St. Pauli Landungsbrücken

Den sentrale delen av landingsstadiene ovenfra

The St. Pauli Landungsbrücken er en stor flytebrygge for passasjerskip på den nordlige utkanten av Port of Hamburg . Bryggene ligger i Hamburg- distriktet St. Pauli mellom Niederhafen og St. Pauli Fischmarkt ved Elben .

Veien ved St. Pauli Landungsbrücken går langs bredden av Landungsbrücken . Den nordlige inngangen til den gamle Elbe-tunnelen ligger i en egen struktur i den vestlige enden av Landungsbrücken . Nivå tårnet danner den østlige enden av bygningskomplekset . Halvveis opp i tårnet på Elbe-siden er en vannstandsindikator innebygd i veggen ovenfor, som gir informasjon om tidevannet . I sin andre funksjon er nivåtårnet også et klokke- og klokketårn . Skiven er synlig langveisfra. Den bjelle ringer hver hele og halve time.

Den Hamburg Landungsbrücken stasjon består av en undergrunnsbanen stasjon, en S-Bahn stasjon og buss stopper og danner således en transport knutepunkt i Hamburg. Landingsstadiene er også en turistattraksjon, herfra er det en interessant utsikt over Norderelbe , overfor verft og havnebassenger samt Elbphilharmonie , og havneturer kan gjennomføres.

Brygge

Den første bryggen på dette tidspunktet ble bygget i 1839. Det fungerte som et landingssted for dampbåter , som relativt enkelt kunne fylles med kull her. I tillegg, på grunn av deres kullskyting og tilhørende brannfare, var ikke hensikten å ta noen risiko med disse store skipene og å sikre en tilstrekkelig sikkerhetsavstand. Dagens brygge, bygget i 1907, består av flytende pontonger som er tilgjengelige fra fastlandet via ni bevegelige broer. Den 688 m lange landingsscenen fungerte opprinnelig som et landingssted for passasjerdampere fra de utenlandske linjene. Her fortøyde blant annet de store HAPAG linjeskipene .

• 

  Utsikt fra Elbe-siden

• 

  Fronter av mottak og tilgangsstrukturer på gatesiden

• 

  Landungsbrücken i 1965

• 

  Mellom sjøveggen og pongtongene: plass til tur / retur lektere

Den gamle bryggen ble ødelagt i andre verdenskrig under operasjon Gomorrah , slik at dagens pontoner ble bygget under gjenoppbyggingen fra 1953 til 1955. Den siste delen mellom bro 2 og 3 ødelagt i krigen ble bare gjenoppbygd i 1976. Som en del av en modernisering som startet i 1999, ble taktekking og belysning redesignet. I forbindelse med dette tiltaket planlegges også utskifting av bro 7.

Foreløpig er bryggen brukes av havne ferger av HADAG , havn cruiseskip og lektere , passasjerskip i Unterelbe tjeneste og katamaraner til Helgoland . Skip pendler også herfra til teatret motsatt i Hamburg havn hver dag .

Det tremastede seilskipet Rickmer Rickmers ligger permanent fortøyd i den østlige enden av anlegget og kan også sees på dekk.

Overfor den østlige enden av Landungsbrücken er det Überseebrücke på en uavhengig pontong, som tidligere var brygga for passasjerskip til og fra havner i utlandet . Den motoren lasteskipet Cap San Diego er også permanent fortøyd her som museum skip.

Kulturminne

Den senere utvidede terminalbygningen på banksiden ble bygget av tuffstein fra 1907 til 1909 samtidig med den flytebrygge på stedet for de gamle bryggene. Den ble designet av arkitektforeningen Raabe & Wöhlecke for kontoret for elektrisitet og havnekonstruksjon av bygningsdeputasjonen som en representativ skipsstasjon. Med en lengde på 205 m og med sine mange passasjer eller "broer" til landingsplatene samt kupler og tårn, setter den tydelige strukturelle aksenter. Bygningskulpturene kommer fra Arthur Bock . På nordsiden av nivået tårnet, ved siden av dørkarmen, er det en lettelse med påskriften "Wohr Di, if de Blanke Hans kummt".

• 

  Gamle brygger i nærheten av St. Pauli rundt 1900

• 

  Nivåindikator på vannsiden av tårnet

• 

  Avlastning på St. Pauli nivå tårn (nordsiden)

• 

  Hjelpeskrift på plan tårn

Hele komplekset ble plassert under monumentvern 15. september 2003 .

Trafikkforbindelser i sentrum ved bryggene

Den undergrunnsstasjon ble bygget i 1906. På den 29 juni 1912 ble det åpnet. Siden 1. juni 1975 har det også vært en S-Bahn- stopp her . Stasjonen er koblet til fergeterminalene via en bred gangbro.

trikk

Trikken kjørte her til 3. juni 1973. Til slutt passerte linje 1 her på vei fra Schenefeld, Lornsenstrasse ("Lurup") via Bahrenfeld og Altona, videre via Rödingsmarkt gjennom Mönckebergstrasse og Lange Reihe via Uhlenhorst til Goldbekplatz. Før 1955 hadde linje 31 (Bahrenfeld - Altona - Innenstadt - Billstedt) denne funksjonen, og linje 14 begynte også sin lange reise hit via St. Pauli, Eimsbüttel, Eppendorf, Winterhude, Mundsburg og Hohenfelde til Veddel til Klütjenfelder Straße ("Freeport" ). Det endte med en toveis bil ved å skifte spor i holdeplassen, som lå i området under dagens fotgjengerbro til T-banen. Hun ble imidlertid avviklet 8. juni 1956 i dette området, da linjen 14 til transportvogn ble endret og ikke lenger var mulig å snu ved bryggene. Fram til 1960 var det noen få forsterkerturer fra 14, men de førte til Rödingsmarkt . Med renoveringen av T-banestasjonen rundt 1959 fikk trikkeholdeplassen virkelige stoppøyer midt i trikken.

Omnibusforbindelser

Ferger - frakt

Stammsiel

En av Hamburgs eldste og største kloakker ligger nær landingsplassene. Det er en del av " City Water Art " designet av William Lindley i 1842 . De Geest -Stammsiel samler avløpsvann fra store deler av byen før den transporteres under Norderelbe gjennom en pumpestasjon som ligger omtrent hundre meter nedstrøms fra den gamle Elbe tunnel til hovedkloakkrenseanlegg Köhlbrandhöft på den motsatte bredd av Elbe. Slusen er farbar med båt; I 1904 ble det til og med bygget en egen, underjordisk brygge for Kaiser Wilhelm IIs roing, som kunne sees på som en del av kloakk- og avløpsmuseet ved pumpestasjonen Hafenstrasse. Museet har imidlertid ikke vært åpent siden mars 2009.

Vanlige arrangementer

• Havnebursdag i begynnelsen av mai
• Hamburg cruise dager

weblenker

• Historien om Landungsbrücken , multimedia dokumentar av NDR

Individuelle bevis

1. ↑ Veiledning gjennom Hamburg. Association of Hamburg Tourist Associations, 1927, utgave 2, s. 10; Arkiv av Deutsche Seewarte. Bind 50–51, 1931, s. 31.
2. ↑ http://www.hamburg-sehenswuerdheiten.de/landungsbruecken.htm

53.546111111111 9.9666666666667Koordinater: 53 ° 32 ′ 46 ″  N , 9 ° 58 ′ 0 ″  E