montjuïc
1935 500 cc Husqvarna Svensk Grand Prix Saxtorp
1936 250 cc Velocette Barcelona Grand Prix Circuit de Montjuïc
1939 350 cc Velocette Ulster Grand Prix Clady Circuit 91,65 km / t (147,5 km / t)

Referanser

litteratur

weblenker

Individuelle bevis

  1. ^ Mac McDiarmid: Magien til TT: et århundre med racing over fjellet . Haynes, Yeovil 2004, ISBN 1-84425-002-4 .
  2. Jim Reynolds: Nekrolog: Stanley Woods. The Independent, 31. juli 1993, åpnet 20. september 2015 .
  3. ^ Stanley Woods. The Vintagent, 22. desember 2013, åpnet 20. september 2015 .
  4. Iver Oliver Barbour: 2 Cavalry Squadron History. eircom.net, åpnet 20. september 2015 (engelsk).